گاهی اوقات ، هنگام روشن کردن موتور ، مدار استارت شروع کننده شما مطابق انتظار بسته می شود ، جمع کننده کلیک می کند و شروع به چرخش می کند ، اما به نظر می رسد جریان کافی ندارد. چه دلیلی می تواند داشته باشد و اگر این امر به رله جمع کننده متصل باشد ، آیا می توان آن را جدا کرد؟
دستورالعمل ها
مرحله 1
دلایل این پدیده می تواند تماس های اتصال سیم های برق بر روی بدنه رله جمع کننده باشد که در داخل خود جمع کننده اکسید شده یا سوزانده شده است. و همچنین برس های فرسوده فرسوده.
گام 2
برای درک دقیق و یافتن علت ، ابتدا استارتر را بردارید. اگر برای شما ناخوشایند است که پیچ و مهره سوم را از نصب استارت با آچار باز باز کنید ، سر 13 ، یک کش و یک آچار ضامن دار را بگیرید. اگرچه ممکن است بتوانید رله جمع کننده را بدون برداشتن استارت از ماشین جدا کنید.
مرحله 3
اگر با این وجود آن را برداشته اید ، با مداد روی جلد قاب و جمع کننده علامت گذاری کنید تا هنگام تا خوردن مشکلی نداشته باشید.
مرحله 4
پس از آن ، رله جمع کننده را برداشته و استارت را جدا کنید. بنابراین می توانید اطمینان حاصل کنید که همه چیز با برس ها مرتب است ، آنها هنوز به 10 میلی متر بحرانی نمی رسند.
مرحله 5
اگر استارت را از قبل برداشته اید ، آن را کاملاً جدا کنید ، همه چیز را به دقت بررسی کنید و روغن کاری کنید. هم از گریس لیتیوم و هم از گرافیت می توان استفاده کرد.
مرحله 6
رله برقی غیر قابل تفکیک در نظر گرفته می شود. دو پیچ را می توان در پوشش ابنیت باز کرد ، اما نمی توان آن را جدا کرد ، زیرا دو سیم لحیم کاری تداخل ایجاد می کند. اما شما دو پیچ متقاطع را باز کرده و با آهن لحیم کاری تماس ها را باز می کنید. فقط برای اینکه به واشر مهر و موم آسیب نرسد ، با یک پیچ گوشتی نازک با احتیاط از پوشش محافظت کنید. این کار را خیلی با احتیاط انجام دهید. و به راحتی قابل حذف است.
مرحله 7
پس از جدا کردن پوشش ، به علت واقعی نقص پی خواهید برد. اگر تماس های جمع کننده سوخته است ، لازم است که آنها را به خوبی تمیز کنید. این روش را حتی اگر مشکلی ندارند نیز تکرار کنید ، اما فقط آثار جزئی فرسایش قابل مشاهده است. و حتی اگر هیچ اثری از آلودگی آشکار روی خود گروه تماس وجود نداشته باشد ، شاید این تماس برق نباشد.
مرحله 8
به خصوص در مرحله مونتاژ مونتاژ مراقب باشید. در واقع ، اگر مهره های پیچ و مهره های مسی را به زور محکم کنید ، می توانید به پوشش آسیب برسانید. اگر چنین مزاحمتی رخ داد ، ترک را با رزین اپوکسی مهر و موم کنید و فایبرگلاس را از بالا ثابت کنید. البته این البته یک اقدام موقتی است.
مرحله 9
بقیه مونتاژ را به ترتیب معکوس انجام دهید. و بعد از بررسی کارایی استارتر ، حتماً تمام تماس های خارجی را با استفاده از لیتول سخاوتمندانه روغن کاری کنید تا در آینده اکسید نشوند.
