دوچرخه ، مانند هر وسیله نقلیه ، نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارد ، از جمله تعویض دوره ای روغن ترمز. دفعات تعویض آن به زمین و سبک دوچرخه سوار بستگی دارد.
ترمزهای دوچرخه از سازندگان مختلف ممکن است تفاوت های قابل توجهی در طراحی داشته باشند ، اما یک اصل بدون قید و شرط آنها را متحد می کند: روغن ترمز باید یک بار در سال تعویض شود ، صرف نظر از اینکه سیستم ترمز به خوبی یا ضعیف کار می کند.
اگر یک دوچرخه سوار مدت طولانی را در زین بگذراند و در منطقه ای که ترمز مکرر ، شدید یا تیز لازم است سوار شود ، در این صورت احتمال دارد که روغن ترمز حتی بیشتر از این هم تعویض شود: هر شش ماه یکبار.
تعیین بصری نیاز به تغییر مایعات کار دشواری نیست: با نصب اهرم ترمز به موازات سطح زمین و باز کردن درپوش مخزن انبساط ، دوچرخه سوار می تواند ارزیابی کند که آیا در روغن ترمز ناخالصی وجود دارد ، آیا رنگ آن تغییر کرده است یا اینکه آیا ابری شده است همه عوامل فوق نیاز به تعویض روغن را نشان می دهد.
آمادگی اولیه برای جایگزینی خود
برای جلوگیری از آلوده شدن لنت ترمز به مایعات روغنی ، توصیه می شود قبل از تعویض روغن ، آنها را از دوچرخه خارج کنید. به همین دلیل ، توصیه می شود چرخ ها را با چیزی بپوشانید.
هنگام انتخاب روغن ترمز برای دوچرخه خود ، رعایت توصیه های سازنده مهم است. جایگزین کردن روغن اصلی با آنالوگهای سیستم ترمز اتومبیل نیست: ممکن است روغن خودرو از نظر گرانروی مطابقت نداشته باشد ، حاوی مواد افزودنی مناسب دوچرخه نیست.
علاوه بر این ، مایعات خودرو می تواند مهر و موم لاستیک را خورده و به کل سیستم ترمز دوچرخه شما آسیب برساند.
ابزار تعویض روغن ترمز
قبل از اینکه خودتان شروع به تعویض روغن ترمز روی دوچرخه کنید ، باید از مجموعه ابزارها مراقبت کنید. به کمی از آنها احتیاج دارید: پیچ گوشتی فیلیپس ، آچار شماره 7 ، مجموعه ای از کلیدهای سحر و جادو ، ظرف تخلیه روغن استفاده شده ، یک قطعه لوله پلاستیکی و یک سرنگ پزشکی (دستگاه اختیاری ، اما بسیار مناسب برای پر کردن روغن).
تعویض روغن ترمز
برای تخلیه مایعات مصرف شده ، باید قطعه ای از لوله را روی شیر کولیس ترمز (کولیس) قرار دهید و آن را با آچار باز کنید ، انتهای آزاد لوله را به داخل ظرف تخلیه هدایت کنید.
با فشار دادن اهرم ترمز ، مایع زباله تخلیه می شود. پس از اطمینان از تخلیه کامل مایعات ، می توانید سیستم هیدرولیک را با روغن تازه پر کنید.
برای این کار ، با استفاده از یک سرنگ طبی یا دستی ، باید مخزن انبساط را تا لبه های آن پر کنید ، و چندین بار اهرم ترمز را فشار دهید. مایعات شروع به جریان دادن به داخل شلنگ می کند و حباب های هوا را فشرده می کند. با کاهش سطح مایع در مخزن ، باید کم کم دوباره پر شود تا مخزن کاملاً خالی نماند.
وقتی خط ترمز پر شد و مایعات اضافی از لوله به درون ظرف تخلیه عرضه شده ریخته شد ، می توان شیر کولیس را بست.
سیستم نباید حاوی هوا باشد - این امر با فشار دادن ترمز بررسی می شود: فشار نرم و تنبل وجود هوا را نشان می دهد. در این حالت ، شیر باید دوباره باز شود و با فشار دادن دکمه ترمز ، روغن ترمز دوباره پر شود تا فشار سختی احساس شود.
با محکم بستن دریچه کولیس ترمز و برداشتن لوله ، باید مایعات را به مخزن انبساط تا قسمت فوقانی آن اضافه کنید ، پس از آن می توان درب مخزن را پیچ کرد.
