دزدگیرهای اتومبیل که برای محافظت از اتومبیل طراحی شده اند نیز می توانند برای صاحب آن سردرد ایجاد کنند. به سختی کسی هشدارهای دروغ بی پایان سیستم را که همراه با جیغ های آژیر دلسوز کننده است ، دوست ندارد. اگرچه همه این شرایط غیر عادی دلایل فنی خاص خود را دارد.
ضربات را ضعیف کنید
دلایل پاسخ نادرست سیستم باید به صورت مرحله ای بررسی شود. اغلب اوقات ، یک سنسور شوک بیش از حد حساس ایجاد می شود. در حالت ایده آل ، فقط باید با ضربه زدن به بدنه ماشین تحریک شود. سنسور نباید در برابر موج ضربه ای که از صدای شدید (سلام ، شلیک) و صدای اتومبیل های در حال عبور ایجاد می شود ، عکس العمل نشان دهد. در چنین مواردی ، سنسور شوک دو ناحیه ای فقط چندین بار بوق می زند.
برای کاهش حساسیت سنسور ضربه ، آن را در محفظه سرنشین پیدا کنید - بیشتر اوقات بین صندلی های جلو در زیر ترمز دستی قرار دارد. سنسور دارای یک دکمه چرخشی مخصوص است. پیمایش در خلاف جهت عقربه های ساعت باعث کاهش تنظیمات حساسیت می شود. اما اگر این کمکی نکرد ، بهتر است به طور موقت آن را غیرفعال کنید (این عملکرد در همه هشدارها وجود دارد) تا بفهمید علت هشدارهای دروغین سیستم چه دلیل دیگری دارد.
مشکلات کوچک
دلیل دوم هشدارهای دروغ مکرر ، عملکرد نامناسب سوئیچ حد است که اطمینان می دهد مدار با باز شدن درها بسته می شود. در این حالت ، روی نمایشگر fob کلید LCD نمادی برای باز شدن در ، کاپوت یا صندوق عقب مشاهده می کنید. این امر به دلیل اکسیداسیون سوئیچ حد تحت تأثیر رطوبت یا ساییدگی زیاد اتفاق می افتد. توقف انتهایی را می توانید با یک مایع ضد خوردگی (به عنوان مثال WD-40) درمان کنید. اما بهتر است کاملاً جایگزین شود. این اتفاق می افتد که سیم تازه از سوئیچ حد خارج شده است. در این صورت ، باید امنیت آن بهتر باشد.
در هوای مرطوب ، در طی یک دوره باران بسیار شدید ، ممکن است با مشکلی روبرو شوید که آژیر به طور خود به خود شروع به "زوزه" یا "زمزمه" می کند. این بدان معنی است که رطوبت به زیر کاپوت وارد می شود و این باعث اختلال در عملکرد منظم آژیر می شود. فقط سعی کنید آژیر را برای مدتی خاموش کنید. اگر آفلاین است ، آن را با یک کلید ویژه غیرفعال کنید. در صورت وابستگی ، دو سیم را از آن جدا کنید. به آن زمان دهید تا خشک شود. در صورت آسیب شدید ، بهتر است آژیر را با آوای جدید جایگزین کنید - سریع و ارزان است.
به حرفه ای اعتماد کنید
دلیل دیگر سو the عملکرد سیستم امنیتی می تواند مشکلات در مدارهای باز باشد. هنگام نصب هشدار ، قفل هایی برای استارت ، احتراق یا پمپ سوخت ساخته می شوند. در این حالت از یک رله مخصوص استفاده می شود. ممکن است اتفاق بیفتد که نتوانید ماشین را روشن کنید و همزمان عملکرد مداوم سیستم نیز وجود داشته باشد.
اما قبل از اینکه به دنبال مشکلات در زنگ هشدار باشید ، سو possible عملکرد احتمالی در سیستم الکترونیکی خود خودرو را کنار بگذارید. ولتاژ را در مدار اندازه گیری کنید ، شارژ باتری را بررسی کنید. برای جستجوی مدار باز ، با مرکز خدماتی که زنگ ساعت نصب شده تماس بگیرید. و بهتر است برای همان استاد. اما به طور کلی ، توصیه می شود که پس از نصب سیستم ، نصب کننده به شما نشان دهد که در آن رله قفل ، دکمه خاموش شدن اضطراری هشدار Valet و سنسور شوک قرار دارند.
