پس از تنظیم موتور ، قدرت آن افزایش می یابد و بر این اساس ، نیاز به پمپ روغن قوی تر و کارآمدتری وجود دارد. به جای نصب پمپ یک و نیم جدید ، می توانید پمپ قدیمی را با هزینه بسیار کمتری اصلاح کنید.
روند نهایی سازی پمپ روغن برای VAZ را نمی توان ساده خواند ، اما نتیجه آن افزایش قابل توجه عملکرد و انطباق فشار روغن با الزامات یک موتور قدرتمندتر خواهد بود. برای تجدید نظر ، باید پمپ دیگری یا حداقل برخی از قطعات آن را خریداری کنید.
برای افزایش عملکرد پمپ ، چرخ دنده ها را افزایش دهید و ضخامت فلنج نصب را افزایش دهید. علاوه بر این ، محور محرک پمپ باید افزایش یابد و از دو مجموعه شیم استفاده شود.
کار با پوشش پمپ
قسمت اتصال باید از بدنه پمپ قدیمی جدا شود و عرض آن حدود 12 میلی متر باقی بماند. برای نهایی کردن این بخش ، باید از یک ماشین تراش دیدن کنید: در دستگاه فرز ، عرض برش به 10 میلی متر کاهش می یابد ، پس از پردازش ، صورت نهایی جلا داده می شود. نتیجه یک نوع فلنج است.
ساخت چرخ دنده های مرکب
چرخ دنده های هر دو پمپ باید فشرده شوند. در نتیجه ، شما دو مجموعه دنده دریافت می کنید: دو رانده و دو رانندگی. از هر مجموعه ، یک قسمت انتخاب می شود که شما باید با آسیاب کردن دو سر ، پخ را برش دهید. در نتیجه ، ضخامت چرخ دنده ها در هر طرف 0.75 میلی متر کاهش می یابد. قسمتهای باقیمانده نیز باید تا زمانی که پخ از بین برود اصلاح شود و پس از آن ضخامت آنها باید به 11.5 میلی متر برسد. نتیجه کار این است که دو مجموعه دنده جدید ایجاد می شود: باریک و پهن. مهم است که ضخامت قطعات در هر مجموعه یکسان باشد.
تغییر شافت پمپ
پمپ به یک چرخ دنده محرک جدید ، 10-11 میلی متر طولانی تر از یک موتور قدیمی نیاز دارد. می توان آن را از رول محرک پمپ یدک تهیه کرد. پس از فشار دادن قطعه جدید به محل ، ابتدا باید دنده پهن و سپس دنده باریک از مجموعه جدید قطعات روی آن نصب شود. چرخ دنده ها به ترتیب معکوس بر روی شافت درایو قرار می گیرند تا در حین اتصال جابجایی ایجاد شود که مانع چرخش خود به خود چرخ دنده ها در محورها شود.
مونتاژ پمپ جدید
هنگامی که قطار دنده ای مونتاژ می شود ، باید چندین بار چرخانده شود ، بنابراین آزادی حرکت بررسی می شود. اگر همه چیز مرتب باشد ، می توانید پمپ را مونتاژ کنید. می توانید یک واشر استاندارد بین بدنه و فلنج اضافی قرار دهید ، اما بهتر است آن را با مهر و موم مهر و موم کنید ، زیرا محصول دیگر جدا نمی شود. همچنین باید ضخامت 10 میلی متر را از پایه گیرنده روغن بردارید یا گردن آن را به دو قسمت بریده و با یک شلنگ انعطاف پذیر روی گیره ها متصل کنید.
