تاكوگراف ابزاری برای تقویت ایمنی خودرو بسیار مثر است كه هنگام معرفی در اتحادیه اروپا نتایج مثبتی را نشان داده است. زمان معرفی ابزارهای فنی کنترل در روسیه فرا رسیده است.
تعریف تاکوگراف و هدف از نصب آن بر روی یک وسیله نقلیه
یک تاخوگراف دیجیتال مدرن (و هیچ مدرن دیگری وجود ندارد) یک وسیله نقلیه داخلی است که به طور مداوم پارامترها و مسیر حرکت را ضبط و ثبت می کند ، از جمله با استفاده از داده های ارتباطات ماهواره ای ناوبری جهانی GLONASS (آنالوگ روسی GPS آمریکایی) با اشاره به راننده وسیله نقلیه و سازمانی که مالک وسیله نقلیه است با استفاده اجباری از روشهای رمزنگاری محافظت از اطلاعات ثبت شده در حین حرکت. هدف اصلی از نصب دستگاه بر روی خودرو افزایش سطح ایمنی حمل و نقل با نظارت بر کار و استراحت راننده است.
تاریخچه تاخوگراف. تجربه اروپا و بهبود ایمنی حمل و نقل جاده ای
توسعه سریع حمل و نقل جاده ای در اروپا میل شرکت های بزرگ و خدمات عمومی در کشورهای اروپایی را برای کنترل و نظارت بر رفتار راننده هنگام رانندگی با کامیون یا اتوبوس برانگیخته است. کنترل (نظارت) دائمی ، خودمختار ، عینی و از همه مهمتر اجتناب ناپذیر میزان حوادث را در هنگام جابجایی مسافران و کالاها به میزان قابل توجهی کاهش داده و با کاهش خطرات موجود در حمل و نقل ، بهره وری اقتصادی را افزایش داده است.
طراحی تاخوگراف دیجیتال ، پیشینه تاریخی
طی 30-40 سال گذشته ، طراحی تاخوگراف تغییرات قابل توجهی داشته است: اولین مدل ها دستگاه های آنالوگ بودند که حالت حرکت را روی یک کاغذ گرد ضبط می کردند. یک تاخوگراف مدرن یک دستگاه خودمختار با دقت بالا و با تکنولوژی بالا با یک حافظه بزرگ غیر فرار است که قادر به ضبط مختصات حرکت با استفاده از سیگنال های ارتباطی ماهواره ای GLONASS (GPS) و از جمله یک دستگاه محافظت از اطلاعات رمزنگاری (CIP) است.
تاخوگراف از اجزا و دستگاههای زیر تشکیل شده است: کارت خوان تاخوگراف و خود کارتها ؛ نمایش ، دستگاه بصری (اطلاعاتی را درباره مسافت طی شده ، سرعت ، زمان ارائه می دهد) ؛ ضبط کننده (ضبط کننده ای که مقادیر آنی مسافت طی شده ، سرعت ، زمان را ثبت می کند). یک دستگاه ضبط (علاوه بر مقادیر ضبط شده ، اطلاعات مربوط به هر دهانه ، وقفه در منبع تغذیه سنسورهای فاصله ، سرعت ، زمان را ذخیره می کند) ؛ سنسورهای فاصله ، سرعت ، زمان ؛ آنتن برای دریافت GLONASS ، سیگنال های GPS ؛ آنتن برای دریافت و انتقال سیگنال GSM / GPRS ؛ دستگاه چاپ؛ بلوک SKZI (وسیله محافظت از اطلاعات رمزنگاری) ، اتصالات و خروجی ها ، دستگاه ورودی (صفحه کلید).
بلوک SKZI ، تقریباً در مورد مجموعه
بلوک CIPF یک دستگاه رمزگذاری نرم افزار و سخت افزار است که بر اساس اصول تغییر اطلاعات رمزنگاری کار می کند ، اجازه می دهد تا احراز هویت (تأیید اعتبار) ، ثبت اطلاعات با محافظت در برابر دسترسی و اصلاح ، ضبط این اطلاعات در حافظه محافظت شده از دسترسی و تغییرات (بایگانی) ، ذخیره به صورت محافظت شده از اطلاعات امضای الکترونیکی (اطلاعات اصلی) و اطلاعات احراز هویت.
