راحتی و ایمنی کارکرد ماشین مستقیماً به عملکرد صحیح مکانیسم توزیع گاز آن بستگی دارد. دریچه های ورودی و خروجی نقش مهمی در این امر دارند ، که باید تا حد ممکن در صندلی های خود واقع بر روی سر سیلندر قرار بگیرند. سوپاپ ها باید کاملاً محکم باشند. فقط در صورت تحقق این شرایط ، فشار مورد نیاز برای عملکرد طبیعی در محفظه احتراق ایجاد می شود.
ضروری
- - مجموعه ای از پروب های مسطح ؛
- - الگوی ویژه یا خط کش گسترده قفل ساز ؛
- - خمیر لپینگ
- - دستگاهی برای آسیاب دریچه ها.
دستورالعمل ها
مرحله 1
به منظور بررسی دامنه سوپاپ ، سر سیلندر (سرسیلندر) را برداشته ، سپس آن و محفظه یاتاقان را تمیز کنید ، که غالباً رسوبات کربن و خاک را جمع می کند. همچنین رسوبات روغن را برداشته و با استفاده از برس فلزی رسوبات کربن را از دیواره اتاق های احتراق تمیز کنید.
گام 2
سر سیلندر و محفظه یاتاقان را از نظر ترک بررسی کنید. همچنین میل بادامک ، منافذ هیدرولیکی هلدر و محفظه های یاتاقان را از نظر ردیابی پوشش فلز بررسی کنید. توجه کنید که راهنمای سوپاپ ها و صندلی های سوپاپ در سر سیلندر چقدر محکم هستند. اطمینان حاصل کنید که هیچ اثری از جابجایی آنها هنگام کار مکانیسم توزیع گاز وجود ندارد. دریچه ها و صندلی های آنها را از نظر علائم فرسودگی و ترک بررسی کنید.
مرحله 3
با استفاده از الگوی مخصوص ، صافی سر سیلندر را بررسی کنید. اگر چنین الگویی در دسترس نیست ، از خط کش قفل ساز عریض استفاده کنید و صفحه نشستن پایین سر را بررسی کنید.
مرحله 4
برای بررسی صافی ، خط کش را روی صفحه سر قرار دهید. اطمینان حاصل کنید که هیچ فاصله ای بین لبه آن و صفحه وجود ندارد. کل صفحه را بررسی کنید ، زیرا شکاف ها می توانند در وسط آن و در امتداد لبه ها باشند. فاصله نباید بیشتر از 0.01 میلی متر باشد. اگر بیشتر از این مقدار باشد ، صفحه اتصال سر باید آسیاب یا تعویض شود. لازم است سر سیلندر را همراه با محفظه یاتاقان عوض کنید.
مرحله 5
همچنین سر را از نظر نشت بررسی کنید. برای این کار ، پنجره تأمین مایع خنک کننده ترموستات را از سطح انتهای سر ببندید ، سپس از یک قطعه لاستیک یک واشر برش زده و آن را زیر لوله شاخه ترموستات قرار دهید. پس از آن ، سر سیلندر را برگردانید و تمام حفره های داخلی خنک کننده را با نفت سفید پر کنید.
مرحله 6
دریچه ها نیز باید از نظر تنگی بررسی شوند. انجام این کار دشوار نیست. برای انجام این کار ، سر بلوک را روی یک سطح صاف قرار دهید تا صفحه جفت شدن آن در بالا باشد. سپس نفت سفید را در محفظه های احتراق ریخته و چند دقیقه صبر کنید. کاهش سطح نفت سفید در یکی از محفظه ها به معنای نشت یک یا هر دو دریچه است.
مرحله 7
سر سیلندر را از نظر نشت بررسی کنید. در صورت مشاهده نشت یا چاله در صفحه جفت گیری سر ، فقط با استفاده از جوشکاری سرد می توان آن را ترمیم کرد. در صورت تمایل قابل تعویض است.
