اگر در حین کار موتور خودرو صدای غیر معمول ، ضربه زدن و همچنین افزایش مصرف بنزین و روغن با از دست دادن قدرت وجود داشته باشد ، این ممکن است نشان دهنده سو serious عملکرد جدی در موتور باشد. برای ساخت موتور ابتدا باید آن را تشخیص دهید.
دستورالعمل ها
مرحله 1
فشار کمپرس را در سیلندرها بررسی کنید تا وضعیت سیستم پیستون مشخص شود. این کار با استفاده از کمپرسومتر انجام می شود. سپس عدد بدست آمده را با الزامات مشخصات مقایسه کنید: فشار کم نشان دهنده سایش احتمالی بلبرینگ ها و / یا پمپ هیدرولیک است.
گام 2
بلوک سیلندر را برداشته ، کاملاً بشویید و آن را با هوای تحت فشار خشک کنید. بلوک و به ویژه معابر روغن را بازرسی کنید. اگر ترک دارد ، باید مورد جدیدی خریداری کنید.
مرحله 3
وجود یا عدم تغییر شکل صفحه جفت شدن بلوک سیلندر را با استفاده از خط کش تعیین کنید. برای این کار خط کش را به صورت مورب و در امتداد محورهای صفحه تنظیم کنید. اگر صفحه بیش از 0.1 میلی متر خمیده باشد ، بلوک سیلندر باید تعویض شود.
مرحله 4
سفت بودن بلوک سیلندر را بررسی کنید. سوراخهای ژاکت خنک کننده را ببندید ، آن را تحت فشار 0.3 مگاپاسکال با آب گرم (30-20 درجه سانتی گراد) پر کنید. اگر آب ظاهر نشد ، چند دقیقه صبر کنید ، بنابراین تنگی خوب است.
مرحله 5
قطر سیلندرها را با اندازه گیری داخلی در جهت طولی و عرضی اندازه گیری کنید. اختلاف ابعاد در کمربندهای فوقانی و سایر موارد میزان سایش سیلندرها را نشان می دهد. وقتی سایش آنها به 0.15 میلی متر می رسد ، باید سیلندرها را اصلاح کنید. اگر ساییدگی بیشتر از 0.15 میلی متر باشد ، سیلندرها باید خسته شوند.
مرحله 6
حلقه های پیستون را تعویض کرده و در صورت لزوم شیار آینه های سیلندر را از تعمیرگاه اتومبیل سفارش دهید ، زیرا این کار به طور مستقل و کارآمد انجام نمی شود. در همان زمان ، نصب پیستون های جدید با اندازه صحیح را سفارش دهید.
مرحله 7
یاطاقان های میله اتصال جدید نصب کنید زیرا هنگام تعویض موتور همیشه در وضعیت نامناسبی قرار دارند. اگر ژورنال های میل لنگ فرسوده هستند ، باید جایگزین شوند.
