گیربکس دستی معمولاً برای مبتدیان کمی هیجان ایجاد می کند زیرا به مهارت های حرکتی خاصی نیاز دارد. بیایید سعی کنیم بفهمیم که برای یادگیری رانندگی با مکانیک از کجا شروع کنیم و از اشتباهات جلوگیری کنیم.
لازم است
در واقع یک ماشین با مکانیک ، سطح هم سطح ، وقت و حوصله
دستورالعمل ها
مرحله 1
گیربکس برای چه کاری استفاده می شود؟ به منظور انتقال گشتاور از موتور به چرخ ها. چرا چندین دنده وجود دارد؟ زیرا موتور برای کار در محدوده دور مشخص در نظر گرفته شده است. و در اینجا اولین تفاوت وجود دارد: هرچه سرعت کمتر باشد ، رانش موتور ضعیف تر می شود. بر این اساس ، هرچه بالاتر ، رانش موتور بیشتر شود. از طرف دیگر دورهای پایین به حفظ سوخت و عمر موتور کمک می کند. بنابراین ، رانندگی با اتومبیل با گیربکس دستی نیاز به دانش خاصی از تئوری و مهارت دارد. اولین و یکی از دشوارترین آنها این است که راه خود را شروع کنید. جعبه دنده تمام مدت گشتاور را انتقال نمی دهد: وقتی خنثی درگیر باشد ، موتور فقط برای چرخاندن خودش کار می کند. دستگاه دیگر به منظور "گره گشایی" موتور از چرخ ها ، کلاچ است. به طور معمول ، این یک دیسک است که با نیروهای مختلف به قسمت چرخش موتور فشار داده می شود تا میزان گشتاور منتقل شده را تغییر دهد. این تلاش توسط پدال کلاچ کنترل می شود. وقتی پدال کاملاً فشرده شد ، دیسک کلاچ به قسمت چرخاننده موتور (چرخ دنده) فشار داده نمی شود ، نیروی منتقل شده برابر با صفر است. وقتی کاملاً آزاد شد ، نیروی منتقل شده پر است. ما کمی تئوری را فهمیدیم. بیایید پایین تمرین کنیم.
گام 2
در ماشین بنشینید ، صندلی و کنترل ها را برای خود تنظیم کنید. سعی کنید کلاچ ، ترمز ، گاز را فشار دهید و فرمان را بچرخانید. با خاموش بودن موتور ، چندین بار دنده را عوض کنید. هرچه بهتر به ماشین عادت کنید ، هیجان کمتری خواهد داشت. هرچه هیجان کمتری داشته باشد ، بهتر است.
مرحله 3
موتور را روشن کنید ، پدال کلاچ را کاملاً فشار دهید و دنده اول را درگیر کنید. این همان دنده ای است که باید در آن استفاده کنید. بیشترین تلاش و کمترین سرعت را دارد. به یاد دارید که چگونه در مدرسه در مسافت از دست می دهیم و در قدرت پیروز می شویم؟ اینجا هم همینطور است. بعد ، با دقت خیلی کمی روی گاز را فشار می دهیم. تا حدود هزار انقلاب. و کلاچ را خیلی آرام رها کنید. جایی در وسط حرکت پدال کلاچ ، ماشین حرکت خواهد کرد. سپس پدال را تا انتها هموارتر آزاد می کنیم. اگر دور موتور خیلی زیاد باشد ، یا اگر پدال کاملاً آزاد نشده باشد ، خطر خراب شدن دیسک کلاچ وجود دارد - به هر حال ، آن را به قسمت متحرک موتور می مالد. به خصوص ارزش حفظ این موضوع نیست - برای این ایجاد شده است ، اما با این وجود ، این تفاوت های ظریف را باید بخاطر بسپارید.
مرحله 4
معمولاً افراد مبتدی برای اولین بار نمی توانند وارد عمل شوند. هیجان ظاهر می شود ، حرکات عصبی می شوند و پس از آن قطعاً دیگر نیازی به انتظار موفقیت نیست. شما باید دوباره امتحان کنید ، همه کارها را دوباره آرام و آرام انجام دهید. سعی کنید لحظه ای را که موتور شروع به چرخش چرخ می کند با پدال کلاچ کنید - "چنگ می زند". حتی می توانید پدال را در این حالت برای یک ثانیه نگه دارید.
مرحله 5
بنابراین ، شما یاد گرفته اید که با گذشت زمان شروع به کار کنید. حال باید یاد بگیریم که چگونه دنده ها را عوض کنیم. با کمی پراکنده کردن ماشین در ماشین اول ، بنزین را رها کرده و کلاچ را کاملاً فشار دهید. اهرم را به دنده دوم برسانید و کلاچ را آزاد کنید. پدال باید به آرامی رها شود ، اما نه به آهستگی هنگام شروع ، زیرا سرعت ماشین در حال حاضر مشخص است. ما کمی گاز می دهیم و از سرعت افزایش یافته لذت می بریم. در شتاب بیشتر و تغییر به دنده های بالاتر نیز همین امر وجود دارد.
