به نظر می رسد ساخت شارژر باتری ماشین فقط مخصوص افراد حرفه ای است. در واقع ، شما می توانید با استفاده از وسایل بداهه ، چنین وسیله ای را با دستان خود بسازید ، اگرچه این کار به دانش فنی خاصی نیاز دارد. برای این کار ، شما به قطعاتی احتیاج دارید که ممکن است در خانه شما وجود داشته باشد ، مثلاً از یک رایانه قدیمی باقی مانده است.
لازم است
- • ترانسفورماتور برق TS-180-2 ، سیمهایی با مقطع 2.5 میلی متر مربع ، چهار دیود D242A ، دوشاخه برق ، لحیم کاری ، لحیم کاری ، فیوزهای 0 ، 5A و 10A ؛
- • لامپ خانگی با توان تا 200 وات.
- • یک دیود نیمه هادی که برق را فقط در یک جهت هدایت می کند. از شارژر لپ تاپ می توان به عنوان چنین دیود استفاده کرد.
دستورالعمل ها
مرحله 1
یک شارژر ساده باتری ماشین را می توان از منبع تغذیه رایانه قدیمی تهیه کرد. از آنجا که شارژ باتری به 10 درصد از ظرفیت کل باتری نیاز دارد ، هر منبع تغذیه با ظرفیت بیش از 150 ولت می تواند منبع شارژ مثری باشد. تقریباً تمام منابع تغذیه دارای کنترل کننده PWM مبتنی بر تراشه TL494 (یا KA7500 مشابه) هستند. اول از همه ، شما باید سیم های اضافی را بردارید (از منابع -5 ولت ، -12 ولت ، + 5 ب ، + 12 ب). سپس مقاومت R1 را برداشته و یک مقاومت اصلاح کننده با بیشترین مقدار 27 کیلو اهم جایگزین کنید. ترمینال شانزدهم نیز از سیم اصلی جدا شده است ، چهاردهم و پانزدهم در محل اتصال قطع می شود.
گام 2
در صفحه عقب واحد ، باید پتانسیومتر تنظیم کننده جریان R10 را نصب کنید. همچنین 2 سیم وجود دارد: یکی برای شبکه ، دیگری برای پایانه های باتری.
مرحله 3
برای ساده سازی فرآیند ، بهتر است یک بلوک مقاومت را از قبل تهیه کنید. همچنین می توان آن را با دست ساخت: یک جفت مقاومت حسگر جریان 5 ولت به هم متصل کنید. قدرت کل 10 ولت و مقاومت 0.1 اهم خواهد بود. شارژر باید برای همان برد پیکربندی شود. برای این کار یک مقاومت پیرایش به آن متصل است. برای از بین بردن احتمال اتصالات غیرضروری بین قاب و مدار اصلی ، حذف بخشی از مسیر چاپ شده مهم است. این مهم است زیرا ، اولاً ، مورد فلزی واحد منبع تغذیه نباید با اتصال مدار شارژ باتری به اتصال گالوانیک وارد شود ، و ثانیا ، یک مدار انگلی کنار گذاشته می شود.
مرحله 4
اکنون باید با پین های 1 ، 14 ، 15 و 16 کنار بیاییم ، ابتدا باید تحت تابش قرار گیرند. برای انجام این کار ، سیم از عایق پاک شده و با آهن لحیم کاری می شود. با این کار فیلم اکسید از بین می رود و پس از آن سیم به قطعه گل محمدی زده می شود و سپس دوباره با آهن لحیم فشار داده می شود. سیم باید زرد قهوه ای شود. اکنون باید آن را به یک قطعه لحیم وصل کنید و برای سومین بار ، آخرین بار با آهن لحیم فشار دهید. سیم باید نقره ای شود. پس از پایان این روش ، باقی مانده است که سیمهای نازک چند رشته را لحیم کنید.
مرحله 5
دور کار باید با یک مقاومت متغیر در موقعیت میانی پتانسیومتر R10 تنظیم شود. ولتاژ مدار باز شارژ کامل را در محدوده 13.8 تا 14.2 ولت تنظیم می کند. کلیپ ها در انتهای پایانه ها نصب می شوند. بهتر است لوله های عایق را چند رنگ کنید تا در سیم ها گره نخورید. این می تواند به دستگاه آسیب برساند. قرمز معمولاً به جمع و سیاه به منفی اشاره دارد.
