اکنون بخش عمده موتورسیکلت ها دارای موتورهایی با قدرت بیشتر از 75-100 مکعب و شتاب بیش از 60 کیلومتر در ساعت نیستند. در همان زمان ، رانندگان ادعا می کنند که به عقیده آنها ، موتورسیکلت می تواند فشار بیشتری بدهد ، اما چیزی "گیر کرده" است و سرعت افزایش نمی یابد. در واقع ، دلیل آن در واشر است که بر روی دستگاه تغییر دهنده نصب شده است. از رسیدن کمربند به شعاع بیشتر جلوگیری می کند.
لازم است
- - پیچ گوشتی ؛
- - یک چکش؛
- - چرخ دنده عقب 2 برابر بزرگتر از جریان فعلی است.
- - یک واشر جدید روی کمربند.
دستورالعمل ها
مرحله 1
با استفاده از یک پیچ گوشتی ، دیوارهای کناری و سپر عقب موتور را بپیچانید. کمربندی را مشاهده خواهید کرد که RPM را به چرخ عقب ، چرخ دنده عقب و جلو منتقل می کند. یک کنترل کننده سرعت ویژه در بالای تسمه وجود دارد ، یک واشر فلزی کوچک که از رسیدن تسمه به شعاع بیشتر جلوگیری می کند.
گام 2
آن جیب را با چکش به زمین بیندازید ، حالا سعی کنید شتاب دهید. به عنوان یک قاعده ، در موتورسیکلت های تا 75 مکعب ، محدودیت 55-60 کیلومتر در ساعت وجود دارد. اگر به 70 برسید ، همه کارها را درست انجام دادید.
مرحله 3
اتصال دهنده های گیربکس را باز کنید و آن را بردارید. حالا کمربند را با دقت برداشته و کنار بگذارید. چرخ دنده عقب را پیدا کنید ، بسیار کم است و به همین دلیل ، گشتاور بسیار کم است. با یک ستاره جدید جایگزین کنید.
مرحله 4
کمربند برداشته شده را ببندید. حالا سعی کنید دوباره شتاب بگیرید ، اگر همه کارها به درستی انجام شود ، سرعت موتورگستر 2-2.5 برابر می شود. یعنی فشرده کردن تمام 120 امکان پذیر خواهد بود. اما! برای محافظت از خود و جلوگیری از بروز مشکلی در حین نگهداری ، باید یک واشر جدید تعمیر کنید.
مرحله 5
واشر را روی کمربند وصل کنید. سعی کنید آن را در موقعیت های مختلف (بالا - پایین) محکم کنید. بنابراین ، حداکثر سرعت را کم و زیاد می کنید. هر چه بیشتر باشد ، سرعت بالاتر خواهد بود. موقعیت بهینه را پیدا کنید (به طوری که حداکثر سرعت در حدود 90-100 کیلومتر در ساعت باشد).
مرحله 6
جعبه دنده را به جای خود پیچ کنید و دیواره های جانبی و سپر عقب را وصل کنید. اکنون دوباره شتاب بگیرید ، خصوصیات موتورسیکلت به طور چشمگیری تغییر خواهد کرد. حداکثر سرعت افزایش می یابد ، اما شتاب کندتر از حد معمول است. چسبندگی نیز کاهش می یابد ، ممکن است از یک تپه بالاتر از 20 درجه رانندگی نکنید. یعنی با افزایش گشتاور و در عین حال حداکثر سرعت ، رانش و زمان شتاب را کاهش می دهید.
