GAZ "Volga" یک ماشین سواری است که در کارخانه اتومبیل سازی گورکی تولید شده است. اتومبیل های این مارک نمادی از اعتبار زمان خود محسوب می شدند. آنها نه تنها توسط رانندگان عادی ، بلکه توسط کارمندان دولت ، روسای سازمان ها و شخصیت های برجسته عمومی نیز رانده می شدند.
ولگا GAZ-21
تاریخچه تولید اتومبیل های ولگا به سال 1956 برمی گردد ، زمانی که اولین نمونه های تولیدی مدل GAZ-21 تولید شد. این ماشین جایگزین مدل GAZ M-20 Pobeda روی نوار نقاله شد. تولید در سال 1956 آغاز شد و در پایان سال 1957 و در سال 1962 خودرو مدرن شد ("سری دوم" و "سری سوم"). پس از آن ، مدل GAZ-21 تا ژوئیه 1970 تولید شد.
"ولگا" GAZ-21 دارای بدنه ای زیبا و پویا و فضای داخلی با روکش دلپذیر است. یکی از ویژگی های اصلی این خودرو جادار بودن فضای داخلی است. همچنین لازم به ذکر است که دو مبل نرم یک تکه و امکان تغییر فضای داخلی وجود دارد. اگر نیمکت جلویی را تقریباً به ستون فرمان منتقل کرده و تکیه گاه را به عقب متمایل کنید ، می توانید فضای استراحت زیادی داشته باشید.
صندوق عقب GAZ-21 کاملاً جادار است - 400 لیتر ، اگرچه یک چرخ یدکی فضای زیادی را در آن اشغال می کند.
بیست و یکمین "ولگا" دارای یک موتور کاربراتور 2.5 لیتری با قدرت 65 تا 80 اسب بخار است. بیشتر اتومبیل های این مدل با جعبه دنده 3 سرعته دستی جمع شده و به سمت عقب حرکت می کنند. این مدل در 25 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد ، حداکثر سرعت آن 120-130 کیلومتر در ساعت با مصرف 13-13.5 لیتر در سیکل ترکیبی است.
علاوه بر پایه ، تغییرات 21 "ولگا" وجود دارد:
- GAZ-21T یک ماشین تاکسی مجهز به تاکسی متر و "چراغ راهنما" است.
- GAZ-22 یک استیشن پنج در است. از سال 1962 تا 1970 در چندین نسخه تولید می شد: مدل "غیرنظامی" ، "آمبولانس" ، ماشین اسکورت هواپیما و غیره
- GAZ-23 یک تغییر برای پلیس و خدمات ویژه است. از سال 1962 تا 1970 به صورت دسته های کوچک تولید می شود. چنین خودروهایی به یک موتور بنزینی از "Chaika" ، V8 ، با حجم 5.5 لیتر و ظرفیت 195 اسب بخار با یک گیربکس 3 سرعته اتوماتیک مجهز شدند.
- GAZ-21S نسخه صادراتی ولگا است. در مقایسه با مدل استاندارد ، از تر و تمیز داخلی و تجهیزات غنی تری برخوردار است.
از مزایای GAZ-21 "Volga" می توان به ظاهر زیبا ، فضای داخلی راحت ، ساختار بدنه قابل اعتماد ، سیستم تعلیق بادوام و انرژی بر ، قابلیت نگهداری بالا اشاره کرد. در میان کمبودها ، باید به موتورهای کم مصرف ، مشکلات ارگونومیک و ایمنی ضعیف اشاره کرد.
ولگا GAZ-24
توسعه GAZ-24 از سال 1958 آغاز شد ، اما به طور رسمی فقط در سال 1966 ارائه شد. تولید سریال از سال 1969 آغاز شد.
در مقایسه با مدل قبلی ، GAZ-24 یک موفقیت فنی بود. از سال 1972 تا 1978 ، این خودرو دچار تغییراتی در ظاهر ، فضای داخلی و مکانیک شد که آغاز "سری دوم" مدل بود.
در سال 1985 ، "نسل سوم" مدل به نام GAZ-24-10 ظاهر شد. از نظر فنی ، این تغییر بسیار تغییر کرده است و تا سال 1992 تولید می شد ، سپس با مدل GAZ-31029 جایگزین شد.
بدنه GAZ-24 در نوع خود کاملاً ساده اما زیبا و محکم است. فضای داخلی مدل 24 جادار است ، اما صندلی ها به دلیل تقریباً کامل نبودن پشتیبانی جانبی ، خیلی راحت نیستند. این ماشین یک صندوق عقب بزرگ دارد - 500 لیتر ، اما شکل آن خیلی راحت نیست ، علاوه بر این ، چرخ یدکی فضای زیادی را "می خورد".
GAZ-24 "Volga" بسته به نوع اصلاح ، دارای یک موتور بنزینی چهار سیلندر با حجم 2.4 لیتر و ظرفیت 90-100 اسب بخار است. این خودرو دارای پیشرانه چرخ عقب و جعبه دنده چهار سرعته است. صد کیلومتر اول GAZ-24 با حداکثر سرعت 140-150 کیلومتر در ساعت در 20-22 ثانیه به دست می آید. مصرف سوخت در سیکل ترکیبی 12.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
علاوه بر نسخه اصلی ، "24" ، در نسخه های دیگر نیز تولید شده است:
- GAZ-24-01 - برای کار به عنوان تاکسی. این خودرو دارای یک موتور کم ارزش است ، چراغ سبز "آزاد" است و فضای داخلی آن از چرم ساخته شده است.
- GAZ-24-02 (GAZ-24-12) یک استیشن پنج در است (سالهای ساخت - از 1972 تا 1992) ، با یک فضای داخلی پنج یا هفت نفره قابل تغییر.
- GAZ-24-95 نسخه چهار چرخ متحرک سدان است که با استفاده از واحدهای GAZ-69 ایجاد شده است. این اتومبیل برای شکار و فعالیت در فضای باز به "نخبگان" کشور خدمت می کرد (فقط پنج ماشین از این دست تولید شد).
- GAZ-24-24 (GAZ-24-34) - نسخه وسیله نقلیه برای خدمات ویژه. ویژگی آن موتور 5.5 لیتری V8 از "Chaika" با ظرفیت 195 اسب بخار ، 3 باند "اتوماتیک" ، دوام فنی بیشتر و وجود فرمان قدرت است.
مدل ولگا 24 خودرویی قابل اعتماد و بادوام با طراحی کلاسیک ، فضای داخلی جادار ، سیستم تعلیق با انرژی زیاد ، صندوق عقب بزرگ و قابلیت نگهداری بالا است. از جمله کاستی ها ، شایان ذکر است که مصرف سوخت بالا ، دینامیک بسیار خوب و کنترل نسبتاً دشوار این خودرو نیست.
ولگا GAZ-31029 و GAZ-3110
تولید سدان GAZ-31029 "Volga" در بهار سال 1992 آغاز شد. این به روزرسانی بعدی مدل GAZ-24-10 است. این اصلاحیه تجهیزات جدیدی دریافت کرد ، از نظر فنی تصفیه شد ، اما برای مدت کوتاهی تولید شد. در سال 1997 با مدل GAZ-3110 جایگزین شد.
زمان تولید سریال GAZ-3110 همزمان با 65 سالگی کارخانه اتومبیل سازی گورکی بود. این خودرو علاوه بر بروزرسانی خارجی ، نوآوری های فنی بسیاری نیز دریافت کرده است.
در سال 2003 ، این مدل نهایی شد و پس از آن تا سال 2005 تولید شد.
GAZ-3110 "Volga" دارای رئوس مطالب بدنه است ، اما در عین حال به دلیل ابعاد بزرگ کاملاً محکم به نظر می رسد. نمای بیرونی خودرو قابل تشخیص است.
این مدل مجهز به موتورهای مختلف ، گیربکس پنج سرعته دستی و پیشرانه عقب بود. حجم موتورهای بنزینی 2.3-2.5 لیتر (131-150 اسب بخار) و موتورهای دیزلی دارای حجم 2.1 لیتر (95-110 اسب بخار) بودند. حداکثر سرعت GAZ-3110 155-183 کیلومتر در ساعت است و 100 کیلومتر در ساعت در 13.5-19.0 ثانیه سرعت می گیرد.
GAZ-3110 "Volga" - اصلاحاتی در مدل مسافر بار ، تاکسی و آمبولانس داشت.
دلایل اصلی محبوبیت این مدل فضای داخلی بزرگ ، ابعاد جامد ، قیمت نسبتاً پایین ، قابلیت نگهداری خوب و کیفیت سواری عالی است. در میان کاستی ها ، باید به مصرف زیاد سوخت ، کیفیت ساخت پایین ، مقاومت در برابر خوردگی بدنه و عایق صوتی ضعیف اشاره کرد.
ولگا GAZ-31105
تجسم بعدی ولگا مدل GAZ-31105 است که در سال 2004 منتشر شد. خودرو از نظر فنی بهبود یافته و از لحاظ خارجی تغییر کرده است.
در سال 2006 ، این سدان یک موتور از کرایسلر دریافت کرد و اصلاح شد و در سال 2008 مورد بازسازی مجدد نمای خارجی و داخلی قرار گرفت. این مدل تا سال 2010 تولید می شد.
فضای داخلی GAZ-31105 "Volga" خوب و جذاب به نظر می رسد - یک فرمان چهار بلند ، یک داشبورد مدرن با یک کامپیوتر روی صفحه ، یک کنسول مرکزی با یک ساعت آنالوگ و یک ضبط صوت رادیویی.
صندلی های جلو علی رغم عدم وجود پشتیبانی کامل جانبی ، از اشکال و تنظیمات راحتی برخوردار هستند. ردیف دوم فضای کافی و یک مبل راحتی با یک بغل در مرکز ارائه می دهد.
GAZ-31105 فقط به موتورهای بنزینی با حجم 2 ، 4-2 ، 5 و ظرفیت 100-150 اسب بخار مجهز بود. همه آنها با گیربکس 5 سرعته دستی کار می کنند و به طور سنتی از نوع چرخ عقب هستند. حداکثر سرعت این خودروها 163-178 کیلومتر در ساعت است و شتاب صفر تا صدها آن 11 ، 14-1 ، 5 ثانیه است.
"ولگا" مدل GAZ-31105 در چندین نسخه تولید شده است: یک ماشین برای سرویس "تاکسی" و یک نسخه گسترده از سدان برای یک ماشین "اجرایی" یا VIP-تاکسی (تولید شده از 2005 تا 2007)
مدل 31105 مزایای بسیاری دارد: ویژگی های خوب رانندگی ، راحتی هنگام حرکت ، ابعاد و جادار جامد ، قابلیت نگهداری عالی و هزینه کم. از معایب آن می توان به قابلیت اطمینان پایین ، عایق صوتی ضعیف و هندلینگ نادرست اشاره کرد.
