امروزه تعداد بیشتری از علاقه مندان به اتومبیل در حال نصب دزدگیر بر روی اتومبیل خود هستند. خوشبختانه ، انتخاب چنین سیستم هایی بسیار زیاد است ، همانطور که ارائه خدمات برای نصب آنها نیز بسیار زیاد است. اما برخی از رانندگان سعی می کنند زنگ ساعت را خود نصب کنند. برای انجام صحیح همه چیز باید بدانید؟
ضروری
کلید 10 ، نوار سیم کش ، نوار برق سیاه ، نوار ، مولتی متر ، زنگ هشدار همراه با دستورالعمل ها
دستورالعمل ها
مرحله 1
ابتدا تصمیم بگیرید که واحد اصلی را کجا نصب کنید. آن را داخل کابین و در مکانی پنهان قرار دهید. نزدیک قطعات و قطعات متحرک ، نزدیک مجاری هوا اجاق گاز و کولر ، کابل های آنتن قرار ندهید. عملی ترین مکان برای نصب واحد ، حفره های پشت داشبورد ، کمی به سمت چپ یا راست است.
گام 2
داشبورد و صفحه ای را که نزدیک زانوهای راننده است بردارید. در مرحله بعد ، بالشتک پایین ستون فرمان را بردارید تا بتوانید به راحتی به سوئیچ احتراق دسترسی داشته باشید. هنگام برداشتن تراشه ها و اتصالات از پانل مراقب باشید: آنها را روی قسمت های فلزی بدن نریزید - ممکن است کوتاه شوند تا زمین شوند. آنها را بیرون آورده و بلافاصله مخاطبین را با نوارهای نوار برق بپوشانید.
مرحله 3
سیم های زنگ هشدار را به سیم هایی که به داشبورد می روند وصل کنید. دو خروجی را به نشانگرهای جهت یا در صورت تمایل به ابعاد وصل کنید. این می تواند یک سرب دور سنج ، یک لامپ چراغ شارژ یا یک لامپ فشار روغن (اضطراری) باشد.
مرحله 4
در پشت داشبورد ، چراغ های پیچ یا لامپ های روشنایی ابزار را پیدا کنید. آهنگ هایی که با این لامپ ها مطابقت دارد را در صفحه پیدا کنید. اتصال را قلاب کنید ، سیگنال روشن را روشن کنید ، مولتی متر را در حالت اندازه گیری ولتاژ وصل کنید. اگر ولتاژ ظاهر شود ، این سیم مورد نظر است.
مرحله 5
بعد ، سیم منفی درب باز را پیدا کنید. به دنبال مخاطبی در صفحه در امتداد مسیرها باشید و در صورت باز بودن درب منفی 12 ولت را بررسی کنید. برای زنگ هشدار با عملکرد روشن شدن موتور ، سیم کنترل را بیابید.
مرحله 6
پس از آن ، محل اتصال سیم های قفل را تعیین کنید. برای وسایل نقلیه دارای قفل مرکزی کارخانه ، رله قفل مرکزی را پیدا کنید - این زیر خط قرار دارد. این رله شبیه جعبه ای به اندازه یک پاکت سیگار است.
مرحله 7
نصب سیستم را شروع کنید. سیم کشی حاصل از زنگ هشدار را با نوار برقی سیاه بپیچید ، که سیم کشی استاندارد را شبیه سازی می کند و عایق مضاعفی ایجاد می کند. سیم های زیر کاپوت را مسیریابی کنید. آژیر را به سیم های از دست رفته وصل کنید ، آن را با پیچ و مهره زیر کاپوت در یک سوراخ منظم ببندید ، سیم آژیر دوم را به زمین پیچ کنید. اکنون زمین هشدار را به نزدیکترین پیچ زیر پانل وصل کنید. زنگ هشدار به علاوه را به سیم سوئیچ احتراق وصل کنید.
