سوپاپ کنترل هوای بیکار (دریچه هوای بیکار) بدون توجه به تغییر در بار موتور ، سرعت دور کار را حفظ می کند. اگر سرعت دور به زیر 750 دور در دقیقه برسد ، شیر الکتریکی با عبور از دریچه گاز ، مقداری هوا را تأمین می کند و در نتیجه سرعت را افزایش می دهد. وقتی آنها به 950 دور در دقیقه می رسند ، سوپاپ بسته می شود و تأمین هوای اضافی متوقف می شود و سرعت بیکاری کاهش می یابد.
ضروری است
مولتی متر در غیاب آن ، یک آمپرمتر و یک اهم سنج
دستورالعمل ها
مرحله 1
به طور معمول ، سیستم های مدیریت نیرو دارای یک واحد کنترل سرعت بیکار جداگانه هستند. دریچه دور ممکن است دارای یک پیچ تنظیم باشد. برای قرارگیری واحد کنترل سرعت دور موتور و پیچ تنظیم سوپاپ ، به کتابچه راهنمای تعمیر یک ماشین خاص مراجعه کنید. مدلهای جدید اتومبیل سالهای اخیر تولید به تنظیم شیر بیکار مجهز نیستند.
گام 2
قبل از بررسی سوپاپ دو سیم خاموش ، لازم است موتور را تا دمای کار (60 درجه) گرم کنید ، تمام تجهیزات الکتریکی را خاموش کنید ، اطمینان حاصل کنید که سنسور موقعیت دریچه گاز ، سنسور اکسیژن در حال کار مناسب هستند ، در سیستم اگزوز و سیستم خلاuum هیچ گونه نشتی وجود ندارد و اینکه سرعت سنج به درستی وصل شده است.
مرحله 3
موتور را روشن کن. یک سوپاپ در حال کار باید به طور مداوم کار کند (ارتعاش و کمی زنگ بخورد). سپس اتصال برق را از شیر جدا کنید. دور موتور باید به 2000 دور در دقیقه برسد.
مرحله 4
اگر سرعت دور کار تغییر نکرده است ، یک اهم متر بردارید و مقاومت بین مخاطبین شیر مورد آزمایش را اندازه بگیرید. این مقدار باید از 9 تا 10 اهم متغیر باشد. اطمینان حاصل کنید که وقتی ولتاژ باتری به شیر وارد می شود ، حالت کاملاً بسته ای دارد و وقتی ولتاژ برداشته می شود ، باز می شود. اگر شیر کارایی مقاومت لازم را نداشته باشد یا به درستی کار نکند ، ایراد دارد و باید تعویض شود.
مرحله 5
جریان کنترل به صورت زیر بررسی می شود. پس از قطع اتصال برق از شیر ، یک پایه اتصال را از طریق جامپر به پایه سوپاپ وصل کنید و دیگری را از طریق آمپرمتر (دامنه دستگاه باید 0-1000 میلی آمپر باشد). هنگامی که موتور در دور کار است ، آمپرمتر باید جریان 400-500 میلی آمپر را نشان دهد. هر قرائت آمپرمتر دیگر ، تنظیم شیر سوپاپ مورد نیاز را نشان می دهد. لطفا توجه داشته باشید که در صورت عدم رعایت حداقل یکی از شرایط شرح داده شده در بند 2 ، آمپرمتر می تواند مقاومت فعلی بیش از 500 میلی آمپر را نشان دهد.
مرحله 6
اگر آمپرمتر جریان کنترل نداشته باشد ، واحد کنترل سرعت دور کار باید برای تعمیر برگردانده شود یا با واحد جدید جایگزین شود. به هر حال ، دلیل سو mal عملکرد این واحد ممکن است سو mal عملکرد اتصال برق باشد. در این حالت کانکتور را تعویض کنید.
مرحله 7
اگر اتومبیل مجهز به سوپاپ بی سیم 3 سیم است ، برای بررسی ، همان مراحل شرح داده شده در بندهای 1-4 را دنبال کنید ، به جز موارد ظریف زیر. مقاومت الکتریکی بین دو کنتاکت انتهایی را اندازه بگیرید. باید 40 اهم باشد. سپس مقاومت بین پین های مرکزی و خارجی را اندازه بگیرید. باید 20 اهم باشد.
مرحله 8
بررسی جریان کنترل شیر سه سیمه با اندازه گیری ولتاژ در پایه مرکزی بررسی می شود. باید با ولتاژ باتری مطابقت داشته باشد. ولتاژ بین کنتاکت و مرکز باید 10 ولت باشد.
