گردش کافی مایعات در سیستم گرمایشی اتومبیل های VAZ ، کارایی بخاری را حدود 40٪ کاهش می دهد. کمی تغییر در سیستم گرمایشی VAZ می تواند به طور قابل توجهی عملکرد اجاق گاز را بهبود بخشد و جریان هوای گرم را به محفظه مسافر در هر دمای محیط اطمینان دهد.
ضروری
- - پمپ برقی اضافی ؛
- - شلنگ های اضافی S شکل ؛
- - به طور معمول رله باز است.
دستورالعمل ها
مرحله 1
گل میخ های اصلی نصب شده روی سیم پیچ اشتعال را در پشت قفسه باتری قرار دهید. یک پمپ الکتریکی اضافی از GAZelle روی این پایه ها نصب کنید تا موتور پمپ در پایین قرار بگیرد. مایع خنک کننده را از بلوک موتور تخلیه کنید.
گام 2
از لوله خروجی سر سیلندر ، خط لوله ای را که وظیفه تامین مایع خنک کننده بخاری را دارد بردارید و آن را به لوله افقی پمپ برقی نصب شده متصل کنید. طول شلنگ تامین مایعات اجازه می دهد تا این کار انجام شود.
مرحله 3
دو شیلنگ S شکل را که شیر و رادیاتور اجاق گاز را در سیستم گرمایش VAZ-2108 متصل می کنید ، بردارید. یکی از این دو شیلنگ را بسازید و آن را از یک سر به لوله شاخه عمودی پمپ برقی نصب شده متصل کنید. انتهای دیگر شلنگ حاصل را به جای شلنگ استاندارد که قبلاً برداشته شده بود ، به سر بلوک متصل کنید.
مرحله 4
یک رله با کنتاکت های معمول باز (به عنوان مثال ، رله استارت VAZ-2105 یا VAZ-2108) به همراه براکت نصب شده آن بگیرید. شماره های 30 و # 86 را با بلوز ببندید. سوپاپ چرخش را با دو شیلنگ منطبق در صفحه جلوی محفظه موتور قرار دهید.
مرحله 5
2 سیم را از این شیر جدا کنید: یکی سفید (آبی) ، دیگری زرد با نوار آبی. سیم اول را به ترمینال شماره 85 به رله وصل کنید. سیم دوم را به سیم پمپ برقی که قبلاً نصب شده وصل کنید. موتور را از مایع خنک کننده پر کنید.
مرحله 6
متناوباً ، می توانید یک پمپ الکتریکی اضافی را نه به شیر چرخش ، بلکه مستقیماً به فن برقی بخاری متصل کنید. صرف نظر از نسخه انتخاب شده ، این طرح با هر دور موتور دمای بالایی را در کابین فراهم می کند. دمای موتور تغییر نمی کند. شیشه در برابر افزایش دمای هوای خارج شده از منحرف کننده ها مقاومت می کند.
