ایمنی راننده در جاده فقط به مهارت و شانس بستگی ندارد. سیستم ایمنی غیرفعال خودرو که شامل کمربند و کیسه هوا است ، برای محافظت از راننده و سرنشینان در برابر صدمات تصادفی طراحی شده است و برای پیش بینی شرایط اضطراری عمل می کند.
دستورالعمل ها
مرحله 1
کیسه های هوا برای اولین بار در دهه 1940 در هواپیماهای آمریکایی مورد استفاده قرار گرفت. کمی بعد ، آنها منتقل شدند و برای ماشین سازگار شدند. با گذشت سالها ، بالش ها اصلاح شده اند ، اصل عملکرد آنها و حساسیت سنسورها تغییر کرده است. کیسه هوا از ماژولی کار می کند که حسگرهای شوک سیگنال ها را به آن منتقل می کنند. از برخورد یک نیروی خاص ، کیسه هوا شلیک می شود ، در نتیجه از سر و بدن مسافر در برابر ضربه جلو به فرمان و قطعات فلزی داخل خودرو محافظت می شود. بالش خود را باز می کند ، بلافاصله با گاز پر می شود.
گام 2
بالشتک ها در ستون فرمان ، در جلوی داشبورد از سمت سرنشین جلو ، در ستون های A و در کنار صندلی ها نصب می شوند. برخی از کیسه های هوا را می توان غیر فعال کرد. به عنوان مثال ، اگر کودکی را روی صندلی جلو و روی صندلی ماشین حمل می کنید. اگر کودک بزرگتر جلو نشسته است ، باید روی صندلی ماشین هم بنشیند ، او را ببندید و صندلی را تا آنجا که ممکن است به عقب رانده شود.
مرحله 3
کیسه های هوا در صورت تصادف در صورت استفاده کمربند ایمنی از حداکثر محافظت برخوردار هستند. در این حالت با یک تکان تیز کمربندها کشیده می شوند و اجازه نمی دهند فرد با تمام قدرت به جلو بیفتد. این بدان معنی است که تأثیر روی بالش خود نرم می شود. راننده و سرنشینان باید حداقل 25 سانتی متر از بالش فاصله داشته باشند. در این حالت ، آنها هر فرصتی برای فرار از آسیب ها ، از جمله ضربه به بالش دارند.
مرحله 4
اگر نمی دانید تجهیزات ایمنی در اتومبیل شما کجاست ، به دنبال علامت کیسه هوا روی عناصر داخلی باشید. این نام اختصاصی همه مکانهایی را که ویژگی های ایمنی در آنها تعبیه شده است ، مشخص می کند. کیسه هوای راننده در فرمان است و حروف به وضوح قابل مشاهده است. اگر بالشتک مسافر وجود نداشته باشد ، در قسمت بالایی اژدر برای جعبه دستکش باز یک فرورفتگی ایجاد می شود. درست در زیر فرمان و محفظه دستکش ، ممکن است بالش هایی باشد که از زانو راننده و سرنشین محافظت می کند. کیسه های هوا جانبی را می توان در سمت چپ (راننده) یا سمت راست (مسافر) صندلی قرار داد. در ستون بدنه ممکن است به اصطلاح پرده هوا وجود داشته باشد که در اثر ضربه به تمام طول شیشه باز می شود.
