روند صنعت مدرن خودرو به گونه ای است که مشهورترین تولیدکنندگان به طور فزاینده ای اتومبیل خود را به CVT یا انتقال قدرت متغیر مداوم مجهز می کنند. علی رغم این واقعیت که وایتور یک راه حل فنی عالی برای یک سواری راحت و ایمن است ، بسیاری از آنها ، به طور عمده رانندگان داخلی ، از مقابله با آن وحشت دارند.
به طور گسترده ای در مجامع متعدد خودرویی اعتقاد بر این است که عمر مفید یک گیربکس متغیر مداوم بیش از یکصد هزار کیلومتر است. باور کنید یا نه چنین گزاره ای کاملاً فردی است ، اما با این وجود تغییر دهنده مکانیزم بسیار پیچیده ای است و نیاز به نگهداری دقیق و به موقع دارد. بنابراین ، پس از انتخاب اتومبیل دست دوم مجهز به وایتور ، نباید برای خرید عجله کنید. ابتدا باید در مورد شرایط فنی خودرو اطلاعات بیشتری کسب کنید.
مسافت پیموده شده
هیچ رازی نیست که در کیلومتر شمار هر یک از اتومبیل های موجود در بازار ، حتی ردیف های مرتب ، دور از واقع بینانه ترین مسافت پیموده شده نشان داده شود. از این نتیجه می شود که علاوه بر این ، هنگام خرید اتومبیل دست دوم با CVT ، نباید به خوانش کیلومتر شمار اعتماد کرد.
لازم به یادآوری است که هیچ معجزه ای در بازار خودرو وجود ندارد و فروشنده به هیچ وجه یک جادوگر مهربان نیست ، بلکه شخصی است که قادر به هر گونه ترفند است ، فقط برای تحویل سریع اسناد برای یک ماشین معیوب به یک فرد ساده لوح و بی تجربه خریدار
خوشبختانه ، هرچه اتومبیل جدیدتر باشد ، پنهان کردن مسافت پیموده شده واقعی آن دشوارتر است ، زیرا داده های مسافت پیموده شده در یک واحد کنترل الکترونیکی ویژه که همراه خودرو است ، ذخیره می شود.
عملکرد موتور و شرایط روغن
برای اطمینان از کارکردن اتومبیلی با گیربکس متغیر مداوم ، باید به صدای کارکرد موتور گوش دهید. در هنگام رانندگی آزمایشی ، ماشین باید به آرامی حرکت کند و بدون تکان و سر و صدای مشکوک سرعت را بدست آورد. وجود صداهای غیر مشخص برای موتور در حال کار ممکن است نشانگر سایش یک قسمت خاص باشد. در حالت ایده آل ، صدای موتور در حال کار باید مانند یک فن قدرتمند باشد.
مهم است که بدانید اتومبیل با CVT برای رانندگی ساکت و خیلی سریع طراحی شده است. ترمز شدید و همچنین رانندگی سریع در جاده های ناهموار می تواند به طور قابل توجهی طول عمر انتقال متغیر مداوم را کوتاه کند.
بررسی روغن در وایاتور نکته مهم دیگر هنگام تشخیص اتومبیل قبل از خرید است. باید در نظر داشت که رنگ روغن نباید تیره باشد و نباید بوی سوزش بارزی داشته باشد. روغن باید در دو حالت بررسی شود - با روشن بودن موتور و خاموش بودن موتور.
متناوباً ، برای بررسی وضعیت روغن در دستگاه تغییر دهنده ، می توانید از یک برگ کاغذ ضخیم و سفید استفاده کنید. پس از استفاده از چند قطره مایع روی کاغذ ، باید نقاط تیره یا توده ها را بررسی کنید. در صورت وجود ، این نشان می دهد که روغن در تغییر دهنده برای مدت طولانی تغییر نکرده است.
