متخصصان به طور سنتی کالاهای خطرناک را آن دسته از مواد و موادی می دانند که تهدیدی واقعی برای زندگی و سلامتی انسان محسوب می شوند. اینها محصولات قابل اشتعال (مانند روغن ، گاز و …) ، و مواد سمی (به عنوان مثال ، زباله های صنعتی ، هسته ای و …) و محصولات اکسید کننده هستند که می توانند در عرض چند دقیقه همه چیز را در اطراف آنها از بین ببرند. درست است ، اگر قوانینی برای ذخیره سازی آنها و البته حمل و نقل رعایت شود ، می توان از مشکلات جلوگیری کرد. اما برای این کار کاملاً واضح است که دستورالعمل ها را دنبال کنید.
با وجود تهدید بالقوه ، طبق آمار ، کالاهای خطرناکی هستند که بیشترین نوع بار را حمل می کنند. آنها هم با هواپیما و هم با قطار منتقل می شوند. اما غالباً از وسایل نقلیه برای حمل و نقل استفاده می شود. با توجه به وضعیت ناپایدار در جاده های روسیه ، می توان تصور کرد که رعایت قوانین حمل و نقل چقدر با دقت و به معنای واقعی کلمه ضروری است.
طبقه بندی کالاها با توجه به میزان خطر آنها
قبل از تشکیل قطار جاده ای ، طبقه بندی کالای حمل شده ضروری است. در مرحله اول ، در صورت بازرسی برنامه ریزی نشده خودرو توسط پلیس راهنمایی و رانندگی ، اسناد مربوطه مورد نیاز خواهد بود. ثانیا ، به تعیین دقیق تر شرایط حمل کمک خواهد کرد. بنابراین ، محموله ها بر اساس خصوصیات فیزیکی و شیمیایی و همچنین بر اساس انواع و درجه خطر تقسیم می شوند. از این گذشته ، سلاح های حمل شده در حالت بی اثر ، خطر کمتری نسبت به گاز مایع در یک مخزن دارند. همه چیز باید مطابق با GOST باشد. متخصصان 9 کلاس بالقوه خطرناک را شناسایی می کنند که به نوبه خود می توان آنها را با موفقیت به سایر دسته ها تقسیم کرد. این لیست شامل موارد زیر است:
- کلاس 1: مواد منفجره ای که در نتیجه انفجار می تواند باعث آتش سوزی شود (عمدتا انواع مواد و محصولات شیمیایی).
- کلاس 2: گازهای مایع ، از جمله آئروسل ها ؛
- کلاس 3: مایعات قابل اشتعال و سیستم تعلیق با بخارات قابل اشتعال ؛
- کلاس 4: مواد قابل اشتعال که می توانند از یک منبع گرمایش خارجی شعله ور شوند (این موارد شامل مواد منفجره نمی شود) ؛
- کلاس 5: موادی که باعث اکسیداسیون می شوند ، قادر به آزاد سازی اکسیژن و حمایت از احتراق هستند و همچنین مواردی که در صورت ایجاد شرایط مطلوب برای آنها ، می توانند خود به خود شعله ور شده و منفجر شوند.
- کلاس 6: مواد سمی و محصولات مختلف از نوع عفونی (که می تواند باعث مرگ و عفونت انبوه جمعیت شود) ؛
- کلاس 7: مواد رادیواکتیو ؛
- 8 کلاس: مواد سوزاننده و خورنده ؛
- کلاس 9 - موادی با سطح خطر کاهش یافته در حین حمل و نقل ، که نمی توان آنها را به طور کامل به هیچ یک از انواع فوق نسبت داد.
به طور طبیعی ، در هر مورد ، رعایت قوانین خاص حمل و نقل ، که شامل محدودیت سرعت مجاز ، و حضور وسایل نقلیه مخصوص مجهز و حضور اسکورت و غیره است ، ضروری است.
نحوه دریافت مجوز و مجوز برای حمل کالاهای خطرناک
به طور طبیعی ، اولین شخصی که از خیابان ملاقات می کند مجاز به حمل چنین مواد و مواد خطرناکی نخواهد بود. بنابراین ، این حمل و نقل معمولاً توسط کل شرکتهایی انجام می شود که موفق به دریافت مجوز در مقامات مربوطه شده اند. و منافع آنها این است که اطمینان حاصل کنند که پروانه منقضی نمی شود. در غیر این صورت ، در صورت وجود چک ، شرکت با مشکلات بسیار بزرگی روبرو خواهد شد.
برای حمل کالاهای خطرناک در یک مسیر خاص ، باید مراحل کامل را نیز طی کنید تا کلیه مجوزها و تأییدیه های لازم را بدست آورید. بنابراین ، به عنوان مثال ، اگر می خواهید محموله خطرناکی را از طریق جاده ارسال کنید (یا می خواهید چنین محموله ای را دریافت کنید) ، گرفتن مجوز مناسب برای حمل و نقل از دستگاه های امور داخلی در محل حمل بار ضروری است. برای انجام این کار ، باید یک درخواست را به اداره امور داخلی در محل پذیرش محموله ارسال کنید ، داده های زیر را نشان دهید:
- نام حمل و نقل ؛
- مقدار یا حجم ؛
- مسیر حمل و نقل ؛
- چه کسی مسئول حمل و نقل است.
- تعداد افرادی که محموله را همراهی و نگهبانی می کنند.