مرحله 6
اگر دستگاه فقط برای شارژ باتری استفاده می شود ، می توانید این کار را بدون ولت متر و آمپرمتر انجام دهید. استفاده از مقیاس کالیبره شده پتانسیومتر R10 با مقدار 5 ، 5-6 ، 5 آمپر کافی خواهد بود. روند شارژ از طریق چنین دستگاهی باید آسان ، خودکار باشد و به تلاش اضافی شما احتیاج ندارد. این شارژر عملاً امکان گرم شدن بیش از حد یا شارژ بیش از حد باتری را از بین می برد.
مرحله 7
روش دیگر ساخت باتری اتومبیل با دست خود شما مبتنی بر استفاده از آداپتور دوازده ولتی سازگار است.به مدار شارژر باتری اتومبیل نیاز ندارد. لازم به یادآوری است که ولتاژ باتری و ولتاژ منبع تغذیه باید برابر باشند ، در غیر این صورت شارژر بی فایده خواهد بود.
مرحله 8
ابتدا باید انتهای سیم آداپتور را برش داده و به 5 سانتی متر برسانید. سپس سیم های مخالف 40 سانتی متر جدا می شوند اکنون باید روی هر یک از سیم ها یک گیره تمساح قرار دهید. برای جلوگیری از برگشت قطبیت ، حتما گیره های رنگی را به همراه داشته باشید. لازم است به طور مداوم هر ترمینال را به باتری متصل کنید ، طبق اصل "از به علاوه به مثبت" و "از منفی به منفی". حالا برای روشن کردن آداپتور باقی مانده است. این روش کاملاً ساده است ، تنها مشکل در انتخاب منبع تغذیه مناسب است. چنین باتری می تواند در هنگام شارژ بیش از حد گرم شود ، بنابراین مهم است که در صورت گرم شدن بیش از حد ، آن را کنترل کرده و برای مدتی قطع کنید.
مرحله 9
شارژر باتری ماشین را می توان از یک لامپ معمولی و یک دیود تهیه کرد. چنین دستگاهی بسیار ساده خواهد بود و به عناصر اولیه بسیار کمی نیاز دارد: یک لامپ ، یک دیود نیمه هادی ، سیمهایی با ترمینال و دوشاخه. لامپ باید تا 200 ولت باشد. هرچه قدرت آن بیشتر باشد ، سرعت شارژ سریعتر خواهد بود. یک دیود نیمه هادی فقط باید برق را در یک جهت هدایت کند. می توانید مثلاً از یک لپ تاپ شارژ بگیرید.
مرحله 10
لامپ باید در نیمی از رشته روشن شود ، اما اگر به هیچ وجه روشن نشود ، مدار باید اصلاح شود. این احتمال وجود دارد که با شارژ کامل باتری ماشین چراغ خاموش شود اما بعید به نظر می رسد. شارژ با چنین دستگاهی حدود 10 ساعت طول خواهد کشید. پس قطع اتصال از شبکه ضروری است ، در غیر این صورت گرم شدن بیش از حد اجتناب ناپذیر است ، که باتری را از کار می اندازد.
مرحله 11
اگر شرایط اضطراری است و وقت دیگری برای ساخت شارژرهای پیچیده نیست ، می توانید باتری را با استفاده از یک دیود قدرتمند و یک بخاری با استفاده از جریان برق از شبکه شارژ کنید. شما باید به ترتیب زیر به شبکه متصل شوید: دیود ، سپس بخاری ، سپس باتری. این روش بی اثر است ، زیرا مصرف برق زیادی دارد و بازده تنها 1٪ است. بنابراین ، این شارژر غیر قابل اعتمادترین ، بلکه آسانترین ساخت آن است.
مرحله 12
برای ایجاد ساده ترین شارژر به تلاش و دانش فنی زیادی نیاز است. بهتر است همیشه یک شارژر کارخانه قابل اعتماد در دست داشته باشید ، اما در صورت لزوم و با مهارت های فنی کافی ، می توانید این کار را خودتان انجام دهید.
