این اتفاق می افتد که پس از یک روز بی تحرکی ، نمی توان ماشین را روشن کرد ، استارتر نمی چرخد. باتری در طی یک روز تخلیه می شود ، با وجود این که مدت طولانی آن را از شبکه برق شارژ می کنید. تشخیص ساده است - تراکم الکترولیت در باتری کاهش یافته است. با شارژ طولانی مدت ، الکترولیت می جوشد و تبخیر می شود ، و حجم آن کاهش می یابد. به توصیه تولید کنندگان ، آب مقطر به باتری اضافه می شود ، اما تعداد کمی چگالی را به طور همزمان اندازه گیری می کنند. و از آنجا که نه تنها آب می جوشد ، بلکه الکترولیت نیز تراکم آن کاهش می یابد. وقت آن است که تراکم را افزایش دهیم.
لازم است
هیدرومتر ، انما گلابی ، لیوان اندازه گیری ، الکترولیت ، اسید باتری ، آب مقطر ، محلول جوش شیرین ، مته ، آهن لحیم کاری
دستورالعمل ها
مرحله 1
اولین کاری که باید شروع کنید اندازه گیری چگالی الکترولیت در هر بانک باتری به طور جداگانه است. تراکم باید در محدوده 1.25 تا 1.29 باشد - شاخص کمتری برای مناطق جنوبی با زمستان های گرم ، یک شاخص بالاتر برای مناطق شمالی با تابستان های سرد و پراکندگی قرائت در سراسر بانک ها نباید 0.01 باشد. اگر اندازه گیری تراکم نشان داد که مقدار آن در محدوده 1 ، 18-1 ، 20 است ، بنابراین می توان با افزودن الکترولیت با تراکم 1 ، 27 کار را انجام داد. ابتدا چگالی را به یک مورد در یک شیشه برسانید. الکترولیت را با استفاده از "گلابی" پمپ کنید ، تا آنجا که ممکن است پمپ کنید ، حجم را اندازه بگیرید ، الکترولیت تازه را به نصف حجم حجم پمپ شده اضافه کنید. باتری را از یک طرف به طرف دیگر تکان دهید و تراکم آن را اندازه بگیرید. اگر چگالی به پارامتر مورد نظر نرسیده است ، در یک چهارم حجم پمپ شده الکترولیت بیشتری اضافه کنید. با پر کردن بیشتر ، حجم را به نصف کاهش دهید تا به چگالی مورد نظر برسید. و هنگامی که به چگالی مورد نظر رسید ، باقیمانده را با آب مقطر پر کنید.
گام 2
اگر چگالی به زیر 1 ، 18 برسد ، در اینجا الکترولیت کمکی نمی کند ، شما به اسید باتری احتیاج دارید. چگالی آن بسیار بیشتر است ، زیرا الکترولیت با مخلوط شدن با آب مقطر از آن تهیه می شود. کار را با همان ترتیب اضافه کردن الکترولیت انجام دهید ، اما در این صورت ، اگر پس از مرحله اول رقت ، چگالی به مقدار مورد نظر نرسد ، ممکن است مجبور به تکرار روش باشید.
مرحله 3
روش دیگر شامل تعویض کامل الکترولیت در باتری است. برای انجام این کار ، حداکثر حجم الکترولیت را با استفاده از "گلابی" پمپ کنید ، سوراخ های تهویه شاخه های قوطی های باتری را به طور متقاطع ببندید ، باتری را در کنار و پایین باتری قرار دهید ، با 3-3 ، 5 مته ، سوراخ سوراخ ، به طور متناوب در هر قوطی ، فراموش نکنید که چه زمان الکترولیت را تخلیه کنید. سپس باتری را با آب مقطر داخل آن شستشو می دهیم. سوراخ های سوراخ شده را با پلاستیک مقاوم در برابر اسید ، ترجیحاً با پلاگین باتری دیگر ، مهر و موم می کنیم. و ما الکترولیت تازه را پر می کنیم ، بهتر است خودتان آن را با تراکم کمی بالاتر از آنچه برای منطقه آب و هوایی شما است بپزید.