به زبان ساده ، واحد CIPF بخشی از اطلاعات را رمزگذاری می کند و آنها را در حافظه غیر فرار خود با قابلیت خواندن این اطلاعات ، با کسب مجوز (تأیید اعتبار) مناسب ، ذخیره می کند. هر سه سال ، واحد SKZI در معرض تعویض قرار می گیرد ، در طی آن واحد منقضی شده دفع می شود ، و یک وکیل جدید در پرونده تاخوگراف نصب می شود.
سه مدل بلوک SKZI وجود دارد:
· واحد SKZI تاکوگراف "NKM-1" IPFSH.467756.001
· واحد SKZI تاکوگراف "NKM-2" IPFSh.467756.002TU
· بلوک SKZI تاکوگراف "NKM-K" IPFSh.467756.004 TU
کارت تاخوگراف عنصر ضروری دستگاه روی صفحه است
کارت تاخوگراف - یک کارت پلاستیکی طراحی شده برای شناسایی کاربر دستگاه (راننده ، نماینده سازمانی که وسیله نقلیه را در اختیار دارد ، نماینده سازمان کنترل (نظارت) ، نماینده کارگاه) که بسته به نوع کارت اجازه می دهد ، دسترسی مشخص به داده های ذخیره شده در دستگاه ، و همچنین تعریف مجموعه ای از توابع موجود برای کاربر فعلی. هر کارت تاخوگراف شماره منحصر به فردی دارد که به طور منحصر به فرد آن را مشخص می کند و از مجموعه ای از نویسه های عددی عددی تشکیل شده است. اولین نویسه های شماره کارت نشان دهنده کشوری است که کارت در آن صادر شده است.
کدام تاخوگراف را بخریم و چطور یک انتخاب درست را انجام دهیم
انتخاب تاكوگراف ، اول از همه ، بر اساس نوع حمل و نقل جاده ای انجام شده توسط سازمان ، انجام شده یا برنامه ریزی شده برای اجرا در این وسیله نقلیه است.
برای انجام حمل و نقل جاده ای بین المللی ، شما باید یک تاخوگراف ساخته شده مطابق با الزامات AETR (AETR - ترتیب اروپایی در مورد کار رانندگان پرسنل درگیر در ترافیک بین المللی) خریداری و نصب کنید. این انتخاب عالی نیست ، با توجه به اطلاعات موجود در وب سایت رسمی FBU "Rosavtotrans" در فدراسیون روسیه ، مدل های (مارک های) زیر از تاخوگراف AETR ارائه شده است:
STONERIDGE SE 5000
قاره DTCO 1381
EFKON EFAS-3
INTELLIC EFAS-4
ACTIA SmarTach
Pars Ar-Ge Ltd DTC 101
ASELSAN STC 8250
عملکرد و سطح کیفی تاکوگرافی های ذکر شده در بالا با استانداردهای اروپا مطابقت دارد. انتخاب را می توان در هر یک از مدل های بالا متوقف کرد ، با این حال ، باید این واقعیت را در نظر گرفت که چهار مدل اول از لیست کاملاً رایج است ، به این معنی که مشکلی در سرویس دهی این دستگاه ها در هیچ منطقه ای از فدراسیون روسیه ایجاد نمی شود.
برای اجرای حمل و نقل جاده ای داخلی روسیه ، 11 مدل اصلی را می توان تشخیص داد:
· "EFAS V2 RUS"
· "SHTRIH-TahoRUS"
· "CASBI DT-20M"
· "Mercury TA-001"
· "DTCO 3283"
· "TCA-02NK" (همچنین نسخه "U")
· "درایو 5"
· "رانندگی هوشمند"
· "MIKAS 20.3840 10 000"
من نظر شخصی خود را در مورد انتخاب تاکوگراف ابراز می کنم: شما نباید یک مدل تاخوگراف را انتخاب کنید ، بلکه یک کارگاه آموزشی هستید که در آن ابتدا دستگاهی را خریداری می کنید و سپس در طول چرخه عمر خود نصب ، کالیبره ، نگهداری و تأیید می کنید. در عین حال ، پارامترهای اصلی برای انتخاب کارگاه کیفیت خدمات ارائه شده ، سپس هزینه این خدمات و فقط پس از آن هزینه تاخوگراف ، کارت های تاخوگراف و غیره است.
