سپر جلوی اتومبیل UAZ برای کاهش قدرت ضربه هنگام برخورد اتومبیل با مانع طراحی شده است ، بنابراین از ساختارهای پشتیبانی کننده - بدن و قاب محافظت می کند. بنابراین ، سپر باید محکم باشد ، اما بیش از حد سفت و سخت نباشد. این فاکتورها باید هنگام طراحی لوازم جانبی مشخص شده در نظر گرفته شوند.
لازم است
- - "بلغاری" ،
- - مته برقی،
- - گیره ،
- - دستگاه جوش.
دستورالعمل ها
مرحله 1
با وجود این واقعیت که سپر استاندارد اتومبیل های تولید شده در کارخانه اتومبیل اولیانوفسک اعتماد به نفس بسیاری را ایجاد نمی کند ، باید به خاطر داشت که کاملا مطابق با محاسبات مهندسی ساخته شده است ، که متاسفانه برای نصب تجهیزات اضافی فراهم نشده است روی آن ، به عنوان مثال ، یک وینچ.
گام 2
قبل از شروع ساخت عملی لوازم جانبی مشخص شده ، استاد باید در نظر بگیرد که طراحی سپر به طور مستقیم بر ظاهر ماشین به طور کلی تأثیر می گذارد.
مرحله 3
با در نظر گرفتن همه موارد بالا ، طرحی از پروژه محصول آینده بر روی کاغذ ساخته می شود ، با این فرض که سپر در دو طرف و در قسمت پایین ساده می شود و قسمت بالایی با در نظر گرفتن سایت برای محاسبه می شود قرار دادن یک وینچ برقی.
مرحله 4
پس از انجام اندازه گیری های لازم ، یک پروژه تمام شده ایجاد می شود.
مرحله 5
به طور معمول ، سپر جلو برای یک وسیله نقلیه آفرود از فلز ساخته شده است. بنابراین ، ما پیشنهاد می کنیم این گزینه خاص را بررسی کنیم.
مرحله 6
جزئیات پروژه ، ساخته شده روی کاغذ واتمن در اندازه کامل ، به فلز منتقل می شود و پس از آن جاهای خالی از آن بریده می شود که در آن تمام سوراخ های لازم ایجاد می شود.
مرحله 7
بعلاوه ، تمام قسمتها روی میز کار ، جایی که تنظیم نهایی جاهای خالی انجام می شود ، قرار می گیرند و سپس با استفاده از جوشکاری الکتریکی (یا سخت افزار) جریان مستقیم ، آنها را به یک ساختار واحد متصل می کنند.
مرحله 8
در پایان کار جوشکاری ، تمام درزها با یک آسیاب تمیز می شوند ، سطح سپر بتونه زده می شود و رنگ آمیزی می شود. محصول نهایی به براکت های جلوی ماشین سوار می شود.
