Chopper یک موتور سیکلت سنگین با اندازه چشمگیر است که دارای قسمتهای زیادی از روکش کروم ، یک مخزن گاز اشک آور ، کیسه های چرمی (صندوق عقب) در کناره ها است. زین پله است ، پله ها به جلو حرکت می کنند ، فرمان نزدیک سوار است ، سیستم تعلیق نرم است. برای سواری راحت و آرام در مسیر طراحی شده است. هلی کوپتر در شهر تنگ است. موتورها معمولاً دارای گشتاور زیاد و سرعت پایین هستند. هلی کوپتر کلاسیک دارای یک چرخ جلو باریک با قطر بزرگ و یک چرخ عقب پهن با قطر کاهش یافته است.
دستورالعمل ها
مرحله 1
اول از همه ، در مورد سازنده تصمیم بگیرید. هارلی دیویدسون آمریکایی در بین موتورسواران یک هلی کوپتر کلاسیک به حساب می آید. اینها طراحان گرایش در ساخت هلی کوپترها هستند. موتور سیکلت های ژاپنی از لحاظ ظاهری با موفقیت بسیار از موتورهای آمریکایی کپی می کنند ، اما در ساخت از کیفیت بالاتری برخوردارند ، قابل اطمینان تر و با دوام تر و با راه حل ها و فن آوری های پیشرفته تر پیشرفته هستند.
گام 2
بعد ، شما باید در مورد تغییر مکان موتور تصمیم بگیرید. هلی کوپترهای کم حجم مقرون به صرفه تر ، وزن کمتری دارند و کار با آن برای مبتدیان راحت تر است. و قیمت آنها جذاب تر است. اما اکثر مصرف کنندگان موتورهای بزرگ را ترجیح می دهند: هیجان سفر قویتر است و منابع بسیار زیادی است. بیشترین تقاضا برای هلی کوپترهای کلاس 750-1100 سی سی است. جابجایی موتور بزرگتر - فقط برای آماتورها. مصرف کنندگان ضعیف کلاس 400 سی سی را ترجیح می دهند.
مرحله 3
چرخ هلی کوپتر عقب توسط شافت پروانه رانده می شود. هلی کوپترهایی وجود دارد که دارای یک چرخ زنجیره ای یا تسمه ای به چرخ عقب هستند ، اما برای ماشین های سنگین ، کاردان ارجح است. هنگام خرید موتور سیکلت دست دوم گیمبال ، توجه ویژه ای به چرخ دنده چرخ و وضعیت روغن موجود در آن داشته باشید. زنجیر از نظر سایش و نوع زنجیر بررسی می شود. اگر زنجیره طبیعی باشد ، منبع آن اندک خواهد بود - یک زنجیره از نوع O-Ring مورد نیاز است.
مرحله 4
متداول ترین نوع موتور یک نوع V ، دو سیلندر ، مایع خنک شده با دو میل بادامک سربار است. از انواع دیگر به ندرت استفاده می شود. هنگام خرید هلی کوپتر دست دوم ، فشرده سازی را اندازه گیری کنید (باید 0.8-1.0 مگاپاسکال باشد) ، بررسی کنید که سر و صدا در کار نیست.
مرحله 5
برای بررسی منبع تغذیه موتور سیکلت دست دوم ، سرعت خود را به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسانید. وقفه ها و افت های موتور در این سرعت نشان دهنده یک آلودگی کلی در سیستم قدرت است. وجود زنگ زدگی در مخزن گاز را بررسی کنید.
مرحله 6
چنگال هلی کوپتر جلو اغلب خورده می شود. و اثرات خوردگی چنگال جلو بسیار شدیدتر از اثرات خوردگی قاب است.
مرحله 7
سیستم تعلیق عقب می تواند با دو کمک فنر یا با یک مونوشاک باشد. چرخ عقب را آویزان کرده و نوار چرخش را به طرفین بچرخانید. ضرب و شتم آونگ به معنای سایش در بلبرینگ های آن است. هلی کوپترها به کمک فنرهای غیرقابل جداشدنی قابل تنظیم نیستند. تعمیر آنها فوق العاده دشوار است و خرید آنها گران است (هر کدام 400 دلار).
