داشتن یک گاراژ که به روزنه مجهز نیست ، رفتار بدی محسوب می شود. به خصوص در میان آن دسته از رانندگان که ترجیح می دهند ماشین خود را با دست خود تعمیر کنند و وقت خود را برای بازدید از ایستگاه های تعمیر خودرو برای رفع خرابی های جزئی تلف نکنند.
ضروری
- - رولت ،
- - سطح (ترجیحا آب) ،
- - ابزار محکم کردن ،
- - شن و ماسه ، سنگ خرد شده ، سیمان و آب.
دستورالعمل ها
مرحله 1
اکثر دارندگان اتومبیل شروع به ساخت یک گاراژ با مارک پایه می کنند ، در حالی که در همان زمان محلی را برای یک چاله مشاهده مشخص می کنند. اما در مواردی که گاراژ به صورت آماده خریداری می شود: با دیوارها و سقف ، که در هنگام ساخت آنها از ساخت یک سوراخ مشاهده مراقبت نکردند ، باید مستقل انجام شود.
گام 2
قبل از شروع کار ساخت و ساز در مورد ترتیب گاراژ ، لازم است برخی از تفاوت های ظریف را در نظر بگیرید:
- طول گودال بازرسی (باید 0.5 متر بیشتر از ماشین باشد) ،
- عرض - 700 میلی متر تمیز (به علاوه ضخامت دیواره های گودال) ،
- عمق فردی است و به ارتفاع مالک بستگی دارد (به طور متوسط 1 ، 8 متر) ،
- در دیواره های گودال پیش بینی می شود که طاقچه های کمکی را برای قرار دادن ابزار و سایر نیازها سازماندهی کنید.
مرحله 3
با در نظر گرفتن همه موارد فوق ، آنها شروع به علامت گذاری گودال برای گودال بازرسی آینده و حفاری بعدی خاک از آن می کنند.
پس از آن ، یک قالب با توجه به سطح آب در گودال نصب می شود ، لبه های جانبی پایین آن 200 میلی متر بالاتر از پایین است ، و یک بالایی - 50 میلی متر زیر سطح کف.
مرحله 4
ساخت قالب باید با مسئولیت خاصی رفتار شود. هر نقصی در این مرحله تهدید می کند که انجام مجدد همه کارها ضروری است.
مرحله 5
پس از نصب قالب ، فضای بین آن و دیواره های گودال با یک مخلوط بتن پر می شود ، به طور مستقل آماده می شود یا به صورت آماده روی واحد ملات و بتن خریداری می شود.
مرحله 6
پس از ریختن بتن ، در قسمت بالای محیط دیواره های گودال بازرسی ، درج های فلزی قرار داده می شود که متعاقباً یک قاب ساخته شده از گوشه فولادی 50x50 میلی متر جوش داده می شود.
مرحله 7
پس از چند روز ، پس از سخت شدن بتن ، قالب برداشته می شود و کارهای ساختمانی بیشتر انجام می شود: گچ کاری دیوارها ، ایجاد کف گودال از تخته ها (از بالا در قاب فلزی قرار می گیرد) و غیره
