برخی از کارشناسان تقریباً جدی استدلال می کنند که در بازار اتومبیل اروپا ، چشم مصرف کنندگان از وفور پیشنهادات وحشی است. در روسیه ، تقاضا برای اتومبیل های طبقه متوسط همیشه زیاد بوده است. Skoda Fabia خود را از بهترین طرف تثبیت کرده است.
خودکار برای مردم
در تاریخ صنعت خودروی جهان چندین بار تلاش شده است تا برای طیف وسیعی از کارگران خودرویی ایجاد شود. نگرانی خودروی Skoda به این هدف نزدیک شده است. طی دوره گذشته ، این شرکت خودروهای دو نسل تولید کرده است. نسل اول Skoda Fabia از سال 1999 روی خط مونتاژ مونتاژ می شود. خودروهای نسل دوم در سال 2006 وارد بازار شدند. پس از تغییر در سیاست های فنی و اتخاذ مفهوم جدید بازاریابی ، در سال 2014 ، نسل سوم مدل Skoda Fabia ظاهر شد.
در سالهای اخیر ، معیارهای ارزیابی وسایل نقلیه تغییرات قابل توجهی داشته اند. اگر در دوره های گذشته یک موتور قدرتمند به عنوان مزیت بی قید و شرط یک ماشین در نظر گرفته می شد ، امروز این یک مزیت محسوب می شود. برای یک ساکن شهر ، پارامترهای زیر مهم هستند:
· ایمنی
· راحتی
· سودآوری.
تمام نگرانی های خودرو مجبورند با روند فعلی و تقاضای بازار حساب کنند. مالک آینده ، هنگام انتخاب اتومبیل ، اول از همه نسبت کیفیت و کیفیت را ارزیابی می کند.
پیش از شروع فروش ، سازنده اسکودا فابیا را به عنوان یک ماشین ارزان قیمت معرفی کرد. اتومبیل هایی با دو گزینه بدنه تقریباً همزمان به فروش می رسند: یک استیشن و یک هاچ بک پنج در. آمار فروش نشان می دهد که خریداران هاچ بک را ترجیح می دهند. طول این مدل 3992 میلی متر ، عرض 1732 میلی متر ، ارتفاع 1467 میلی متر است. فاصله زمین 135 میلی متر است. با این اندازه پاکسازی در جاده های کشور خیلی دور نخواهید رفت. بررسی های مالک صریحاً این را گواهی می دهد.
نمای بیرونی خودروی نسل سوم به طور چشمگیری تغییر کرده است ، اما قابلیت شناسایی آن همچنان باقی مانده است. وزن حاوی Skoda Fabia در پیکربندی اولیه 980 کیلوگرم است که چهل کیلوگرم کمتر از مدل پایه است. در نتیجه ، ظاهر خودرو جذابتر شده است. به لطف درهای بزرگ ، ورود و خروج به سالن راحت تر شده است. Fabia اکنون یک ویژگی مشخصه دیگر دارد - سقف پانوراما. تاکنون چنین عناصری در خط مدل Skoda وجود نداشت.
سیستم ایمنی
اگر هاچ بک را با سایر اتومبیل هایی که در جایگاه اتومبیل های شهری قرار گرفته اند مقایسه کنیم ، Skoda Fabia به نظر ارجح می رسد. ماشین جمع و جور به شما امکان می دهد نه تنها در ترافیک سنگین ، بلکه در یک حیاط تنگ یا خیابان فرعی با اطمینان مانور دهید. سیستم توزیع مجدد اتوماتیک نیرو به چرخ ها ، باعث ثبات خودرو در جاده ای لغزنده می شود. این مسئله برای کارکردن ماشین در یخ یا باران بسیار مهم است.
این خودرو به دو دوربین دید جلو و عقب مجهز شده است. سیگنال از دوربین جلو به سیستم تثبیت عنوان الکترونیکی می رود. وقتی ماشین از یک خط ثابت در جاده عبور می کند ، راننده یک سیگنال دریافت می کند. اطلاعات حاصل از دوربین عقب هنگام پارک در فضاهای تنگ و شب هنگام به راننده کمک می کند. سیستم کروز کنترل به راننده این امکان را می دهد تا در مسیرهای طولانی مسیر عبور مسیر را کنترل کند.
سالن Skoda Fabia مجهز به مجموعه ای از کیسه های هوا است. دو کیسه هوای جلو و دو کناری در جلو تعبیه شده است. مسافران صندلی عقب از چنین محافظتی برخوردار نیستند. صندلی راننده مجهز به پشتی نرم است. کمربندهای ایمنی به عملکرد قبل از کشش مجهز شده اند. در کنار هم ، سیستم ایمنی کمک می کند تا از برخورد جدی راننده و سرنشینان در برخورد با یک مانع غیر منتظره جلوگیری شود.
