بسیاری از دارندگان اسکوتر با گذشت زمان کمبود قدرت استاندارد موتور را شروع می کنند. من می خواهم یک سرعت بالاتر ، شتاب سریع تر ، حرکت قابل اعتماد و مطمئن تر با بارهای سنگین ، در جاده های دشوار و روی شیب ها داشته باشم. کاملاً امکان دارد که بتوانید به تنهایی اسب به موتور اسکوتر اضافه کنید.
لازم است
تنظیم کیت های کیت برای مدل اسکوتر خود
دستورالعمل ها
مرحله 1
با بازیابی ظرفیت طراحی شروع کنید. واقعیت این است که تنظیمات کارخانه موتور با در نظر گرفتن استانداردهای زیست محیطی و بهبود کارایی انجام می شود. کاربراتور را دوباره تنظیم کنید - این ممکن است برای افزایش قابل توجه قدرت کافی باشد. فیلتر هوا را با یک مدل با ظرفیت بالاتر و سیستم اگزوز را با یک مدل کارآمدتر جایگزین کنید. با این کار موانعی که مانع از تولید تمام توان موتور در موتور می شوند برطرف می شود.
گام 2
واحد کنترل الکترونیکی موتور دوباره (ECU) را جستجو یا سفارش دهید. با حذف محدود کننده سرعت الکترونیکی و تغییر زمان احتراق با این دستگاه ، موتور به حداکثر قدرت طراحی خود می رسد. در این حالت ، بازده سوخت خراب می شود و محتوای مواد مضر در گازهای خروجی افزایش می یابد.
مرحله 3
مراحل بعدی افزایش قدرت به طور مستقیم با کاهش منبع موتور روبرو خواهد شد. به عنوان مثال ، افزایش یافته تا 20 اسب بخار. یک موتور 50 سی سی برای 1-2 جلسه مسابقه منبعی خواهد داشت. خودتان تصمیم بگیرید: آیا به چنین فداکاری هایی نیاز دارید.
مرحله 4
سیستم قدرت را اصلاح کنید. برای این کار یک کیت تنظیم برای کاربراتور خود با مجموعه ای از جت ها ، اسپری اصلی سیستم اندازه گیری و سوزن اندازه گیری پیدا کنید. هنگام نصب چنین کیتی ، دیفیوزر را با قطر بیشتر تعویض یا سوراخ کنید. بدون افزایش قطر دیفیوزر ، هیچ افزایشی در توان ایجاد نخواهد شد.
مرحله 5
برای افزایش قدرت موتور بیش از 40٪ ، کل کاربراتور را تعویض کنید. کاربراتور تنظیم شده از قبل دارای قطر پخش کننده و سطح مقطع نازل است. لطفا توجه داشته باشید که با چنین کاربراتوری ، مصرف سوخت بیش از یک و نیم برابر افزایش می یابد.
مرحله 6
در موتور دو زمانه ، سوپاپ گلبرگ ورودی را با کاربراتور جایگزین کنید. برای به دست آوردن اثر شیر گلبرگ تنظیم ، افزایش مقطع جریان درگاه های ورودی شیر ضروری است. برای اینکه خودتان آنها را خسته نکنید ، بدنه سوپاپ گلبرگ را با یک مدل تنظیم سازگارتر جایگزین کنید.
مرحله 7
هنگام ارتقا کاربراتور یا نصب فیلتر جدید ، حتما فیلتر هوا را تعویض کنید. بهترین گزینه فیلترهای ورزشی با مقاومت صفر است. هزینه آنها در مقایسه با استاندارد بسیار زیاد است اما قابل استفاده مجدد هستند. آنها را در بنزین بشویید و هر 400-600 کیلومتر را در روغن مخصوص خیس کنید.
مرحله 8
سیستم اگزوز ورزشی نصب کنید. یک سیستم تنظیم با کیفیت بالا باید دارای منیفولد اگزوز ، تشدید کننده و صدا خفه کن باشد. یک سیستم به درستی انتخاب شده و نصب شده نه تنها 10-15٪ قدرت را افزایش می دهد ، بلکه حداکثر سرعت میل لنگ را افزایش می دهد و اوج قدرت را به سمت دور بالاتر می برد.
مرحله 9
نسخه ورزشی ECU را قرار دهید. با این کار به تنظیمات آن توجه کنید. ECU های مسابقه ای معمولاً برای به حداکثر رساندن عملکرد در دور در دقیقه تنظیم می شوند. چنین مدل هایی مزیت خوبی در پیست اتومبیلرانی دارند اما کار با اسکوتر را در رانندگی درون شهری دشوار می کنند. برای استفاده روزمره ، یک واحد کنترل با سیستم عامل تنظیم شده در دور کم و متوسط پیدا کنید.
مرحله 10
مدل های گران قیمت ECU توانایی تغییر برنامه های ضبط شده در آن را دارند. این امر به یک کامپیوتر ، کابل رابط ، نرم افزار و مهارت مناسب نیاز دارد.اگر دانش و تجربه انتخاب یک برنامه کنترل مناسب را ندارید ، سعی نکنید آن را به صورت آزمایشی انجام دهید. یک ECU با چندین حالت عملیاتی پیدا کنید.
مرحله 11
ECU هایی که چندین برنامه کنترلی از قبل در کارخانه نصب شده اند ، روی بدنه واحد دکمه هایی دارند که برنامه ها را به سرعت تغییر می دهند. نتیجه افزایش قدرت نسبت به مدلهای قابل برنامه ریزی با انتخاب دقیق برنامه رایانه کمتر خواهد بود ، اما چنین سیستمی برای رانندگی در شهر کاملاً مناسب است.
