اگر زمان آن فرا رسیده است یا شرایط برای تعویض روغن ترمز فرا رسیده است ، تصمیم بگیرید که آیا خودتان می توانید این کار را انجام دهید یا اینکه بهتر است به حرفه ای ها اعتماد کنید.
سیستم ترمز
مهم نیست که آنها در مورد "قلب ماشین" یا سایر اجزای آن و مجموعه های آن چه می گویند ، هیچ کس با این واقعیت بحث نمی کند که ترمزها دور از نقش اصلی در زندگی یک راننده هستند. و در زندگی است. بنابراین ، همیشه سطح روغن ترمز و عملکرد کل سیستم را با دقت کنترل کنید.
باید بگویم که اصل کار دستگاه های ترمز در همه اتومبیل ها مشابه است. عملکرد ترمزها به این ترتیب توسط م hydلفه هیدرولیکی انجام می شود. این مایع لنت های ترمز را فعال می کند که اجازه می دهد تا وسیله نقلیه متنوع و به صورت هدفمند متوقف شود. سیستم ترمز از عناصر مختلفی تشکیل شده است: پدال ترمز ، سیلندر اصلی ترمز ، تقویت کننده ، سیلندرهای کار ، شیلنگ های اتصال و لوله های فلزی.
شرایط و فرکانس تعویض روغن ترمز
فرکانس تغییر مطلق روغن ترمز بسته به دستورالعمل های سازنده خودرو از یک به سه سال است. علاوه بر این ، در صورت بروز مشکلات ناشی از ورود رطوبت به سیستم ، نیاز به تغییر کامل مایعات است. واقعیت این است که روغن ترمز دارای خاصیت ناخوشایند جذب رطوبت است ، در حالی که به طور همزمان خواص خود را از دست می دهد.
تعویض روغن ترمز
جایگزینی روغن ترمز فرایند دشوار و بسیار مسئولیتی است ، بنابراین اگر تصمیم دارید به کارگران خدماتی اعتماد نکنید ، سعی کنید همه تفاوت های ظریف قابل توجه را روشن کنید. به عنوان مثال ، مکانیسم مدارهای سیستم ترمز در وسیله نقلیه شما چیست؟ می تواند مورب و موازی باشد. توالی تغییر مایع کاملاً به این داده ها بستگی دارد. با الگوی مورب به شرح زیر است: چرخ عقب راست ، جلو چپ ، عقب چپ و جلو راست. در موازات ، ابتدا چرخ عقب راست ، عقب چپ ، سپس چرخ های جلو راست و جلو چپ را بچرخانید.
سیستم از طریق مخزنی که روی سیلندر اصلی ترمز قرار دارد با روغن ترمز تازه پر می شود. سپس ترمزها مطابق یکی از طرح های فوق "پمپ" می شوند. این کار برای از بین بردن هوا از شلنگ های اتصال و لوله ها انجام می شود.
برای تغییر خود به یک ظرف کوچک و یک شلنگ نیاز دارید که می تواند به اتصالات سیلندرهای کار متصل شود. در این حالت ، مشارکت یک دستیار نیز ضروری است. ترتیب پمپاژ ترمزها به شرح زیر است: پس از ریختن مایعات در سیستم ، اتصالات سیلندر کار تمیز می شوند ، یک شیلنگ مطابق الگوی مورد نظر بر روی یکی از آنها کشیده می شود. انتهای دیگر شیلنگ در ظرفی که از قبل با روغن ترمز جدید پر شده است پایین می آید. دستیار فرمان پدال ترمز را به صورت ریتمیک فشار داده و آن را پایین نگه می دارد. حباب های هوا از طریق اتصالات کمی پیچ خورده قابل مشاهده هستند. بعد ، اتصالات قرار است پیچ شود و به چرخ بعدی برود.
وقتی سیستم ترمز دارای ABS ، ESP و SBS باشد
لطفا توجه داشته باشید که اگر سیستم ترمز ABS داشته باشد ، خونریزی از آن به روش معمول فقط زمانی انجام می شود که بلوک سوپاپ ، باتری و پمپ در یک واحد قرار دارند. از جنبه های دیگر و همچنین در حضور ESP و SBC ، روغن ترمز در سرویس اتومبیل تعویض می شود.