در عین حال ، تمام این اطلاعات باید توسط اسناد مناسب پشتیبانی شود: کارت اضطراری سیستم اطلاعات خطر (این معمولاً روی پلاک خودرو قرار می گیرد) ، یک برگه مسیر (لزوماً با فرستنده و گیرنده توافق شده است) ، گواهی پذیرش وسیله نقلیه برای سفر در کشورهای شبکه جاده و اجازه این ماشین برای حمل کالاهای خطرناک (به هر حال ، همه اتومبیل ها برای چنین اهدافی طراحی نشده اند). تمام علائم لازم باید روی روتر چسبانده شوند. همچنین باید در نظر داشته باشید که هنگام حمل مواد هسته ای ، مجوز اضافی را از RF Gosatomnadzor باید دریافت کنید.
به یاد داشته باشید که مجوز برای مدت شش ماه صادر می شود. بنابراین ، نباید با گرفتن چنین مجوزهایی از یک سال قبل متحیر شوید. و این در حالی است که تشکیل آنها به این راحتی نیست.
انتخاب مسیر مناسب
اینکه تصور کنید یک کامیون با محموله ای خطرناک می تواند با خیال راحت تمام بزرگراه های اصلی کشور را دنبال کند ، اشتباه است. در واقع ، برای چنین حمل و نقل ، مسیر به صورت جداگانه انتخاب می شود و لزوماً باید از الزامات و استانداردهای خاصی برخوردار باشد. توسعه مسیر بهینه حرکت باید توسط پلیس راهنمایی و رانندگی انجام شود.
عوامل زیر از جمله الزاماتی است که باید برآورده شود. نباید هیچ تأسیسات عمده صنعتی در مجاورت مسیر حمل و نقل جاده ای کالاهای خطرناک وجود داشته باشد. علاوه بر این ، شرکت مخابراتی نمی تواند از مناطق تفریحی عمومی ، مناطق حفاظت شده و سایر مناطق حفاظت شده عبور کند. همچنین ، در کل مسیر ، مکان های استراحت و ایستگاه های سوخت راننده باید در نظر گرفته شود. همچنین لازم به یادآوری است که مسیر نمی تواند از شهرک های بزرگ عبور کند. در صورت لزوم ورود به شهر ، مسیر باید از مکان های تجمع گسترده مردم - مراکز تفریحی ، فرهنگی ، آموزشی ، آموزشی ، پزشکی و غیره - دور شود.
برای توافق در مورد همه موارد ، لازم است که حداقل 10 روز قبل از شروع حمل و نقل ، یک برگه کاملاً برنامه ریزی شده به مقامات ایمنی ترافیک ارائه دهید. اگر شرایط تغییر کرده یا صفحه مسیر باید تنظیم شود ، هماهنگی پروژه جدید با نهادهای امور داخلی ضروری است. مجوز در سه نسخه صادر می شود ، یکی از آنها به پلیس راهنمایی و رانندگی باقی می ماند ، نسخه دیگر - با سازمان حمل و نقل ، نسخه سوم - با شخص مسئول بار.
قوانین بارگیری و تخلیه و همچنین حمل کالاهای خطرناک
کلیه عملیات بارگیری و تخلیه بسیار دقیق تنظیم می شود. کنترل آنها باید توسط شخصی انجام شود که به عنوان یک فرد مسئول انتخاب شده است. در غیاب چنین - نماینده حمل و نقل و راننده وسیله نقلیه. می توانید ماشین را تا ظرفیت حمل کامل بارگیری کنید - میزان صدا باید در دستورالعمل های ویژه سفر مشخص شود. تمام اقدامات ایمنی باید رعایت شود - هنگام حرکت بار روی دستگاه ، هیچ لرزش ، تکان و ضربه ای ایجاد نشود. از انجام عملیاتی که می توانند جرقه ایجاد کنند نیز باید خودداری شود. در هنگام بارگیری یا تخلیه موتور خودرو باید خاموش باشد. علاوه بر این ، لازم به یادآوری است که کالاهای خطرناک فقط در پستهای ویژه قابل پذیرش یا تحویل هستند. در صورت آسیب رسیدن به کانتینر یا وسیله نقلیه ، بارگیری یا تخلیه مواد خطرناک ممنوع است.
علاوه بر قوانین بارگیری و تخلیه ، قوانین حمل و نقل خود نیز کاملاً تنظیم می شوند.بنابراین ، به عنوان مثال ، راننده باید به وضوح محدودیت سرعت را رعایت کند ، که شخصاً توسط دستگاه های امور داخلی با در نظر گرفتن موقعیت حمل و نقل و شرایط جاده برای او تعیین شده است. حمل و نقل باید ایمنی محموله و محیط زیست را تضمین کند.
پارک های استراحت برای رانندگان در شهرک ها ممنوع است. به عنوان یک قاعده ، مکان های خاصی برای این کار تعیین می شود که در فاصله 200 متری از مکان های شلوغ قرار ندارند. هنگام توقف برای استراحت ، راننده باید ترمز دستی را بگیرد. اگر شیب در زمین وجود دارد ، لازم است که اضافی چرخ های چرخ را در زیر چرخ ها قرار دهید.
برای مسافت حداقل 500 کیلومتر باید ذخیره سوخت وجود داشته باشد. اگر برنامه ریزی شده باشد که در طول مسیر بیش از این مسافت حرکت کنید ، لازم است ماشین را به یک مخزن سوخت گیری اضافی مجهز کنید (این روش همچنین باید با پلیس راهنمایی و رانندگی توافق شود).
اگر تمام قوانین حمل و نقل را رعایت کنید و کلیه مصوبات را انجام دهید ، حمل و نقل حتی کالاهای خطرناک کاملاً ایمن خواهد بود و چندان دشوار نیست.
