چرخ در اتومبیل مهمترین قسمت طراحی آن است که بدون آن کارکرد آن غیرممکن است. لاستیک دو نوع اصلی دارد: لوله ای و بدون لوله. موارد اول تقریباً هرگز در صنعت خودرو استفاده نمی شود. اما همه تایرها دارای نقطه ضعف هستند: آنها سوراخ می شوند ، که خود مالک خودرو می تواند آنها را به راحتی از بین ببرد و به یک نصب حرفه ای تایر بپردازد ، جایی که آنها تعمیرات طولانی مدت را انجام می دهند.
دستورالعمل ها
مرحله 1
یک کیت نصب تایر بخرید. این شامل: نوارهای لاستیک خام ، یک ابزار رزوه ای (مانند یک چوب پنبه) ، یک سوزن و چسب. یک چوب پنبه بگیرید ، آن را با چسب بپوشانید ، آن را وارد سوراخ کنید و چندین بار ، عقب و جلو بخزید. این برای پاکسازی کانال ضروری است. یک نوار از لاستیک خام را داخل سوزن قرار دهید تا 50/50 آویزان شود ، آن را با چسب بپوشانید و به آرامی به آتل فشار دهید. سوزن را خیلی تند بیرون آورید ، اما به طوری که تاژک در جای خود باقی بماند ، لاستیک اضافی را که از قسمت خارج چرخ آویزان است قطع کنید و آن را به 1 ، 9 - 2 ، 0 میله باد کنید. میتونی بری.
گام 2
یک پیچ خودکاری کمی بزرگتر از قطر سوراخ را بردارید ، آن را با درزگیر بپوشانید و داخل سوراخ کنید. و سپس چرخ را به همان فشار مرحله اول باد کنید. پمپاژ فشار بیش از حد و رانندگی سریع در این مورد توصیه نمی شود.
مرحله 3
از وصله های جهانی استفاده کنید که می تواند برای تعمیر سریع لاستیک های بدون لوله با اندازه سوراخ تا 7-8 میلی متر استفاده شود. هنگام استفاده از این نوع مواد ، در آن مکانهایی که استفاده از دو روش فوق امکان پذیر نیست ، آب بندی تایرهای بدون لوله بازیابی می شود. به عنوان مثال ، یک دیوار جانبی.
