طبق آمار ، هر روز از هر 200 اتومبیل یک نفر دچار حادثه می شود. اغلب اوقات ، پس از آن ، می توان آن را ترمیم کرد ، از جمله توسط خود شما. و نقش مهمی در ترمیم اتومبیل با تعیین میزان پیچیدگی یک فرورفتگی بر روی بدن و استفاده از روش های مشت و صاف کردن بر روی آن بازی می شود.
ضروری
چکش های صاف و تعقیب شده ، پتک ، پرونده های صاف ، بتونه ، آسیاب
دستورالعمل ها
مرحله 1
هنگام تعمیر گلگیر جلو یا عقب ، ابتدا چرخ مربوطه و چراغ جلو (چراغ عقب) را بردارید. قبل از تعمیر درب آسیب دیده ، روکش داخلی و درب درب را بردارید. قبل از صاف کردن عقب ، سپر را بردارید ، یک تخته به ضخامت 4 سانتی متر در صندوق عقب نصب کنید. از یک جک هیدرولیک با یک پایه چوبی استفاده کنید.
گام 2
توصیه کلی: شروع به برداشتن فرورفتگی های بزرگ بدن از لبه ها کنید. کوچک - از وسط. هنگام کار با چکش صاف کننده ، یک تکیه گاه را در طرف دیگر ورق قرار دهید تا بریده شود. آن را با کمی انحراف از نقطه ضربه نگه دارید. پشتیبانی متناوب و ضربات چکش. اطمینان حاصل کنید که فرورفتگی ای که درست می کنید به برآمدگی تبدیل نشود.
مرحله 3
عمق فرو رفتگی های بزرگ بیش از 10-20 میلی متر و مساحت آنها بیش از 20 سانتی متر مربع است. هنگام ترمیم آن ، از یک تکیه گاه یا کشش برای بیرون آوردن فرورفتگی استفاده کنید. رانش را با ضربات مکرر ، با لمس لبه ها با رویکرد تدریجی به مرکز ، انجام دهید. سعی نکنید با یک ضربه آسیب را برطرف کنید. این فقط می تواند فلز را بشکند. پس از پردازش اولیه مرزها ، نتایج کار انجام شده را بررسی کنید.
مرحله 4
فرورفتگی های کوچک را با ضربات چکش سبک از لبه ها به مرکز پشت فرورفتگی بردارید. اگر چندین فرو رفتگی نزدیک به هم باشد ، ابتدا آنها را در یک فرورفتگی بزرگ بکشید ، که با استفاده از روش صاف کردن یک طرفه ساخت آن آسان تر خواهد بود.
مرحله 5
برای ترمیم فرورفتگی پشت ماشین ، یک جک را در صندوق عقب قرار دهید و با استفاده از آن فلز را به حالت اولیه فشار دهید. فوراً جک را جدا نکنید. با ضربه نرم و با چکش ساپورت ، باقی مانده فرورفتگی را بردارید. برای از بین بردن فرورفتگی های سفت کننده ها ، یک بلوک چوبی را که با پارچه پیچیده شده است ، زیر دنده قرار دهید.
مرحله 6
بعد از تعریف اولیه مرزهای تورفتگی ، شروع به صاف کردن کنید. به پشت فرورفتگی ضربه بزنید و تکیه گاه را در جلو نگه دارید. با ضربات مکرر ، فلز را در مناطقی که کشیده شده صاف کنید. صاف کردن یک طرفه را در لبه های دندانه شروع کنید ، تلاش را از لبه های نقص به سمت مرکز هدایت کنید. اگر فلز به شدت تغییر شکل یافته است ، ابتدا یک صافکاری خشن و سپس یک پایان خوب انجام دهید. برجستگی های لبه های ناحیه تغییر شکل یافته را با ضربات سبک و مکرر از انتهای تیز چکش صاف کنید.
مرحله 7
اطمینان حاصل کنید که این فلز بیشتر کشیده نمی شود. با ضربه های مکرر و سبک ، دست اندازهای ظاهری قسمت جلوی قطعه را که باید با چکش تعقیب شده ترمیم کنید ، از بین ببرید. ضربات را دقیقاً بالاتر از سطوح آسیب دیده وارد کنید. بی نظمی های کوچک ایجاد شده پس از صاف کردن با یک فایل صاف با یک برش قوس دار بزرگ را از بین ببرید. در کل کار پرونده را در همان جهت نگه دارید. در صورت امکان - در امتداد قسمت ، از منطقه تغییر شکل داده شده شروع کنید.
مرحله 8
بعد از سنباده زدن ، قسمت صاف شده را با چند لایه بتونه بپوشانید. سطح بدنه را بعد از بتونه با سنباده برقی صاف کنید.
