توانایی پارک سریع و صحیح نشانگر حرفه ای بودن راننده است. این هنر را فقط می توان از طریق تمرین های عملی متعدد فرا گرفت.
فقدان مهارت پارکینگ اثبات شده نه تنها مانع از تردد می شود بلکه می تواند منجر به شرایط اضطراری شود. مشکلات متعددی وجود دارد که حل آنها به راننده کمک می کند تا در ترافیک متراکم شهری احساس اطمینان کند. مهم است که بدانید تکنیک پارک بسیار مهمتر از سرعت است: سرعت عمل با اطمینان و تجربه همراه است.
پارکینگ عمود
آموزش پارکینگ عمود پایه ای برای یک راننده تازه کار است. در نتیجه ، او ابعادی از ماشین ، حساسیت به گرفتن و واکنش خودرو به فرمان را دریافت می کند. ورود صحیح به پارکینگ عمود تا حد زیادی به چرخش به موقع بستگی دارد. لازم است که پیچش را بچرخانید به گونه ای که در اولین توقف ماشین در فاصله درب باز از همسایه باشد ، اما نه بیشتر.
پارکینگ عمود برعکس
تمرین پارک عمود برانگیختن احساس اختلاط در جهت چرخش هنگام رانندگی به جلو و عقب را از بین می برد. به زبان ساده ، راننده در هنگام حرکت معکوس اشتباه در جهت چرخش را متوقف می کند ، و همچنین یاد می گیرد که وسیله نقلیه را به موقع و از زاویه مناسب چرخاند. بهتر است در زمین های مسطح تمرین کنید ، موانع سبک را به عنوان نقاط مرجع - بطری های آب قرار دهید. هنگام ورود به پارکینگ برعکس ، بهتر است بلافاصله چرخاندن سر خود را از کودک قطع کنید: همیشه باید از آینه های دید عقب استفاده کنید.
مهارت پارک موازی
پارکینگ موازی تا حدودی دشوارتر از پارکینگ عمود است. هنگام پارک از کنار ترافیک رو به رو ، یک مشکل اضافی احساس سمت چپ اتومبیل است. اول از همه ، شما باید لحظه چرخش مناسب را برای ورود به پارکینگ و کنترل موقعیت وسیله نقلیه نسبت به سایر اتومبیل ها انتخاب کنید. لازم به یادآوری است که با یک چرخش تیز ، نه تنها جلو ، بلکه عقب خودرو نیز تعویض می شود. تا جایی که ممکن است به خط پیاده رو یا حاشیه جاده نزدیک شوید و به یک پارکینگ تبدیل شوید. در هنگام چرخش عقب به داخل پارکینگ ، هنگامی که لبه وسیله نقلیه همسایه از خط صندلی های جلو عبور کرد ، شروع به برگشتن کنید.
پارکینگ با رانندگی با مانع
هنگام وارد شدن به مانع ، لازم است که ماشین را نه به اندازه کار کلاچ احساس کنید. بلند کردن روی یک حاشیه یا پیاده رو با یک چرخ باید روان باشد ، بدون اینکه حرکت تکان بخورد یا به عقب برگردد. کار با دور موتور بالاتر بسیار کارآمدتر از تنظیم کشش در دور کم است.
