در تعداد بیشماری از فناوری ها و پیشرفت های نوآورانه که امروزه وجود دارد ، یک انتخاب صحیح برای یک علاقه مند به ماشین معمولی دشوار است ، با این حال ، با مطالعه تمام لحظات هیجان انگیز ، شما همیشه می توانید دقیقاً همان چیزی را که نیاز دارید پیدا کنید. این مورد در مورد موتورهای دیزلی نیز صدق می کند.
توسعه موتور دیزل
برای اولین بار ، طراحی موتور کار بر اساس خود اشتعال سوخت در اثر هوای گرم شده در هنگام فشرده سازی توسط رودولف دیزل در سال 1892 ثبت اختراع شد. موتورهای اولیه برای کار با روغنهای گیاهی و محصولات سبک نفت سازگار بودند و در سال 1898 آنها از قبل قادر به کار با روغن خام بودند. تولیدکنندگان اتومبیل های مسافری فقط در دهه 70 قرن 20 که قیمت سوخت به طور قابل توجهی افزایش یافت ، توجه خود را به موتورهای دیزلی معطوف کردند.
مزایای موتور دیزل
از آن زمان ، موتورهای دیزلی پیشرفت چشمگیری داشته و با موفقیت در سطوح مختلف اصلاح خودرو استفاده می شوند. بسیاری از رانندگان موتورهای دیزلی را به موتورهای بنزینی معمولی ترجیح می دهند ، زیرا موتورهای اول اقتصادی تر هستند (آنها تا 30٪ سوخت کمتری مصرف می کنند که چندین برابر انواع مختلف بنزین ارزان تر است) و گشتاور بیشتری دارند. و این حتی با وجود این واقعیت است که اتومبیل های مجهز به موتور دیزل بسیار گران ترند. و خود موتورها به دلیل اینکه برای تحمل بارهای عظیم طراحی شده اند ، وزن و اندازه آنها افزایش یافته است.
مشخصات موتورهای دیزلی TDI و CDI
در حال حاضر ، انواع زیادی از موتورهای دیزلی شناخته شده است. با این حال ، اگر قصد دارید بین واحدهایی مانند TDI و CDI انتخاب کنید ، باید ویژگی های آنها را از قبل مقایسه کنید تا تصمیم درستی بگیرید و در نهایت دقیقاً همان چیزی را که نیاز دارید ، بدست آورید.
موتور TDI (توربوشارژ مستقیم تزریق) توسط شرکت آلمانی فولکس واگن ساخته شده است. وجه تمایز اصلی آن علاوه بر تزریق مستقیم ، وجود توربوشارژر با هندسه توربین متغیر است. به طور کلی این سیستم پر شدن بهینه سیلندر ، احتراق سوخت بسیار کارآمد ، اقتصاد و سازگاری با محیط زیست را تضمین می کند. توربوشارژ موتور TDI جریان انرژی گازهای خروجی را هماهنگ می کند و بنابراین فشار هوای مورد نیاز را در بازه وسیعی از دور موتور تأمین می کند.
چنین موتورهایی به اندازه کافی قابل اعتماد و بی ادعا در نظر گرفته می شوند. با این حال ، آنها یک ویژگی ناخوشایند دارند. واقعیت این است که توربین TDI در دمای عملیاتی بالا (و جریان گاز خروجی آن تا 1000 درجه سانتیگراد است) و سرعت چشمگیر (حدود 200 هزار دور در دقیقه) دارای منبع کوتاه است ، فقط حدود 150 هزار کیلومتر مسافت پیموده شده خودرو. اما خود موتور تا 1 میلیون کیلومتر را تحمل می کند.
"دیزل" CDI (تزریق دیزل مشترک ریلی) نتیجه کار نگرانی مرسدس بنز است. اولین کسی بود که از سیستم ابتکاری تزریق Common Rail استفاده کرد. این اجازه می دهد تا مصرف سوخت به طور قابل توجهی کاهش یابد ، و قدرت تقریبا 40 افزایش یافته است. شایان ذکر است که موتورهای CDI به هزینه های تعمیر و نگهداری قابل توجهی احتیاج دارند ، با این وجود ، با پایین بودن سطح سایش قطعات ، تعمیرات خیلی کمتر لازم است. به نظر می رسد که این سیستم عالی است ، اما این موتور می تواند به سوخت کم کیفیت حساس باشد.
با این حال ، موتورهای دیزلی مدرن واقعاً تفاوت چندانی ندارند ، به استثنای برخی نکات جزئی. بنابراین نمی توان به صراحت به این سوال پاسخ داد که کدام موتور در واقع بهتر است. شما باید براساس نیازها ، سلیقه ها و ترجیحات خودتان هدایت شوید. اما انتخاب خود موتور دیزلی قطعاً تصمیم درستی است.