نصب یک تاخوگراف - نحوه "شکستن چوب" نیست
نصب تاخوگرافها منحصراً توسط کارگاههای معتبر انجام می شود ، که مطابق با الزامات وزارت حمل و نقل در "لیست کارگاههای انجام فعالیتهای نصب ، بازرسی ، نگهداری و تعمیر تاخوگراف" گنجانده شده است. علاوه بر این ، کارگاه های تاخوگراف باید طبق FSB طبق روال قانونی تعیین شده از FSB مجوز بگیرند (مطابق با آیین نامه فعالیت های صدور مجوز مربوط به استفاده از فن آوری های رمزگذاری ، مصوبه دولت روسیه از تاریخ 04.16.2012 شماره 313) در صورت هرگونه دستکاری با محافظت از رمزنگاری اطلاعات (CIPF). دستگاه تاخوگراف کاملاً مطابق با الزامات سفارش شماره 36 و AETR نصب می شود (بسته به مدل دستگاه). نصب خودکار مجاز نیست.
نصب تاخوگراف RF به معنای راه اندازی بعدی آن است و شامل مراحل اجباری زیر است: فعال سازی دستگاه و واحد SKZI. ورودی داده های فنی ؛ کالیبراسیون دستگاه در خودرو ؛ بررسی عملکرد صحیح و دقت قرائت ها ؛ ارسال اطلاعات به FBU "Rosavtotrans".
پس از نصب و ورود اطلاعات لازم ، تاخوگراف AETR بررسی ، کالیبره و سپس مهر و موم می شود.یک پلاک واحد با نام استاد / کارگاه ، ضریب مشخصه خودرو ، دور موثر لاستیک چرخ ، تاریخ تعیین ضریب مشخصه از پیش تعیین شده خودرو و مقادیر اندازه گیری بر روی خودرو نصب شده است. از دور موثر لاستیک چرخها.
در سال 2013-2014 ، پس از معرفی الزامات اجباری برای تجهیز اتومبیل ها به تاخوگراف ، یک "رونق" واقعی وجود داشت - کارگاه های تاخوگراف "پس از باران مانند قارچ ها چند برابر شدند". برخی از سازمان ها اعتبار مجاز را دریافت کرده اند و برخی هنوز خارج از چارچوب قانونی کار می کنند. غالباً ، "کارگاه های خاکستری" توافق نامه "نجیب زاده" را با یک سازمان معتبر معتبر واقعی منعقد می کنند و به طور تقریبی تحت یک حق رای دادن کار می کنند. در صورت امکان ، مراقب سرویس های "خاکستری" باشید. انجام این کار کاملاً آسان است - به وب سایت FBU "Rosavtotrans" مراجعه کنید و وضعیت سازمانی را که می خواهید با آن قرارداد منعقد کنید بررسی کنید - مجاز است یا خیر.
تأیید تاخوگراف ، دریافت گواهی تأیید
تأیید تاخوگراف مجموعه اقداماتی است که با هدف تأیید انطباق دستگاه کنترل روی صفحه با مشخصات اندازه گیری (به عنوان مثال ، دقت اندازه گیری) انجام می شود. نتایج مثبت کارهای کنترل در قالب گواهی کالیبراسیون رسمی می شود. در صورت نتایج منفی ، اعلامیه نامناسب بودن صادر می شود.
تأیید تاخوگرافهای نوع تأیید شده توسط مراکز اندازه گیری معتبر منطقه ای کاملاً مطابق با الزامات قانون فدرال فدراسیون روسیه شماره 102-FZ "در مورد اطمینان از یکنواختی اندازه گیری ها" انجام می شود. اگر مدل دستگاه روی دستگاه از روش تأیید نوع عبور نکرده است ، تأیید انجام نمی شود و تاخوگراف در جاده های فدراسیون روسیه قابل استفاده نیست.
