صاحب اتومبیل اغلب صدای ضربات و صداهای اضافی را می شنود که ظاهر آنها نشان دهنده هر گونه نقص در عملکرد مهمترین واحدها و اجزای دستگاه است. غالباً به دلیل از کار افتادن موتور ، ضربه به وجود می آید ، زیرا این دستگاه در حین کار با ماشین تحت فشار زیادی قرار می گیرد.
دستورالعمل ها
مرحله 1
برای تشخیص کوبیدن موتور ، موتور ماشین خود را روشن کرده و حداکثر توجه را به رفتار آن نشان دهید. ببینید آیا واحد به خودی خود تکان می خورد ، چگونه فشار روغن وارد می شود یا خیر و اگر تعیین علل صداهای اضافی دشوار است ، موتور را خاموش کرده و به مراحل بعدی چک بروید. ابتدا جعبه ها و موتورهای نصب شده در اتومبیل خود را به دقت بررسی کنید ، آیا عناصر سیستم تعلیق واحد با قسمت های دیگر واقع در زیر کاپوت تماس ندارند.
گام 2
هنگامی که هیچ دلیل قابل توجهی برای کوبیدن اضافی مشاهده نکردید ، موتور را بچرخانید ، زیرا قبلاً سیستم جرقه زنی را از شمع جدا کرده اید. اگر به وضوح صدای ضربه موتور را می شنوید ، ممکن است چنین صداهایی نشان دهنده وجود مشکلات در قسمت پیستون ، شکستگی دامن پیستون ، گرم شدن بیش از حد موتور باشد. عملکرد این قسمتهای اتومبیل خود را بررسی کنید و در صورت سالم ماندن ، وضعیت میله اتصال را مطالعه کنید ، زیرا غالباً صداهای جیر جیر ناخوشایند به دلیل شکستگی انگشت میله اتصال ، یا شل شدن و اصطکاک آن در برابر سیلندر ایجاد می شود.
مرحله 3
فشار روغن را بررسی کنید ، زیرا کاهش این نشانگر به طور غیرمستقیم دلایلی مانند ضربه موتور به عنوان آسیب به میله اتصال یا بلبرینگ اصلی را نشان می دهد. اگر خسارتی مشاهده نکردید ، سیستم میل بادامک را به دقت بررسی کرده و در صورت مشاهده صدای ناخوشایند که هنگام چرخش استاتور شنیده می شود ، موتور موتور را جدا کنید. جرقه زنی را بلافاصله خاموش کنید ، شمع ها را با دقت باز کنید ، موتور را روشن کنید و آن را مجبور کنید روی روتور بچرخد. در شرایطی که پس از این دستکاری ، دیگر صداهای اضافی مزاحم شما مشاهده نمی شود ، قسمت های پیستون و میله اتصال موتور را بررسی کنید ، زیرا مشکل در عملکرد نامناسب آنها است.
مرحله 4
در صورت ادامه صداهای ناخوشایند ، فقط در صورت جدا شدن موتور می توان به طور دقیق علت کوبیدن را تعیین کرد ، بنابراین موتور را به قطعات جداگانه بریزید ، و کارشناسان توصیه می کنند علاوه بر این به نحوه کارکرد واحد گوش دهید. مشاهده یک صدای بیش از حد بلند در لحظه روشن شدن اشتعال ، یک صدای ریتمیک به سختی قابل توجه ، لرزش شدید یا ضعیف موتور ، با یک سرویس اتومبیل تماس بگیرید ، زیرا در یک مورد دشوار فقط یک حرفه ای قادر به تعیین علت سو mal عملکرد مشکل در این وضعیت ممکن است شکستن "دامن" پیستون ، آسیب به آستر یا بوش بالایی میله اتصال و همچنین شکستن "پین" باشد.
