رانندگی با ماشین در یک خط مستقیم نه تنها به فرمان ماهرانه ، بلکه به پنجه پنجه چرخ های جلو که به درستی تنظیم شده است بستگی دارد. می توانید آن را هم در ایستگاه خدمات و هم در گاراژ خود بسازید. روش های مختلفی برای انجام این کار وجود دارد ، اما یکی از آنها ، با استفاده از اشاره گرهای لیزری ، تقریباً کاملاً مشابه روش تنظیم روی نیمکت است.
دستورالعمل ها
مرحله 1
وسایل نقلیه را در طبقه هم سطح گاراژ قرار دهید. برخی از ابزارها را آماده کنید. ابتدا یک صفحه با امیتر. آن را به یک پایه یا دیوار گاراژ خود وصل کنید. در حالت اول ، تنظیم موقعیت نشانگر لیزر را در نظر بگیرید. آن را به نگهدارنده انعطاف پذیر وصل کنید. صفحه را از تخته سه لا بسازید ، ارتفاع 350 میلی متر ، عرض 400 میلی متر. روی آن علامت گذاری کنید: یک خط عمودی را کاملاً در مرکز بکشید ، یک خط افقی - 120 میلی متر از پایین عقب بروید. یک نشانگر لیزری در تقاطع آنها قرار دهید. برای آن از قطعه ای از لوله توخالی مربوطه (برای نشانگر) مکانی درست کنید ، آن را روی صفحه فلزی 100x100 میلی متر و سپس روی صفحه ثابت کنید.
گام 2
صفحه را روی سه پایه تلسکوپی نصب کنید ، یعنی لوله ای را که در قطر بزرگتری نگه داشته است وارد کنید. یک پیچ روی آن تهیه کنید که به عنوان نگهدارنده استفاده شود. فاصله از صفحه راست و چپ تا بازتابنده ها می تواند متفاوت باشد ، این واقعیت را در محاسبات بعدی در نظر بگیرید. هرچه بزرگتر باشد ، مقادیر اندازه گیری شده روی صفحه بزرگتر خواهد بود و بنابراین دقیق تر است. برای تغذیه نشانگر از باتری چراغ قوه 4.5 ولتی استفاده کنید.
مرحله 3
دومین وسیله را روی چرخ نصب کنید - آینه ، که به عنوان بازتابنده پرتو نشانگر بر روی صفحه عمل می کند. با افزایش گل میخ ها پیچ های نصب را از پیچ های استاندارد چرخ درست کنید. دستگاه سوم صفحه های مرکز است. سکوی تنظیم کمبر باید بار را به طور مساوی بر روی همه چرخ ها توزیع کند. برای چرخش راحتتر چرخهای جلو ، از دو صفحه فلزی که یک لایه چربی بین آنها قرار دارد استفاده کنید. آنها را زیر چرخ ها قرار دهید.
مرحله 4
صفحه ها را در هر فاصله از پد های مرجع نصب کنید. سطح هر صفحه باید با صفحه طولی-عمودی دستگاه موازی باشد ، یعنی افقی را مشاهده کنید در غیر این صورت ، خطاها در اندازه گیری های زاویه ظاهر می شوند. اگر صفحه روی دیوار است ، زمینه های انحراف مجاز پرتو را روی آن اعمال کنید ، این امکان را می دهد که در آینده بدون اندازه گیری های مکرر به راحتی پیمایش کنید.
مرحله 5
سپرهای مرکز را به جای لنت های پشتیبانی قرار دهید. ساطع کننده ها را روشن کنید ، تیرها را به گونه ای تنظیم کنید که هر یک از آنها با دقت از سوراخ های آنها عبور کرده و روی صفحه مقابل قرار گیرد. سپس آنها را بردارید.
مرحله 6
ماشین را با چرخهای جلو روی لنت های پشتیبانی نصب کنید و با تغییر پیچ و مهره های استاندارد یکی یکی به بولت های خاص ، بازتاب دهنده ها را تعمیر کنید. فاصله مرکز صفحه تا سطوح آینه های بازتابنده را اندازه بگیرید. یکی از چرخ های جلو را بلند کرده و فرستنده را روشن کنید.
مرحله 7
چرخاندن چرخ: پرتو منعکس شده روی صفحه یک دایره را توصیف می کند. پرتو را در بالای دایره قرار دهید. بازتابنده را طوری تنظیم کنید که پرتو فقط به یک نقطه برسد. بدین ترتیب سطح آینه به موازات صفحه چرخش چرخ ها تبدیل می شود.
مرحله 8
چرخ را با بازتابنده تنظیم شده به درستی پایین بیاورید و همان کار را با چرخش دیگر انجام دهید. سیستم تعلیق را فشار دهید. برای این کار ، چندین بار جلوی دستگاه را فشار دهید ، کمی آن را به عقب و جلو بچرخانید و دوباره روی لنت های پشتیبانی قرار دهید.
مرحله 9
با چرخاندن فرمان زاویه کمبر را اندازه بگیرید تا تیر به خط عمودی یا نزدیک آن برخورد کند. زاویه کمبر برابر است با انحراف پرتو از این خط. هنگامی که پرتو در بالای مرکز افقی منعکس شود ، منفی در نظر گرفته می شود و اگر در زیر باشد ، مثبت است. زاویه را با فرمول sin = a / 2L محاسبه کنید ، جایی که a انحراف پرتو است ، L فاصله صفحه تا بازتابنده است ، 2 ضریب است.برای VAZ کلاسیک ، مرزهای آن در L = 1 متر برابر با 0 ° 5 ± 20 'است ، این مربوط به انحراف روی صفحه است - a = 2-0 ، 00145-1000 = 2 ، 9 (± 11 ، 6) میلی متر تنظیم را با قرار دادن واشر زیر پیچ و مهره در تیر جلو انجام دهید.
مرحله 10
کنترل انگشت چرخ را طوری تنظیم کنید که در یکی از صفحه ها تیر به خط عمودی مرکز برخورد کند. همزمان ، انحراف از آن را در صفحه دوم اندازه بگیرید. با فرمول محاسبه کنید: b = 2CXLD ، جایی که L فاصله بازتابنده تا صفحه است ، Cx همگرایی است ، D قطر دیسک چرخ است (VAZ - 360 میلی متر) ، 2 ضریب است. با تغییر طول میله های فرمان ، همگرایی را تنظیم کرده و سعی کنید برابری تقریبی آنها را حفظ کنید.
