مقایسه گیربکس دستی معمولی و گیربکس اتوماتیک دشوار است. هر کدام جنبه های مثبت و منفی خود را دارند ، بنابراین انتخاب خاص به تنظیمات راننده بستگی دارد.
دستورالعمل ها
مرحله 1
از مزایای جعبه دنده دستی (مکانیکی) می توان به موارد زیر اشاره کرد: وزن کم و هزینه ساخت ، بازده بالاتر و همراه آن - پویایی شتاب بهتر و بازده سوخت. جعبه مکانیکی که برای اکثر رانندگان ساده و قابل درک است ، بدون مشارکت متخصصان برای تعمیر یا تعمیر و نگهداری در دسترس است. علاوه بر این ، تعمیر و نگهداری آن به مواد و بودجه گران قیمت و کمیاب نیاز ندارد. در صورت خرابی ، می توان اتومبیل دارای جعبه دنده دستی را در هر مسافتی یدک کشید و همچنین "از فشار دهنده" شروع کرد ، در صورت گیر افتادن ماشین لغزید و از چرخش استفاده کرد. همچنین گیربکس دستی دوام بیشتری دارد.
گام 2
مضرات گیربکس دستی: خستگی از تعویض دستی در ترافیک شهری ، افزایش تقاضا برای توانایی راننده در کنترل آن ، مدت زمان تعویض دنده. علاوه بر این ، عمر وسایل نقلیه دنده دستی کمتر از موتور و کلاچ است.
مرحله 3
مزایای گیربکس اتوماتیک: راحتی رانندگی ، تسلط سریع بر هنر رانندگی توسط راننده تازه کار ، افزایش ایمنی رانندگی. گیربکس اتوماتیک کلاسیک ، به دلیل عملکرد نرم مبدل گشتاور ، باعث افزایش عمر موتور و گیربکس می شود ، به دلیل انتقال روان گشتاور ، توانایی کراس کانتری را بهبود می بخشد.
مرحله 4
معایب دستگاه: افزایش مصرف سوخت و وزن زیاد ، از جمله مواردی که با نیاز به سیستم خنک کننده جداگانه برای گیربکس اتوماتیک مرتبط است. در اتومبیلهایی که مسلسل ندارند ، نمی توانید از "swing" استفاده کنید ، در صورت خرابی - بدون آویزان کردن چرخ های رانندگی ، نمی توانید یدک بکشید. هزینه گیربکس اتوماتیک بیشتر است ، تعمیر و نگهداری و تعمیرات گران تر است و این عملیات فقط در یک سرویس قابل انجام است. علاوه بر این ، انجام تکنیک های کنترل لغزش در وسایل نقلیه دارای اسلحه حمله دشوارتر است.
مرحله 5
در جدیدترین مدل های گیربکس اتوماتیک ، بسیاری از نقایص "کلاسیک" آنها تقریباً برطرف شده است. به عنوان مثال ، پویایی و کارایی تقریباً مشابه گیربکس دستی است. حالت های مختلف انتقال از جمله دستی وجود دارد. این حالت دستی است که امکان تکان دادن اتومبیل ، ترمز با موتور را فراهم می کند. اما چنین مدل های گیربکس اتوماتیک فقط روی خودروهای ممتاز نصب می شوند.
