ضد یخ مایعی خاص است که خواص آن باعث می شود در دمای پایین یخ نزند. لازم به ذکر است که این یک مفهوم جمعی است که مبتنی بر مخلوط مواد مختلف مصنوعی با آب است.
قبل از اینکه به طور مستقل ضد یخی را که از کارخانه سازنده یا کارگاه به داخل ماشین ریخته می شود تغییر دهید ، باید بفهمید که به چه نوع ماده خنک کننده (مایع خنک کننده) نیاز است. با فهمیدن این واقعیت ، می توانید به روش اصلی ادامه دهید. و برای تغییر صحیح ضد یخ ، باید به دنباله زیر عمل کنید:
برای شروع ، شما باید اشتعال را روشن کرده و سطح عملکرد دستگاه را که با کمک آن فضای داخلی گرم می شود ، به حداکثر ممکن افزایش دهید.
درپوش پر کننده رادیاتور را پیدا کرده و با احتیاط باز کنید.
ظرف را زیر رادیاتور قرار دهید تا ضد یخ قدیمی تخلیه شود و شاخه تخلیه را از زیر باز کنید.
شاخه دیگری که باید باز شود روی بلوک سیلندر قرار دارد.
در مرحله بعدی ، لازم است که شاخه های باز شده روی بلوک و رادیاتور را به جای آنها بازگردانید.
ضد یخ قدیمی نیز باید از بشکه انبساط تخلیه شود.
در مرحله بعدی ، باید ضد یخ را داخل رادیاتور بریزید ، در حالی که لازم است درب آن را بطور دوره ای ببندید و لوله بالایی را "ماساژ" دهید ، که این امر باعث جابجایی هوای باقیمانده در واحد و خنک کننده بیشتر می شود.
گام بعدی این است که موتور را روشن کرده و اجازه دهید تا در دمای کار گرم شود.
در طول آزمایش هوای گرم باید از بخاری خارج شود. عدم وجود مورد دوم نشان دهنده وجود قفل هوا است که می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد موتور شود.
برای تنظیم سطح ضد یخ در رادیاتور و مخزن انبساط ، لازم است که موتور بتواند خنک شود ، که به کاهش فشار در سیستم خنک کننده کمک می کند.
