خرابی غیرمنتظره استارتر برای هر راننده ای غافلگیرکننده است. هیچ کس نمی تواند از رانندگانی که از فشار دادن ماشین برای روشن شدن موتور لذت می برند نام برد. بنابراین ، تعمیر دستگاه مشخص شده بدون تاخیر انجام می شود.
ضروری
- - لامپ کنترل ،
- - پیچ گوشتی ،
- - آچار 10 ، 13 و 17 میلی متر ،
- - انبر.
دستورالعمل ها
مرحله 1
در آماده سازی برای تولید مجدد استارتر ، لازم است که علت خرابی آن مشخص شود. برای این منظور ، یک لامپ کنترل به باتری متصل می شود و پس از چرخاندن کلید در قفل اشتعال به موقعیت "شروع کننده" ، درجه گرم شدن مارپیچ آن به صورت بصری تعیین می شود.
گام 2
اگر نور از لامپ کم شود ، این واقعیت نشان می دهد که یک اتصال کوتاه در سیم پیچ آرماتور وجود دارد. بازیابی عملکرد استارتر در صورت بروز چنین نقصی ممکن است نیاز به چرخاندن سیم پیچ های روتور دستگاه داشته باشد که تقریباً در یک گاراژ غیرممکن است. بنابراین بهتر است آن را با مورد جدید جایگزین کنید.
مرحله 3
هنگامی که پس از چرخاندن کلید ، درخشش مارپیچ در لامپ ضعیف نمی شود ، پس علت اختلال در رله جمع کننده است.
مرحله 4
برای انجام تعمیرات ، شبکه داخل اتومبیل با برداشتن کابل زمین از باتری ، انرژی خود را کم می کند. استارتر از موتور خارج شده و روی میز کار قرار می گیرد. سپس با استفاده از کلید 13 میلی متری ، باس اتصال سیم پیچ های برق از درب پشت رله برقی جدا می شود.
مرحله 5
یک پیچ گوشتی سه پیچ پیچ برقی را باز می کند ، نوک آن از چنگال کلاچ جدا می شود که دنده محرک را حرکت می دهد ، پس از آن سیم پیچ الکترومغناطیسی از استارت جدا می شود.
مرحله 6
بازگرداندن ظرفیت کاری رله برقی به ترمیم کنتاکت های آن واقع در درب پشت کاهش می یابد. پس از شعله ور شدن محفظه سیم پیچ برقی ، دسترسی به پیچ و مهره های مسی و حلقه شیر برقی باز می شود.
مرحله 7
محکم کردن پیچ و مهره ها ، همزمان انجام وظایف تماس ها ، شل می شود ، سپس آنها را به دور نیم دور خود چرخانده و محکم می کنند.
مرحله 8
بعلاوه ، حلقه نگهدارنده از محور برقی برداشته می شود ، به همین دلیل امکان چرخاندن "پنی" مس وجود دارد. پس از تغییر صفحه مناسب ، دوباره در جای اصلی خود ثابت می شود.
مرحله 9
با قرار دادن درپوش ابنیت در بدنه برقی ، لبه های آن بالا می رود و رله برقی بر روی استارت سوار می شود. پس از بررسی ، روی موتور نصب می شود.
