در زمان بسیار قدیم ، یک مرد باهوش گفت که یک چرخ دستی در زمستان ، و یک کالسکه در تابستان آماده می شود. با توجه به زمان ما ، می توان خرد عامیانه را تعریف کرد و نتیجه گرفت که ماشین باید تا پایان فصل گرم سال برای کار زمستانی آماده شود.
لازم است
- - روغن های زمستانی ،
- - هیدومتر
- - اتر
دستورالعمل ها
مرحله 1
برای تسهیل شروع صبح نیروگاه اتومبیل با رسیدن هوای سرد ، لازم است که با پر کردن لنگ های این واحدها با روغنهای با ویسکوزیته پایین و در نظر گرفته شده ، روغن موتور در موتور و جعبه دنده را از قبل عوض کنید. عملیات در زمستان.
گام 2
همراه با اقدامات فوق ، چگالی الکترولیت موجود در باتری نیز بررسی می شود. در صورت لزوم ، توسط شارژر به هنجار برابر با 27/1 در مقیاس هیدومتر رسیده می شود.
مرحله 3
در مواردی که تراکم الکترولیت قابل بازیابی نیست ، لازم است باتری باتری جدیدی تعویض شود.
مرحله 4
به عنوان یک قاعده ، مشکلات هنگام شروع موتور هنگامی شروع می شود که دمای محیط به -20 درجه کاهش یابد. اشتباه اکثر رانندگان در چنین شرایطی این است که آنها بدون آماده سازی قبلی شروع به چرخاندن چرخ دنده موتور با استارت می کنند.
مرحله 5
یک مالک باتجربه قبل از اقدام به روشن کردن موتور ابتدا چراغهای جلوی فرو رفته را برای چند دقیقه روشن می کند. ایجاد بار در شبکه برق خودرو باعث گرم شدن الکترولیت باتری می شود که منجر به افزایش تراکم آن می شود.
مرحله 6
سپس جرقه زنی چندین بار روشن می شود تا پمپ سوخت تا آنجا که ممکن است خط سوخت را پر کند. و فقط در این صورت اولین تلاش برای راه اندازی موتور انجام می شود. اگر در این لحظه موتور نشانه های "حیات" را نداشته باشد ، در این صورت نوار لاستیکی لوله هوا با یک سرنگ پزشکی سوراخ می شود ، تا آنجا که ممکن است به مونتاژ دریچه گاز نزدیک شود و یک مکعب اتر در آنجا معرفی می شود. پس از آن موتور قطعاً روشن می شود.
مرحله 7
هنگام راه اندازی نیروگاه نباید خود را با اتر گیر بیاورید. مصرف بیش از حد آن بسیار خطرناک است و می تواند به موتور آسیب برساند. بنابراین ، فقط در شرایط ناامیدکننده ، هنگامی که تمام تلاش ها برای "احیای" موتور موفقیت آمیز نیست ، باید از آن استفاده شود.
