نصب سنسور سنسور فشار تایر را می توانید خودتان انجام دهید. ابتدا باید درباره نوع آن تصمیم بگیرید. گرانترین و دقیق ترین آنها اطلاعات دقیق را ارائه می دهند ، آنها حداقل تحت تأثیر تأثیرات خارجی قرار می گیرند.
رانندگان نسبت به بررسی فشار لاستیک نگرش مبهمی دارند. برخی سالانه چند بار یک بازرسی مستقل انجام می دهند ، در حالی که دیگران پس از تعمیرات به سخنان متخصصان لاستیک اعتماد می کنند. هر دو گزینه بی اثر هستند ، زیرا شاخص ها می توانند هنگام انجام مانور یا هنگام رانندگی از یک دست انداز به طور غیر قابل پیش بینی تغییر کنند.
امروزه از نظر فنی امکان نصب حسگری وجود دارد که به شما امکان می دهد فشار را در حالت "اینجا و اکنون" کنترل کنید. این روش به شما امکان می دهد تا مصرف سوخت را کاهش دهید ، تأثیر مثبتی در فاصله ترمز دارد ، یکپارچگی و کیفیت لاستیک را برای مدت طولانی حفظ می کند. وجود نشانگر به شما امکان می دهد واقعیت آزاد شدن هوا از چرخ را برطرف کرده و به موقع مشکل را برطرف کنید. تاسیسات ویژه خطر پمپاژ را بیشتر کاهش می دهد.
انواع و اصول کار
سنسور صحیح باید قبل از نصب انتخاب شود. می تواند خارجی یا داخلی باشد. اولی به جای قرقره نصب می شود. دستگاه هوا را در لاستیک قفل کرده و فشار را کنترل می کند. با تنظیم رنگ می تواند تغییر فشار را نشان دهد. این دیدگاه معایب متعددی دارد. نکته اصلی سایش سریع است ، زیرا سنسور به هیچ وجه از قرار گرفتن در معرض محافظت نمی کند.
داخلی - مجرای هوا با سنسور داخلی داخل لاستیک است و نمی توان آن را پیچ و تاب کرد و از بین برد. از معایب آن می توان به قیمت بالای آن اشاره کرد. هنگام انتخاب دستگاه با حداکثر توانایی ، می تواند تا 80 هزار روبل افزایش یابد.
با توجه به اصل کار ، آنها تقسیم می شوند:
سنسورهای مکانیکی ساده ترین آنها در فضای باز است. توده های هوا بر روی دستگاه فشار می آورند و باعث مخلوط شدن درپوش سیگنال می شوند. در فشار طبیعی ، آن را به رنگ سبز نشان می دهد ، با یک رنگ قرمز ، لازم است باد و بررسی یکپارچگی لاستیک.
انواع الکترونیکی ساختار پیچیده تری دارند. آنها به صورت درپوش ارائه می شوند ، اما مدل هایی برای نصب در داخل خانه وجود دارد. اندازه گیری شاخص ها با استفاده از تراشه های خاص انجام می شود. آنها فشار را اندازه گیری کرده و قرائت ها را به نمایشگر خاصی منتقل می کنند. وقتی چراغ قرمز روشن می شود ، ارزش بررسی چرخ را دارد.
نسخه های الکترونیکی با اتصال داخلی. مدرن ترین ، مجهز به یک کامپیوتر کوچک که اطلاعات را از همه چرخ ها می خواند و هنگام تغذیه به صفحه نمایش ، داده ها را خراب می کند. چنین نماهایی می توانند دمای چرخ را نشان دهند ، اطلاعات را به تلفن هوشمند منتقل کنند.
سیستم ها علاوه بر این به مستقیم و غیرمستقیم تقسیم می شوند. موارد اول شامل مواردی هستند که فشار چرخ را اندازه گیری می کنند. چنین سیستم هایی هر دو برای نصب به عنوان سیستم استاندارد تولید می شوند ، می توانند از آنها به صورت اضافی استفاده شود. نظارت غیر مستقیم - تنظیماتی که دمای تایر را نشان می دهد. با کاهش فشار ، لاستیک شروع به گرم شدن می کند. نظارت بر دما برآورد افت فشار را فراهم می کند. صحت شاخص ها در سرعت های پایین یا روی سطح جاده های مرطوب کاهش می یابد.
دستورالعمل نصب سنسورهای خارجی
نصب سنسورهای مکانیکی بسیار ساده است - فقط آنها را به جای درپوش های استاندارد پیچ کنید. تنظیمات اضافی مورد نیاز نیست با این حال ، به یاد داشته باشید که چرخ های عقب و جلو دارای درجه فشار متفاوتی هستند. بنابراین ، شما باید نصب کنید برای فشارهای مختلف اسمی در محدوده 1 ، 8-3 ، 6 اتمسفر. با استفاده فشرده از وسیله نقلیه ، حدود یک سال دوام می آورند.
