تقریباً در صورت بروز هرگونه نقص در شروع کار ، باید برطرف شود ، زیرا در زیر موتور قرار دارد و دسترسی محدودی دارد. همچنین ، برای تعمیر و نگهداری ، استارت باید جدا شود و این بدون حذف آن از موتور غیرممکن است.
حذف شروع کننده در "کلاسیک" به دلیل موقعیت نامناسب آن ، مشکلات خاصی را به همراه دارد. آسانترین راه برای شلیک "از پایین" ، روی بالابر یا یک سوراخ مشاهده است ، زیرا راحت تر است پیچ های اتصال را باز کنید و استارت را از پایین بردارید.
کار مقدماتی
برای برداشتن استارت ، به 13 آچار ، 10 یا 12 آچار برای باز کردن ترمینال های باتری ، یک سوکت 13 ، یک آچار سوکت با دسته T شکل بلند و یک کارتن نیاز دارید.
اتومبیل روی گودال بازرسی یا بالابر نصب شده است. هنگام کار در گودال بازرسی ، ماشین باید روی ترمز دستی قرار گیرد و تله های چرخ را باید در زیر چرخ های عقب قرار دهید.
بعد ، باید ترمینال ها را جدا کرده و باتری را از ماشین جدا کنید. برای دسترسی راحت تر به استارت ، محفظه فیلتر هوا نیز از کاربراتور برداشته می شود. مجاری هوا کاربراتور باید با یک پارچه تمیز و بدون پرز پوشانده شود.
در حال حذف استارتر
با استفاده از آچار 13 ، سه مهره را باز کنید و ابتدا لوله هوای گرم را بردارید و سپس ، پیچ پیچ پایین را با آچار 10 سوکت باز کنید ، محافظ استارت را که در قسمت پایین محفظه موتور قرار دارد ، درست بالای استارت بردارید. در اتومبیل های VAZ - 2107 با موتور تزریق ، گودال اضافی برداشته می شود.
در مرحله بعدی ، از پایین اتومبیل با سر سوکت 13 با آچار با دسته بلند و اتصال جهانی ، 3 پیچ و مهره ثابت کننده استارت را در محفظه کلاچ باز کنید. در موتور تزریق ، پیچ و مهره فوقانی علاوه بر این ، مهاربند خط سوخت ورودی را محکم می کند و پیچ میانی ، براکت سیم سیم سنسور اکسیژن را نگه می دارد. استارتر را از صندلی به جلو بکشید.
در موتور کاربراتور ، لازم است که محفظه فیلتر هوا همراه با لوله ورودی هوای گرم و در موتور تزریق - دو علامت کششی که لوله ورودی را نگه داشته است ، برداشته شود.
سپس با استفاده از یک کلید 13 روی رله برقی برقی ، مهره ترمینال سیم برق مثبت را که از باتری می آید باز کنید. نوک سیم کنترل را که در رله می کشد نیز بردارید.
اکنون می توانید استارت را با پایین آوردن آن به سمت قسمت بزرگی محفظه موتور یا بالای آن بردارید ، که مسئله سازتر است ، زیرا "شلوار" - لوله های منیفولد اگزوز موتور به شدت تداخل می کنند.
هنگام نصب استارت پس از تعمیر یا تعویض ، معمولاً کمترین پیچ استارت در جای خود پیچ نمی شود. این امر باعث می شود تا بعداً بتوانید واحد را از طریق "بالا" ، بدون گودال یا بالابر ، با باز کردن پیچ و مهره دو باقیمانده با آچار انتهای باز معمولی 13 بردارید.
