ضد یخ مایعی است که در دمای پایین یخ نمی زند. به طور گسترده ای برای خنک کردن موتورهای احتراق داخلی استفاده می شود. و در هواپیما به عنوان یک مایع ضد یخ استفاده می شود ، در صنعت برای تاسیسات در دمای پایین لازم است.
دستورالعمل ها
مرحله 1
ضد یخ انواع مختلفی دارد. نمک بر اساس اسید کلریدریک یا کلرید سدیم تولید می شود. چنین مبرد ارزان است ، اما دارای یک اشکال قابل توجه است که تمام مزایای آن را نفی می کند. رادیاتور باید از نقره ، طلا یا پلاتین ساخته شود تا محلول آب نمک در سیستم خنک کننده اتومبیل ریخته شود. هر ماده دیگری در برابر خوردگی مقاوم نیست. اگر ضدیخ نمکی را درون رادیاتور معمولی بریزید ، نمک روی دیواره ها می نشیند. این امر بسیار سریعتر از یک محلول آبی معمولی دچار خوردگی می شود.
گام 2
در گذشته از ضد یخ های گلیسیرین در اتومبیل ها استفاده می شده است. آنها در دهه 20 محبوب بودند. قرن XX آنها بسیار چسبناک بودند و از این رو خواص جریان ضعیفی داشتند. مصرف چنین ضد یخ زیاد بود و انرژی زیادی صرف "پمپاژ" مایع خنک کننده شد. امروزه از این ضد یخ ها در سیستم های گرمایشی استفاده می شود.
مرحله 3
ضد یخ های سیستم های گرمایشی باید به عنوان یک گروه جداگانه جدا شوند. صحیح تر است که چنین مایعات را مایعات انتقال گرما بخوانیم. از ضد یخ های اتیلن گلیکول خودرو در سیستم های گرمایشی استفاده نمی شود. همه چیز در مورد سمیت اتیلن گلیکول ها است.
مرحله 4
مبردهای مورد استفاده در سیستم های گرمایشی بر اساس پروپیلن گلیکول یا گلیسیرین تولید می شوند. این مواد ایمن ترند و در محصولات دارویی و آرایشی استفاده می شوند. همچنین ، این مواد آلی در سیستم های خنک کننده و تهویه مطبوع انواع صنایع مورد استفاده قرار می گیرند.
مرحله 5
ضدیخ های گلیکولی بسیار گسترده هستند. در روسیه ، بیشتر ضد یخ های خودرو از مونو اتیلن گلیکول ساخته می شوند ، بسیار کمتری از آن برای تولید آنها از تری اتیلن گلیکول یا دی اتیلن گلیکول استفاده می شود.
مرحله 6
خاصیت مهم مایعات این است که آنها قادر به کاهش نقطه انجماد محلول های آبی خود هستند. این محلول در دمای 0 تا -68 درجه یخ می زند ، همه اینها به نسبت اتیلن گلیکول و آب بستگی دارد. استفاده از بازدارنده های خوردگی و سایر مواد افزودنی نه تنها اثر مضر بر روی سیستم خنک کننده را کاهش می دهد ، بلکه باعث افزایش نقطه جوش مایع می شود.
مرحله 7
ضد یخ های الکلی برای برف پاک کن شیشه جلو ، ترمزهای پنوماتیک استفاده می شود. از آنجا که الکل ها قابلیت اشتعال خوبی دارند ، از آنها در موتورها استفاده نمی شود.
