توصیه می شود همزمان با تعویض یاتاقان چرخ ، مهر و موم روغن درایو را در اتومبیل های ژاپنی تعویض کنید. مهر و موم های جدید تضمین طول عمر طولانی بلبرینگ چرخ است.
ضروری
- - کلیدها تنظیم شده است
- - یک چکش؛
- - پیچ گوشتی تخت ؛
- - گریس برای بلبرینگ چرخ.
دستورالعمل ها
مرحله 1
ماشین را به داخل گاراژ برانید ، با استفاده از جک چرخ را بلند کنید که مهر و موم روغن و یاطاقان بر روی آن تعویض شود. چرخ را برداشته و آن را در زیر قسمت سمت موتور قرار دهید.
گام 2
یک پیچ گوشتی سر تخت سنگین را داخل پنجره تهویه دیسک ترمز قرار دهید تا جایی که در مقابل کولیس ترمز قرار بگیرد و از چرخش توپی جلوگیری کند.
مرحله 3
با استفاده از آچار سوکت سنگین ، مهره محرکی را که در حال محکم کشیدن مسابقات تحمل چرخ است ، شل کنید.
مرحله 4
انتهای فرمان و اتصالات توپی را از بند فرمان جدا کنید. برای سهولت استفاده از کشنده مفصل توپی استفاده کنید.
مرحله 5
کولیس ترمز و کولیس ترمز را بردارید. کولیس را با اتصال آن به سیم پیچ ضخیم آلومینیوم به سیم پیچ ستون A معلق کنید.
مرحله 6
با استفاده از آچار سوکت ، مهره های محکم نگهدارنده پایه روی فرمان را باز کنید.
مرحله 7
سنسور ABS را بردارید. در صورت عدم حذف انسانی ، بهتر است اتصال الکتریکی این سنسور را یافته و آن را جدا کنید. به یاد داشته باشید که در صورت لزوم سیم را از بدنه و ستون آزاد کنید.
مرحله 8
دیسک ترمز را از توپی برداشته و شافت محرک را با دست به سمت داخل فشار دهید. اگر از داخل آن عبور نکرد ، با احتیاط برای اینکه نخ ها آسیب نبیند ، با چکش سنگین انتهای شافت را بزنید. اطمینان حاصل کنید که می توان آن را از شاخه های شکاف دار خارج کرد.
مرحله 9
مونتاژ بند را بردارید. هنگام انجام این کار مراقب باشید که به سیم سنسور ABS آسیب نرساند.
مرحله 10
از یک پتک کوچک برای بیرون کشیدن توپی از یاتاقان بلبرینگ استفاده کنید ، سپس از یک پیچ گوشتی مسطح و چکش سنگین استفاده کنید تا مهر و موم روغن درایو را بردارید. مهر و موم توپی با توپی بیرون خواهد آمد. با استفاده از دستگاه آسیاب ، باقی مانده مسابقه تحمل داخلی را قطع کنید.
مرحله 11
بلبرینگ چرخ را عوض کرده و با گریس بسته بندی کنید.
مرحله 12
درایو و مهر و موم چرخ را نصب کنید. مطمئن شوید که آنها را با همان چربی بلبرینگ چرخ چرب می کنید.
مرحله 13
مهر و موم های موجود در توپی و محرک را از خاک گیر کرده تمیز کنید. این کار بهتر است با برس سیمی انجام شود. پس از تمیز کردن سطح کار ، آن را با کاغذ سنباده ریز سنباده زده و با حلال بشویید. بلافاصله قبل از نصب هاب ، سطوح کار آن و درایو را با همان روغنی که داخل بلبرینگ توپی پر کرده اید ، چرب کنید. همان گریس را روی نخی محرک بزنید تا محل اتصال آب بندی شود تا در آینده هیچ آبی نتواند به آن نفوذ کند.
مرحله 14
بند انگشت فرمان را که قبلاً آماده شده نصب کنید ، مهره محرک را محکم کنید و سعی کنید توپی را با دست بچرخانید. اگر چرخش صاف است ، بدون گرفتگی ، این مونتاژ را کاملاً دوباره جمع کنید و چرخ را نصب کنید. برای عکس العمل تلاش کنید. اگر آنجا نباشد ، همه چیز به درستی مونتاژ می شود.
