اسکوترهای مدرن به موتورهای کاملاً قدرتمندی مجهز هستند که می توانند حداکثر سرعت 80 کیلومتر در ساعت را به دستگاه بدهند. اما به منظور انطباق با شرایط قانون ، تولید کنندگان به طور مصنوعی سرعت را در سطح 50 کیلومتر در ساعت محدود می کنند. برای رفع این محدودیت های مصنوعی ، دانش و مهارت های اساسی در زمینه طراحی و تعمیر اسکوتر کافی است.
دستورالعمل ها
مرحله 1
اغلب اوقات ، با نصب واشر بین گونه های واریتور ، حداکثر سرعت محدود می شود. این واشر از خارج شدن تسمه واریتور به شعاع خارجی جلوگیری می کند. گاهی اوقات ، به جای واشر ، یک صفحه مخصوص در کنار نصب وزنه ها نصب می شود. برای بیرون آوردن واشر یا صفحه ، درپوش و پروانه کلاچ را بردارید. واشر به راحتی به راحتی برداشته می شود. برای از بین بردن صفحه ، لازم است که دستگاه تغییر دهنده را از بین ببرید و کاملاً جدا کنید. همزمان با این روش ، وضعیت وزنه ها و تسمه تغییر دهنده را بررسی کنید. موارد فرسوده را جایگزین کنید. در صورت عدم وجود واشر یا صفحه ، می توان نقش آنها را با بیرون زدگی روی بوش بازی کرد. یک بوش جدید بدون برجستگی نصب کنید ، یا برجستگی را خرد کرده و سپس سطح را سنباده بزنید.
گام 2
درپوش های نصب شده در لوله های اگزوز مخروطی یا شاخه ای شکل هستند که باعث کاهش جریان سیستم اگزوز می شود. این جدا کننده را بردارید. هنگام برداشتن پیوست ، آب بندی بیشتر سوراخ مورد نیاز است. در این حالت استفاده از جوشکاری برقی نامطلوب است. اغلب دو محدود کننده در سیستم اگزوز اسکوتر نصب می شود. برای یافتن و حذف محدود کننده دوم ، سیستم اگزوز را جدا کنید.
مرحله 3
محدود کننده سرعت کاربراتور به صورت واشر مخصوص اجازه بالا رفتن کامل گاز را نمی دهد. برای برداشتن این محدود کننده ، درپوش کاربراتور را بردارید. یک نوع نصب شیر دریچه ای در محفظه شناور وجود دارد که جریان سوخت را به محفظه محدود می کند. هنگام از بین بردن آن ، دانش دستگاه کاربراتور مورد نیاز خواهد بود تا چیز اضافی حذف نشود.
مرحله 4
محدود کننده الکترونیکی نصب شده در سوئیچ. با گاز گرفتن سیم آبی آن را بردارید. حذف آن در روش ژاپنی دشوار است. نصب سوئیچ ورزشی تنظیم کننده بدون محدودیت بسیار آسان تر است.
مرحله 5
محدود کننده های سفارشی ابتدا بوشهایی روی فیلتر هوا قرار دارند که جریان هوا را محدود می کنند. آنها باید برداشته شوند. در مرحله دوم ، خروجی CPG نیمه بسته شد. از بین بردن این محدود کننده با جداسازی کامل موتور و خسته کننده بودن شیشه امکان پذیر است. این یک کار پیچیده است که در آن اهداف اهداف را توجیه نمی کنند.
