رادیاتور موجود در موتور خودرو یکی از اجزای اصلی سیستم خنک کننده است که برای عملکرد طبیعی موتور لازم است. داغ شدن بیش از حد موتور اغلب منجر به خرابی وسیله نقلیه و گاهی منجر به تصادف می شود. بنابراین ، سیستم خنک کننده نیاز به نگهداری منظم و نگهداری مناسب دارد.
دستورالعمل ها
مرحله 1
رادیاتور در جلوی موتور ماشین قرار دارد ، بنابراین تمام گرد و غبار ، خاک ، سنگ های کوچک و حشرات بین پره های آن جمع می شود. هر اتومبیلرانی می داند که رادیاتور باید هر از چند گاهی شسته شود. یا اگر توانایی های مالی اجازه می دهد تغییر کنید.
گام 2
رادیاتور را از بیرون و از داخل شستشو دهید. گرگرفتگی داخلی شامل تخلیه متوالی ضد یخ از واحد و ریختن مکرر آب مقطر با ماده تمیز کننده (کمی خاکستر سودا یا مقیاس ضد آهک معمولی) در آنجا است. سپس رادیاتور با آب تمیز شسته شده و با خنک کننده ضد یخ دوباره پر می شود.
مرحله 3
گرگرفتگی خارجی حتی راحت تر می شود. رادیاتور از ماشین خارج شده و با یک شلنگ معمولی با آب تحت فشار کم شستشو می شود.
مرحله 4
اما ، برای محافظت از رادیاتور از ورود اشیا small کوچک ، سنگها و حشرات به داخل آن ، باید آن را با تور پوشانده است. البته جلوپنجره به محافظت از وسیله نقلیه در مقابل جریان هوا کمک می کند. اما کرک صنوبر ، اجساد پروانه ها ، میانه ها ، و همه همان قسمت داخلی ماشین را مسدود می کند ، روی لانه زنبوری رادیاتور می نشیند.
مرحله 5
برای بستن رادیاتور با مش اضافی ، به موارد زیر نیاز دارید: مجموعه پیچ گوشتی ، پیچ های خودکاری ، مش تنظیم آلومینیوم ، قیچی فلزی.
جلوپنجره تزئینی بالایی را با آرم خودرو بردارید. در ماشین آلات ساخت داخل با پیچ های خودکاری بسته می شود ، باید آنها را باز کرد. در اتومبیل های وارداتی ، پنجره جلو پنجره توسط گیره ها نگه داشته می شود ، که باید با کشیدن پیچ گوشتی برداشته شود.
مرحله 6
پیچهای نصب سپر جلو را بردارید تا حداکثر دسترسی به مشبک را داشته باشید. در صورت امکان رنده ها را بردارید.
مرحله 7
یک تکه مقوا بردارید و یک الگوی مشبک درست کنید. خالی را روی مش قرار دهید ، آن را با نشانگر دایره کنید و با قیچی فلزی برش دهید. از هر طرف 1.5 سانتی متر برای لبه بگذارید. با پیچ های خودکاری مش را به بدنه ماشین وصل کنید. چنین دستگاه ساده به کار طولانی تر رادیاتور و موتور کمک می کند. همچنین تمیز کردن مش از شستشوی رادیاتور راحت تر است.
