لادا "کالینا" یک ماشین جوانان است. و از نظر مصرف کنندگان بالقوه خود ، فاقد پویایی ، کار با آسفالت و سایر خصوصیات "محرک" است. اصلاح خودرو برای برآورده ساختن این شرایط با کمی تنظیم می تواند انجام شود.
دستورالعمل ها
مرحله 1
اول از همه سیستم ترمز را ارتقا دهید. برای یک ماشین قرن XXI ، توقف 100 کیلومتر در ساعت تا 48 متر نتیجه فاجعه باری است. بنابراین ، برای تجدید نظر در ترمزها ، هزینه اضافی ندارید ، مخصوصاً اگر قدرت موتور را افزایش می دهید. گزینه ایده آل ترمز دیسکی روی همه چرخ ها است ، چرخ های جلو تهویه هستند و دارای کولیس چهار پیستون هستند. کیت های تنظیم مدت هاست برای خانواده دهم لاداس تولید می شوند و بدون تغییر در کالینا متناسب هستند.
گام 2
چرخ های خودرو را به چرخ های 16 اینچی تغییر دهید تا به اندازه کافی ترمز محکم نصب شود. در عین حال امکان نصب لاستیک های پهن و کم مشخصات با ویژگی های عملکرد بالا فراهم می شود. برخلاف سایر مدلهای VAZ مسافر ، قوسهای چرخ کالینا برای استفاده از چرخهایی با قطر فرود تا 16 اینچ نیازی به اصلاح ندارند. علاوه بر این ، پس از چنین نوسازی ، می توان بدن را تا حدودی پایین آورد.
مرحله 3
تعلیق را اصلاح کنید. برای این کار فنرهای تنظیم کننده ورزشی و کمک فنرها را روی کالینا نصب کنید. همراه با تغییرات قبلی ، باعث بهبود محتوای اطلاعات و وضوح فرمان ، نجات خودرو از پیچ خوردگی در پیچ ها و بهبود عملکرد در آسفالت و بزرگراه شکسته می شود. برای از بین بردن کاملاً کم فرمان و پاسخ ضعیف فرمان ، پایه های قابل تنظیم مسابقه ای نصب کنید. اما به خاطر داشته باشید که هزینه آنها کاملاً زیاد است.
مرحله 4
برای تقویت کم قدرت پیشرانه 8 سوپاپ ، یک میل بادامک ورزشی ، یک سوپاپ دریچه گاز بزرگ ، یک سیستم اگزوز جریان مستقیم و یک فیلتر هوا با مقاومت صفر بر روی آن نصب کنید. چوک های گران قیمت ، با قطر حدود 54 میلی متر دریافت کنید. ارزان قیمت ها اغلب به هدر می روند. با تغییر در برنامه مدیریت موتور ، تنظیم تراشه را انجام دهید. تمام این پیشرفت ها به کالینا اجازه می دهد تا در دور بیکار قرار بگیرد ، چند ثانیه سریعتر از یک ماشین استاندارد شتاب بگیرد و موتور را تا 7000 دور در دقیقه بچرخاند.
مرحله 5
برای افزایش جدی تر قدرت و سایر مشخصات موتور ، سر بلوک را به یک نوع اسپرت تغییر دهید. اگر موتور پایه کالینا 8 سوپاپ باشد ، هزینه سر اسپرت بسیار زیاد خواهد بود ، تقریبا برابر با هزینه ماشین در پیکربندی اولیه. برای موتور 16 سوپاپ ، هد تنظیم تقریباً 10 برابر ارزان تر است. علاوه بر این ، در این مرحله ، خسته کننده سیلندر ، تعویض میل لنگ و انژکتور مورد نیاز است. نتیجه تمام این تغییرات افزایش قدرت موتور 8 سوپاپ تا 115-145 اسب بخار ، 16 سوپاپ - تا 170 اسب بخار خواهد بود.
