برای شروع مطمئن و ایمن موتور در هوای سرد ، دستگاه های اضافی ویژه ای وجود دارد که روند کار را تسهیل می کنند. و چگونه به درستی موتور سرد را بدون دستگاه های اضافی راه اندازی می کنیم؟
دستورالعمل ها
مرحله 1
برای روشن کردن موتور کاربراتور در دمای محیط تا -15 درجه سانتیگراد ، طبق الگوریتم زیر پیش بروید. 1. اگر ماشین بیش از 2 روز کار نکرده است ، اتاق شناور کاربراتور را با بنزین پر کنید. برای انجام این کار ، اهرم دستی آغازگر سوخت را 8-10 بار فشار دهید. با انجام این کار ، باید مقداری مقاومت را احساس کنید ، این نشان می دهد که سوخت تأمین می شود. 2. اهرم تعویض دنده را در حالت خنثی قرار دهید. 3. با کشیدن کامل دسته به سمت خود ، میراگر هوا را ببندید. پدال کلاچ را فشار دهید تا آسان تر شدن میل لنگ برای شروع کننده آسان شود. با چرخاندن کلید اشتعال به موقعیت دوم ، استارت را درگیر کنید. اگر موتور در عرض 10 ثانیه روشن نشد ، کلید اشتعال را رها کنید. اجازه دهید باتری 20-30 ثانیه استراحت کند و دوباره شروع به کار کنید
گام 2
در دمای هوا زیر 25- درجه سانتیگراد ، روغن موتور ضخیم می شود ، در نتیجه مقاومت در برابر چرخش میل لنگ افزایش قابل توجهی می یابد. در محفظه احتراق ، شرایط اختلاط هوا و بنزین نقض می شود. تبخیر و اتمی سازی سوخت مختل می شود. ظرفیت باتری در هوای سرد کاهش می یابد. این امر در خصوصیات شروع آن منعکس می شود ، زیرا انرژی شمع به طور محسوسی ضعیف می شود
مرحله 3
در این زمینه ، اقدامات اضافی زیر را که باعث می شود موتور در شرایط یخ زده شروع به کار کنید ، اعمال کنید: - از روغن های مخصوص زمستان یا تمام فصل استفاده کنید ؛ - باتری را در شب در یک اتاق گرم بردارید. اگر به قدرت باتری خود را استفاده کنید ، برای کمک به آن از یک باتری دوم استفاده کنید. به موازات اصلی با اتوبوس های خاص یا سیمهایی با مقطع کافی متصل شوید. با رعایت ترتیب شروع فوق ، بلافاصله قبل از روشن کردن استارت ، پدال گاز را فشار دهید 2 -3 بار