نصب نمای الکتریکی
برای ایجاد نوع الکترونیکی ، باید چرخ را جدا کرده و جدا کنید ، شیر پمپ را بردارید.پس از آن ، دستگاه اندازه گیری پیچ می شود. اقدامات بعدی بسته به نوع انتخاب شده انجام می شود:
اتصال استاندارد استفاده از یک شبکه روی صفحه را فرض می کند. مسیریابی کابل برای اتصال برق به سیستم ارائه شده است.
بی سیم شامل روشن کردن سیگنال و تنظیم بلوتوث است. علاوه بر این ، عناصر منبع تغذیه در سیستم خود انتخاب می شوند. برای این منظور ، از باتری های انگشتی استفاده می شود.
انواع سنتی علاوه بر قسمت اندازه گیری ، به یک عنصر کنترل نیز مجهز هستند. این داده های عملیاتی را به راننده ارائه می دهد. در این حالت ، اطلاعات به صفحه نمایش واقع در داشبورد می رود. اگر دستورالعمل ها استاندارد باشد ، صفحه ها با براکت یا نوار نصب دو طرفه ثابت می شوند. از آنجا که صفحه نمایش ها کوچک هستند ، به سختی خاصی نیاز ندارند.
هنگام استفاده از انواع بی سیم ، به نمایشگرهای اضافی نیازی نیست ، زیرا می توان با بارگیری یک برنامه خاص ، عملکرد دستگاه را با تلفن هوشمند همگام سازی کرد.
نصب سنسورهای داخلی
برای این نوع تعویض لاستیک لازم است. این روش مشابه روشی است که هنگام تعویض لاستیک اتفاق می افتد. مطمئن شوید که موقعیت اولیه پنجه مقابل سنسور باشد. این حداکثر تنگی را تضمین می کند. پس از نصب ، مطابق با قوانین مشخص شده در دستورالعمل های دستگاه ، چرخ را باد کنید ، نصب را صحیح بررسی کنید. پس از نیاز:
- برنامه مناسب را بارگیری و نصب کنید.
- کنترل از راه دور را به رادیو وصل کنید.
- آموزش ببین
برای حالت دوم ، هر چرخ موجود در نمایشگر را انتخاب کنید ، آن را در حالت یادگیری قرار دهید. اکنون باقی مانده است که لاستیک تخلیه و باد شود. این اطلاعات به روز فشار را فراهم می کند. همین روش باید در مورد چرخهای دیگر نیز انجام شود.
توصیه ها
به فلزات اتصال نخ سنسور و خود شیر توجه کنید. فلزات متفاوت هستند ، گاهی اوقات آنها به طور فعال وارد یک واکنش الکتروشیمیایی می شوند. در برخی موارد ، اگر شما نیاز به پمپاژ چرخ ها دارید ، باید نصب را قطع کنید و آن را نچرخانید. اگر ترکیبی مانند برنج آلومینیوم مجاز نباشد ، می توان از این امر جلوگیری کرد.
هر سنسور فشار کد شناسایی خاص خود را دارد. هنگام مرتب سازی مجدد لاستیک ها یا تعویض یک یا چند سنسور ، کدها باید با موقعیت چرخ ها و لاستیک ها مطابقت داشته باشند. تنظیم همیشه به ترتیب است:
- چرخ جلو چپ
- جلو راست
- برگشتن؛
- عقب سمت چپ.
کارشناسان توصیه نمی کنند بیش از حد مجاز فشار هوا باشد. این نشانگر را می توان در کنار لاستیک خواند. برای کاهش فشار می توان از انتهای نوک تیز درپوش تخلیه هوا یا گیج سنج استفاده کرد.
توصیه ها:
- قبل از نصب ، شماره های حسگر را دوباره بنویسید یا عکس بگیرید. به یاد داشته باشید که دستگاه های اتومبیل های آمریکایی برای خودروهای اروپایی مناسب نیستند و بالعکس.
- اگر سیستم شروع به دادن سیگنال های کاذب کند ، به احتمال زیاد خراب است. برای جلوگیری از بروز چنین نقصی ، باید به طور دوره ای آن را از آلودگی پاک کنید.
- نصب مجدد سنسورها از لاستیک به لاستیک بسته به فصل خطرناک است. بهتر است خرید یک کیت تایر تعویض اختیاری را در نظر بگیرید.
- تعویض شیرها با حلقه های O هر 5-6 سال توصیه می شود. فرستنده خود نیازی به لمس ندارد. این روش باعث صرفه جویی در هزینه شما خواهد شد.
- حساس ترین قسمت ها در برابر آسیب سوپاپ ها هستند. رسیدگی به آنها با دقت بیشتری نسبت به یک شیر استاندارد انجام می شود.
- خرید سیستم های فشار استفاده شده یا عناصر منفرد آنها توصیه نمی شود ، زیرا هیچ تغییری در باتری برای سنسورهای چرخ وجود ندارد.
در پایان ، یادداشت می کنیم که برای اینکه سنسورها مدت طولانی کار کنند ، بهتر است ماشین را در یک گاراژ گرم بگذارید تا در زمستان ذخیره سازی طولانی مدت داشته باشد. چرخ ها را با دستگاه هایی که حالت پایین دارند ذخیره نکنید.لازم است سنسورهای خارجی را برای مدت طولانی پارک کرده و در حین کار آن را تمیز نگه دارید.
