نحوه بررسی سیم پیچ موتور

فهرست مطالب:

نحوه بررسی سیم پیچ موتور
نحوه بررسی سیم پیچ موتور

تصویری: نحوه بررسی سیم پیچ موتور

تصویری: نحوه بررسی سیم پیچ موتور
تصویری: آموزش تست موتور سه فاز در سیم پیچی موتور های الکتریکی بصورت کاملا عملی از صفر تا صد 2024, نوامبر
Anonim

موتورهای الکتریکی روی یک ماشین می توانند عملکردهای متنوعی را انجام دهند. آنها برف پاک کنهای جلو اتومبیل و شیشه های برق را کار می کنند ، سانروف را باز می کنند و به قفل های کنترل مرکزی اجازه می دهند تا کار کنند. اگر موتور الکتریکی از کار بیفتد ، شاید دلیل آن در نقض یکپارچگی سیم پیچ آن باشد. تکنیک ها و دستگاه های خاصی برای بررسی سیم پیچ وجود دارد.

نحوه بررسی سیم پیچ موتور
نحوه بررسی سیم پیچ موتور

لازم است

مگا متر

دستورالعمل ها

مرحله 1

با استفاده از یک مگا متر ، مقاومت عایق سیم پیچ های موتور را بین قاب و فازها بررسی کنید. برای این کار ابتدا جامپرهای موجود در بلوک ترمینال موتور را بردارید (می توان آنها را از نوع "ستاره" یا "دلتا" ساخت). بلوک ترمینال را با اتصال کوتاه به محفظه و بین پیچ و مهره های اتصال اتصال ترمینال بررسی کنید.

گام 2

روی موتور روتور زخم ، عایق نگهدارنده های برس و حلقه های لغزش را بصری بررسی کنید.

مرحله 3

موتورهای دارای ولتاژ نامی کمتر از 127 ولت را با یک مگا متر 500 ولت بررسی کنید. اگر ولتاژ نامی بیشتر باشد ، یک مگا متر متر ولتاژ لازم است.

مرحله 4

اگر با توجه به نتایج بررسی سیم پیچ نسبت به بدنه و بین فازها ، نتایج اندازه گیری تفاوت قابل توجهی داشته باشد ، موتور باید تعمیر یا تعویض شود. به احتمال زیاد ، در دو مرحله کار می کند. اگر مقاومت عایق سیم پیچ کمتر از 1MΩ باشد ، موتور باید معیوب در نظر گرفته شود.

مرحله 5

برای بررسی اتصال کوتاه احتمالی چرخش به چرخش ، از تجهیزات ویژه ای استفاده کنید ، زیرا یک اهم متر معمولی ، حتی یک دیجیتال ، فقط در صورتی که اتصال کوتاه در پیچ ها واضح باشد و از قبل برای چشم قابل مشاهده باشد ، تفاوت بین سیم پیچ ها را نشان می دهد.

مرحله 6

برای اندازه گیری سیم پیچ با مقاومت کم ، جریان DC را از باتری از طریق آن عبور دهید. با استفاده از رئوستات تنظیم کننده ، جریان را از 0.5-3.0A تنظیم کنید. پس از تنظیم جریان و تا پایان اندازه گیری ها ، وضعیت رئوست را تغییر ندهید.

مرحله 7

اکنون افت ولتاژ و جریان را اندازه گیری کرده و سپس مقاومت سیم پیچ را با استفاده از فرمول R = U / I محاسبه کنید (جایی که R مقاومت است ، U ولتاژ است و I جریان است). مقاومت سیم پیچ نباید بیش از 3 differ متفاوت باشد. این روش برای بررسی موتور جمع کننده نیز مناسب است.

مرحله 8

در بعضی موارد ، می توان تشخیص داد که یک موتور سه فاز در دو مرحله با بازرسی بصری کار می کند. نشانه ای از سوunction عملکرد فقط در قسمت "پیشانی" فقط آن سیم پیچ هایی که ولتاژ روی آنها وجود دارد تاریک می شود.

توصیه شده: