در وسایل نقلیه مجهز به گیربکس دستی ، از کلاچ تک صفحه ای استفاده می شود که با استفاده از کابل به صورت مکانیکی کنترل می شود. حرکت آزاد کلاچ با استفاده از مکانیزم ضامن دار واقع در پدال کلاچ به طور خودکار تنظیم می شود. در هنگام تعمیر و نگهداری کلاچ ، گاهی اوقات لازم است که پدال را جدا کرده و از محل آن خارج کنید.
لازم است
- - مجموعه آچار
- - پیچ گوشتی ؛
- - ژنده پوش ؛
- - گریس گرافیت.
دستورالعمل ها
مرحله 1
با طراحی پدال کلاچ آشنا شوید. مونتاژ شده ، از یک فنر ، یک قفل ، یک محور و یک نگهدارنده ، یک آستین ، خود پدال ، یک بخش دنده و فنر کششی آن تشکیل شده است.
گام 2
قبل از جدا کردن پدال ، مکانیزم کلاچ را بررسی کنید. ممکن است جداسازی جداگانه لازم نباشد و برای بازگرداندن عملکرد مکانیزم ، تنظیم و اشکال زدایی آن کافی است.
مرحله 3
بازی رایگان کابل کلاچ را بررسی کنید. در صورت عدم وجود ، می تواند منجر به لغزش کلاچ و افزایش سایش آسترها شود. در صورت لزوم ، قفل مکانیسم اتوماتیک را روی قسمت دندانه دار پدال کلاچ باز کنید.
مرحله 4
کاپوت را باز کنید و با یک حرکت تیز غلاف کابل را از قسمت مخصوص آن بیرون بیاورید. این کابل را محکم کرده و قسمت دندانه دار را می چرخاند. در هنگام کار عادی ، شما یک کلیک از قفل را می شنوید که بر روی عنصر دندانه دار حرکت می کند.
مرحله 5
اگر قفل گیر کرده است ، به اهرم آزاد نیرو وارد کنید تا کابل جدا شود. اگر امکان بازیابی مکانیسم برای کار وجود ندارد ، قبل از اینکه پدال کلاچ را برداشته اید ، آن را با یک مکانیزم جدید جایگزین کنید.
مرحله 6
کابل کلاچ را از اهرم و پدال جدا کنید بدون اینکه خود کابل را بردارید. گیره فنر و بوش را از شافت کلاچ جدا کنید. اکنون کل مجموعه پدال کلاچ را بردارید.
مرحله 7
بوشهای دو طرف پدال را برداشته و قسمت دندانه دار آن را خارج کنید. فنر را جدا کنید.
مرحله 8
یکی از براکت های نگهدارنده را که در شافت قفل قرار دارد بردارید. محور و قفل را با فنری که روی آن قرار دارد جدا کنید. قسمتهای مکانیزم را از آلودگی پاک کرده و به دقت بررسی کنید تا میزان سایش ارزیابی شود.
مرحله 9
بخش دنده و محور لچ را روغن کاری کنید ، با استفاده از جدا کردن پدال کلاچ به منظور جلوگیری و تعویض قطعات جداگانه مکانیسم ، تعویض قطعات و انجام مونتاژ کامل پدال به ترتیب معکوس انجام شد.
