هر مالک خودرو قبل از ترک گاراژ ، ابتدا عملکرد کلیه سیستم های اتومبیل را بررسی می کند. برای این کار ، او به شاخص های روی صفحه ابزار نگاه می کند. از جمله ، نشانگر کیسه هوا شایسته توجه ویژه است.
تمام نشانگرهای موجود در داشبورد ، به ویژه رنگ قرمز شوم ، نه تنها راننده را از مشکلات احتمالی مطلع می کند ، بلکه گاهی اوقات نشان دهنده سو mal عملکرد جدی خودرو است. اما تفاوت های ظریف در این شاخص ها وجود دارد. به عنوان مثال ، چراغ موتور چک زرد است ، اما نماد کیسه هوا همیشه فقط قرمز است. بنابراین ، واقعاً مهم است.
اگر این نشانگر روشن شود و مدتی توسط او تعقیب شود راننده چه کاری باید انجام دهد؟ با بالش همه چیز درست است؟ قبل از نتیجه گیری ، ماهیت و هدف این شاخص را درک کنید.
عملکرد عادی نشانگر کیسه هوا
این شاخص به راننده در مورد سلامت کیسه های هوا و همچنین عملکرد نامناسب آنها اطلاع می دهد. در حالت عادی ، نشانگر به شرح زیر عمل می کند:
- با روشن شدن جرقه ، آزمایش SRS آغاز می شود. این تست حدود 6-7 ثانیه طول می کشد. در تمام مدت ، نشانگر کیسه هوا می تواند به طور دائمی روشن شود یا چشمک بزند.
- بعد از اتمام تست SRS ، نشانگر کیسه هوا باید خاموش شود و تا زمان روشن شدن موتور بعدی خاموش بماند.
عملکرد نشانگر کیسه هوای آزاد
اگر موتور روشن باشد ، همه چیز مانند ساعت کار می کند و نشانگر کیسه هوا روشن است ، پس نوعی خرابی در سیستم ایمنی غیر فعال SRS رخ داده است. باید در نظر داشت که این به معنای بی عملی بودن بالش نیست! آنها هنوز هم می توانند در صورت تصادف تحریک شوند. با این حال ، خطر سو mal عملکردی وجود دارد که در آن بالش های شما واقعا کار نمی کنند ، یا کار می کنند ، اما نه همه. به همین دلیل است که نشانگر ایربگ قرمز است ، به همین دلیل است که ، در صورت کار مستقل ، لازم است برای تشخیص سیستم به یک سرویس تخصصی اتومبیل مراجعه کنید.
یک دلیل معمول برای نشانگر کیسه هوا که دائماً روشن است ، ساده ترین عدم تماس در حلقه لغزش ستون فرمان است. اگر ماشین در سالن خریداری نشده است و این نشانگر همیشه روشن است ، فکر کردن در مورد اینکه آیا کیسه های هوا در این ماشین اصلا جای خودشان هستند ، منطقی است؟ مهم نیست که چطور اتفاق افتاده است که آنها برای صاحب قبلی کار می کنند ، او زحمت نصب مالک جدید را ندارد. در این حالت ، شما فقط می توانید همدردی کنید ، زیرا ترمیم کیسه های هوا در یک ماشین مدرن می تواند مقدار قابل توجهی را به همراه داشته باشد.
سناریوهای گسل زیر نیز معمول است:
- عدم تماس با بالش و کمربند ایمنی.
- عدم پاسخ از سنسور شوک ؛
- فعال سازی کاذب واحد کنترل کیسه هوا در نتیجه قطع اتصال باتری (به عنوان مثال ، در نتیجه یک تصادف).
صرف نظر از دلیل ، ما به شما توصیه می کنیم که مشکل سوختن سنسور کیسه هوا را در جعبه عقب موکول نکنید ، بلکه هرچه زودتر به یک تعمیرگاه تخصصی تعمیر خودرو مراجعه کنید.