کالیبراسیون تاخوگراف
کالیبراسیون تاخوگراف از نظر علم اندازه گیری چنین نیست ، بلکه فقط شامل بررسی عملکرد صحیح ، تنظیم زمان خواندن ، وارد کردن مقدار حداکثر سرعت ، به روزرسانی پارامترهای خودرو (ثابت تاخوگراف ، ضریب مشخصه خودرو ، دور موثر چرخ ، VIN و شماره وضعیت) تحت شرایط زیر: خودرو مجهز به راننده است ، فشار لاستیک مطابق با توصیه های سازنده است ، ساییدگی لاستیک مطابق با الزامات ایمنی است. با این حال ، مطابق با نظر عمومی پذیرفته شده مبنی بر اینکه کالیبراسیون هر نوع "تنظیم" دستگاه است ، اصطلاح "کالیبراسیون" در زندگی روزمره کاملاً ثابت شده است. من از اصطلاح صحیح "اعتبار سنجی" استفاده می کنم
این بررسی حداقل هر سه سال یک بار انجام می شود یا موارد زیر اتفاق می افتد: تغییر در مشخصات لاستیک نصب شده بر روی خودرو ، تغییر در ضریب مشخصه ماشین ، تعمیر یا نوسازی دستگاه داخلی ، تعویض واحد SKZI ، نقض مهر و موم. پس از بدست آوردن نتایج مثبت از کالیبراسیون ، تاخوگراف مهر و موم می شود.
مجازات عدم وجود تاخوگراف و نقض رژیم کار و استراحت
هر کشوری که عضو موافقت نامه AETR باشد به طور مستقل روش نظارت بر انطباق با الزامات تعیین شده را تعیین می کند. در کشورهای اروپایی ، مجازات های اعمال شده علیه متخلف برای هر تخلف می تواند به صدها و هزاران یورو برسد ، علاوه بر این ، مصادره محموله حمل شده نیز همراه با اجتناب ناپذیر بودن مجازات ، یک مانع غیرقابل حل در برابر راه حامل های بی پروا در روسیه ، همه چیز برای متخلفان چندان بد نیست - جریمه ها زیاد نیست ، احتمال گرفتار شدن کم است ، بنابراین فرهنگ پایین پیروی از الزامات قانونی است. هر "مدیر کارآمد" نمی تواند هیچ وقت سود اقتصادی ناشی از عدم رعایت الزامات قانونی را محاسبه کند.
کد اداری فدراسیون روسیه ، ماده 11.23.
1. رانندگی یا رها کردن اتومبیل به خط برای سازماندهی حمل و نقل بدون ابزار کنترل فنی (از جمله دستکاری در تاخوگراف) یک غیرنظامی 1-3 هزار روبل جریمه می شود. یک مقام - توسط 5-10 tr.
2. نقض رژیم کار و استراحت توسط راننده. جریمه راننده 1-3 هزار روبل است.
دستور وزارت حمل و نقل شماره 36
"در مورد تأیید الزامات نصب شده روی وسایل نقلیه ، دسته ها و انواع وسایل نقلیه مجهز به تاخوگراف ، قوانین استفاده ، نگهداری و کنترل عملکرد تاکوگرافهای نصب شده بر روی وسایل نقلیه"
دستور وزارت حمل و نقل روسیه برای اولین بار در Rossiyskaya Gazeta در 13 مارس 2013 منتشر شد ، در 13 فوریه 2013 تصویب شد ، از 1 آوریل 2013 لازم الاجرا شد ، آخرین تجدید نظر در 20 فوریه 2017 انجام شد.
این سند تصویب شده است: الزامات مربوط به وسایل کنترل ، دسته ها و انواع وسایل نقلیه مجهز به تاخوگراف ؛ قوانین استفاده از کنترل ها ؛ قوانین خدمات کنترل قوانینی برای نظارت بر عملکرد کنترل ها.
