پایه های فرسوده تجربه خوشایندی نیستند. کوچکترین دست انداز باعث می شود اتومبیل به تنهایی روی فنر بپرد ، که این باعث کاهش هندلینگ و راحتی می شود.
لازم است
- - مجموعه ای از کلیدها ؛
- - جک ؛
- - چرخ چرخ
- - پشتیبانی ایمنی ؛
- - کشنده برای میله های فرمان و فنرها ؛
- - پایه های جدید ، یاتاقان های رانش ، بساک ، ضربه گیر ، پیچ و مهره.
دستورالعمل ها
مرحله 1
وسیله نقلیه خود را برای تعمیرات آماده کنید. حتماً زیر هر دو چرخ عقب چرخ های چرخ نصب کنید ، زیرا مجبورید چرخ های جلو را بردارید. پیچ و مهره های محکم چرخ های جلو را به توپی ها بریزید. تعمیر را از طرف مورد نظر خود شروع کنید ، هیچ الزام جداگانه ای برای این کار وجود ندارد ، فقط توصیه می شود که بلافاصله مهره هایی را که میله های پایه را به بلبرینگ های پشتیبانی می کنند ، جدا کنید. به عنوان مثال ، از سمت چپ شروع کنید ، که نزدیکتر به راننده است. سمت چپ وسیله نقلیه را بالا آورده و پیچ و مهره های توپی را کاملاً برداشته سپس چرخ را بردارید. حالا یک تکیه گاه زیر سمت چپ قرار داده و ماشین را روی آن پایین بیاورید.
گام 2
سنجاق میله بند را بردارید و موقعیت مهره را ثابت کند. سپس باید خود مهره را با استفاده از آچار 22 باز کنید. کشنده میله فرمان را روی سنجاق نصب کنید. مراقب باشید که به صندوق عقب آسیب نرسد ، در غیر این صورت حتماً آن را تعویض کنید. با محکم بستن پیچ و مهره کشیدن ، کمی ضربه زدن با چکش ، می توانید میله میله را که کمی به کنار می برید ، بردارید تا در ترمیم اختلال ایجاد نکند.
مرحله 3
دو پیچ و مهره ای را که هاب را به پایه متصل می کنند بردارید. توجه داشته باشید که پیچ بالایی برای تنظیم چرخش چرخ های جلو لازم است ، یک واشر خارج از مرکز بر روی آن زیر سر جوش داده شده است ، همان واشر زیر مهره وجود دارد. از آنجا که در حال تغییر پایه های پایه هستید ، پس از تعویض ، باید چرخ ها را تراز کنید. بندهای دو پایه به ظاهر یکسان می توانند با کسری میلی متر جبران شوند. و این کافی است تا حرکت ماشین ساده نباشد.
مرحله 4
مهره هایی را که محفظه رانش را روی شیشه محکم می کنند بردارید. این تمام است ، اکنون می توانید قفسه مونتاژ شده را بردارید و جداسازی قطعات آن را انجام دهید. به طور معمول ، فنر و واشر تغییر نمی کنند ، زیرا آنها عملا هیچ تولیدی ندارند. بنابراین ، باید فنر را با کش فشرده کنید ، سپس فقط مهره روی میله رک را باز کنید. بنابراین ، از رک قدیمی شما فقط به فنر و واشر نیاز دارید.
مرحله 5
یک پایه جدید مونتاژ کنید ، یک صندوق عقب و سپر ، یک فنر ، یاتاقان رانش ، واشرها را روی آن نصب کنید. توصیه می شود این کار را با ساقه کاملاً کشیده انجام دهید. اکنون مهره را به نخ های ساقه بچرخانید و کشنده را از فنر خارج کنید. نصب پایه تعلیق در جهت معکوس برداشتن انجام می شود. پس از نصب ، تمام اتصالات رزوه ای را با نیروی مورد نیاز محکم کنید. ضلع دوم نیز به همین ترتیب جدا و مونتاژ می شود.
