نحوه انتخاب چرخ های آلیاژی

فهرست مطالب:

نحوه انتخاب چرخ های آلیاژی
نحوه انتخاب چرخ های آلیاژی

تصویری: نحوه انتخاب چرخ های آلیاژی

تصویری: نحوه انتخاب چرخ های آلیاژی
تصویری: رنگ کردن رینگ های چرخ های ماشین Felgen lackieren 2024, نوامبر
Anonim

چرخ های آلیاژی برای اتومبیل ها محبوبیت بیشتری پیدا می کنند. و این نه تنها به دلیل زیبایی خارجی آنها است. ثابت شده است که چرخ های آلیاژی سبک دوام بیشتری دارند و در برابر سایش مقاوم هستند. با این حال ، برای اینکه آنها تمام شرایط تعیین شده برای خود را برآورده کنند ، شما باید الزامات مناسب را انتخاب کنید.

نحوه انتخاب چرخ های آلیاژی
نحوه انتخاب چرخ های آلیاژی

دستورالعمل ها

مرحله 1

ابتدا به عرض لبه توجه کنید. کارشناسان توصیه می کنند روی این قانون تمرکز کنند: این باید 25-30٪ کمتر از عرض پروفیل باشد. شما نباید رینگ های بسیار عریض یا بسیار باریک را انتخاب کنید ، زیرا این امر بر مشخصات لاستیک تأثیر می گذارد ، که به نوبه خود عملکرد آن را پایین می آورد. دیسک هایی با اندازه اشتباه خطر کاهش پاسخ در پیچ ها ، مقاومت در برابر کشش مانع و سفتی جانبی را دارند.

گام 2

یک شاخص به همان اندازه مهم که هنگام انتخاب دیسک ریخته گری باید در نظر گرفته شود ، قطر آن است. اخیراً تمایل به افزایش قطر نصب دیسک وجود دارد. این اجازه می دهد تا از لاستیک های کم مشخصات برای چرخ استفاده کنید. به خودرو این توانایی را می دهد تا قدرت مانور سریعتر و بهتری را در جاده ایجاد کند. و اگر در مورد دیسک های مهر شده ، با چنین افزایش مشخصات لاستیکی ، جرم چرخ افزایش می یابد (که غیر قابل قبول است) ، چرخ های آلیاژی سبک چنین مشکلی ندارند. با این حال ، به خاطر داشته باشید که می توانید قطر چرخ را بیش از 1 اینچ افزایش دهید.

مرحله 3

فراموش نکنید که هنگام انتخاب چرخ های آلیاژی قطر نصب را بررسی کنید. این مقدار بیشتر با نام PCD (Pitch Circle Diametr) شناخته می شود. تعداد سوراخ های طراحی شده برای اتصال دهنده ها نیز مهم است. بنابراین ، کارشناسان توصیه می کنند تا حد امکان چرخ های آلیاژی استاندارد انتخاب کنید. در غیر این صورت ، اشتباه در یک دو میلی متر کاملاً آسان است ، زیرا ریخته گری استاندارد با تحمل قطر به اندازه کافی بزرگ انجام می شود. عدم تطابق سوراخ ها و قطرهای اتصال دهنده ها منجر به این خواهد شد که اتصال دیسک به چرخ کامل نخواهد بود ، یعنی برخی از اتصال دهنده ها شل خواهند ماند. هنگام رانندگی نه تنها صدای متمایزی خواهید شنید ، بلکه در طول مسیر خطر از دست دادن یک چرخ را نیز خواهید داشت.

مرحله 4

قطر سوراخ مرکزی نیز هنگام انتخاب دیسک ریخته شده مهم است. سازنده مجموعه استاندارد دیسک ها را بر روی توپی دیسک تنظیم می کند. سایر تولیدکنندگان این سوراخ را چند میلی متر افزایش می دهند. این باید هنگام نصب دیسک بر روی محور مورد توجه قرار گیرد بنابراین ، هنگام خرید ، باید به خرید مجموعه دیگری از حلقه های آداپتور نیز بپردازید ، این امر به تعمیر ایمن دیسک کمک می کند.

مرحله 5

و البته انتخاب دیسک مطابق با جابجایی چرخ بسیار مهم است. این معمولاً فاصله ای است که بین صفحه طولی رینگ و صفحه نصب قرار دارد. این شاخص را با دقت در نظر بگیرید. پس از همه ، عزیمت می تواند متفاوت باشد - صفر ، منفی و مثبت. هندلینگ ماشین به آن بستگی دارد. لازم است حرکت را دقیقاً مطابق با آنچه توسط سازنده تعیین شده انتخاب کنید. در غیر این صورت ، بیش از حد توپی چرخ و سیستم تعلیق را در معرض خطر قرار می دهید. این به نوبه خود منجر به تعمیرات پرهزینه می شود.

توصیه شده: