دو نوع سنسور ضربه در وسایل نقلیه VAZ نصب می شود: یک تماس و دو تماس. هنگام تشخیص این سنسور ، به احتیاط هنگام تعمیر این سیستم مراجعه کنید.
لازم است
- - مولتی متر (تستر) ؛
- - آچار سوکت
دستورالعمل ها
مرحله 1
لطفا توجه داشته باشید: در ماشین های VAZ ، ماژول ورودی دسترسی به سنسور ضربه را مختل می کند. در نتیجه ، سنسور ضربه را با لمس بردارید. برای تسهیل روند کار ، گلگیر موتور را برداشته و سنسور را از نزدیک دستگاه (روی گودال بازرسی یا روگذر) به آن نزدیک کنید.
گام 2
برای حذف سنسور ضربه ، پیچ و مهره نصب سنسور را از آچار سوکت از بلوک سیلندر باز کنید. مبدل را از پایه قرار دهید و آن را از زیر ماژول ورودی خارج کنید. با فشار دادن قفل ، اتصال مهار را از سنسور جدا کنید.
مرحله 3
برای بررسی سنسور ، یک مولتی متر را به ترمینال های آن وصل کنید که در حالت ولت متر با حداکثر اندازه گیری تا 200 میلی ولت وجود دارد. برای اتصال صحیح یک سنسور تک تماسی به دستگاه ، سیم منفی (مشکی) دستگاه را به زمین سنسور (محل نصب پیچ نصب) وصل کنید. سیم مثبت (قرمز) را به سیم سیگنال واقع در اتصال سنسور وصل کنید. سنسورهای دو تماسی با اتصال قطبش به سیم های تستر متصل می شوند.
مرحله 4
سپس با استفاده از پیچ گوشتی به آرامی بر روی بدنه سنسور ضربه بزنید تا انفجار شبیه سازی شود. در این حالت ، تستر باید بسته به قدرت شوک ، ولتاژهای 40 تا 200 میلی ولت را نشان دهد. در صورت بروز هرگونه خرابی سنسور ، هیچ واکنشی در برابر ضربات مشاهده نخواهد شد. سنسور باید تعویض شود. به یاد داشته باشید که در بعضی موارد دستگاه ها قادر به تشخیص سیگنال ضعیف نیستند و ولت متر نشان دهنده عملکرد نامناسب سنسور است.
مرحله 5
تستر را به حالت اندازه گیری مقاومت تغییر دهید و آن را به لامپ های سنسور متصل کنید. در این حالت مطلوب است که دستگاه بتواند مقاومتهای بی نهایت بزرگ را اندازه گیری کند. یک سنسور ضربان دار که روی اتومبیل های VAZ کار می کند باید مقاومت بسیار بالایی داشته باشد که به بی نهایت تمایل دارد.
مرحله 6
بررسی دقیق تر سنسور ضربه فقط در جایگاه ویژه امکان پذیر است. سنسور آزمایش شده را به ترتیب معکوس نصب کنید. پیچ بست را با گشتاور 20-25 نیوتن متر محکم کنید.
