برای بررسی سرقت خودرو ، باید با اتومبیل خود را به هر پست پلیس راهنمایی و رانندگی برسانید.
حضور اتومبیل اجباری است ، زیرا اگر در پایگاه داده به عنوان سرقت شده ذکر شود ، بازرس موظف است آن را توقیف کند. اگر خودرو در پایگاه داده ذکر نشده باشد ، در مورد آن به شما گفته می شود و می توانید با خیال راحت به رانندگی آن ادامه دهید. این برای بررسی سرقت خودرو کاملاً کافی است.
روسیه در حال تبدیل شدن به مرکز جهانی اتومبیل های مسروقه است. فساد در میان مقامات بخصوص در بخشهایی مانند پلیس و گمرک بیداد می کند. برخی از افسران پلیس راهنمایی و رانندگی هواپیماربایان را تأیید می کنند. بنابراین ، تقریباً بدون مجازات ، فروش اتومبیل های سرقت شده در خارج از کشور در فدراسیون روسیه جریان دارد - این رقم سالانه به صد هزار نفر می رسد. علاوه بر این ، بیش از سیصد هزار خودروی سرقتی در روسیه رسما در لیست افراد تحت تعقیب قرار دارند.
در صورت سرقت اتومبیل در خارج از کشور ، قربانی با شرکت بیمه خود و پلیس تماس می گیرد. شرکت بیمه و پلیس به نوبه خود کلیه شرایط سرقت و البته جستجوی خودرو را بررسی می کنند.
در سال 1990 ، روسیه در اینترپل پذیرفته شد و بلافاصله اطلاعات مربوط به اتومبیل های مسروقه وارد پایگاه داده فدرال شد. به طور معمول ، اطلاعات مربوط به یک وسیله نقلیه سرقتی خاص با تأخیر - گاهی برای چندین ماه و گاهی برای چندین سال - به پایگاه داده می رسد. این بدان معناست که یک خودروی اخیراً دزدیده شده یا خیلی زود پیدا نمی شود ، یا اصلاً پیدا نمی شود. به عنوان یک قاعده ، هواپیماربایان چنین اتومبیل هایی را رانندگی نمی کنند: ماشین برای قطعات فروخته می شود یا جدا می شود. بسیاری از آنها پس از عبور از مرز چندین بار به صورت ساختگی فروخته می شوند. در این موارد ، افسران گمرک فاسد و افسران پلیس راهنمایی و رانندگی درگیر هستند که می توانند به راحتی خودرو را از نظر سرقت بررسی کنند ، اما علاقه ای به این کار ندارند. در زمان فروش مجدد متوسط ، اتومبیل ها در افراد ساختگی ثبت می شود ، به طور معمول ، در افراد بی خانمان ثبت می شود یا طبق اسناد دزدی صادر می شود. در واقع ، چنین خودرویی به آخرین مالک فروخته می شود. اگر وی بازداشت شود ، ردیابی کل زنجیره فروش مجدد و یافتن هواپیماربای تقریباً غیرممکن است.
اگر یک شهروند اتومبیل مسروقه را خریداری کند و این واقعیت آشکار شود ، در این صورت خودرو توقیف می شود ، اما آنها برای بازگشت آن به صاحب آن عجله نخواهند کرد. دادستانی عمومی فدراسیون روسیه در سال 1995 توضیحی داد که در آن گفته شده است که اگر هیچکس در مورد حق مالکیت مشاجره نکند ، همچنین با حکم دادگاه می توان مالک اصلی خودرو را برگرداند.