راحتی داخلی
برخی از کارشناسان ، اسکودا فابیا را به عنوان یک اتومبیل خانوادگی قرار می دهند.طراحی داخلی مدل نسل سوم با در نظر گرفتن الزامات ارگونومی ایجاد شده است. موقعیت و طراحی صندلی های جلو راحت تر شده است. این امر دید بهتری به راننده می دهد. صندلی عقب مسافران دارای اتصالات مفصلی است. در صورت نیاز به افزایش حجم صندوق عقب ، آنها به راحتی جمع می شوند. حجم صندوق عقب در حالت استاندارد 330 لیتر است. با مبل جمع شده - 1150 لیتر.
داشبورد به سختی تغییر کرده است. بازخورد رانندگان تأیید می کند که دستگاه ها در منطقه دید قرار دارند و به شما امکان می دهد تا به طور همزمان جاده و میزان سرعت سنج را کنترل کنید. کنسول مرکزی جمع و جورتر شده است. دارای یک نگهدارنده برای تعمیر دستگاه های چندرسانه ای. اهرم تعویض دنده به راننده نزدیکتر شده است. در دکوراسیون داخلی از پارچه های مصنوعی با کیفیت بالا و مواد پلیمری استفاده شده است.
درهای کناری جیب هایی برای نگهداری وسایل کوچک دارد. هنگام آماده شدن برای یک سفر طولانی ، می توانید یک بطری لیتر آب در جعبه دستکش قرار دهید. این کنسول همچنین دارای دو شیار برای یک ظرف نوشیدنی است. در درهای عقب تورهایی برای جمع آوری زباله یا هر چیز دیگری که مسافران به آن نیاز دارند وجود دارد. وقتی کودکان در سالن حضور دارند ، لباس ها ، پوشک ها ، اسباب بازی ها و سایر لوازم ضروری را در چنین مکان هایی قرار می دهند.
موتور و گیربکس
لازم به ذکر است که از سال 2017 نسل سوم Skoda Fabia در روسیه تولید می شود. خط مونتاژ در محلی در منطقه کالوگا فعالیت می کند. به گفته کارشناسان ، کیفیت ساخت بالا است. اگر نمای بیرونی یک ماشین چک و یک روسی را از روی عکس ارزیابی کنید ، دیگر نمی توانید هیچ تفاوتی پیدا کنید. در عین حال ، کاملاً مشهور است که در کارخانه داخلی ، اتومبیل ها به دو نوع موتور بنزینی مجهز هستند: سه سیلندر ، 60 اسب بخار. و یک چهار سیلندر با قدرت 75 اسب بخار.
هنگام استفاده از موتور سه سیلندر توربوشارژ ، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر 4.5 لیتر است. مصرف چهار سیلندر در هر لیتر بیشتر است. مصرف کم سوخت برای رانندگان روسی ویژگی مثبتی است. این مورد علاقه در محیطی است که قیمت بنزین به طور مداوم در حال افزایش است. نکته منفی این است که سرعت متوسط خودرو نسبتاً کم است. طرفداران رانندگی سریع Skoda Fabia را دوست ندارند.
خودروی مونتاژ شده روسی فقط با پیشرانه جلو تولید می شود. اشکودا فابیا به جعبه دنده پنج سرعته دستی کلاسیک مجهز است. سالها تجربه ، قابلیت اطمینان بالای واحد را نشان داده است. برای گسترش برد از جعبه دنده اتوماتیک استفاده می شود. از یک گیربکس هفت سرعته اتوماتیک در کنار موتور قدرتمندتر استفاده می شود.
مجموعه و هزینه کامل
نسل سوم مدل Skoda Fabia از گزینه های گسترده ای برخوردار است. به مالک بالقوه فرصت داده می شود تا وسیله نقلیه را با توجه به نیاز خود و در بودجه موجود انتخاب و خریداری کند. مدل در پیکربندی اولیه با بدنه هاچ بک و جعبه دنده دستی 400 هزار روبل قیمت دارد. اگر اولویت به گیربکس اتوماتیک باشد ، هزینه آن 20٪ افزایش می یابد.
یک مزیت مهم Skoda Fabia نسبت به سایر اتومبیل ها حداقل هزینه های عملیاتی است. مورد اصلی هزینه پرداخت بنزین است. مزایای آن مشخص است: حداقل مصرف سوخت به حداقل هزینه نیاز دارد. هزینه قطعات یدکی و مواد مصرفی متناسب با هزینه قطعات برای مدلهای دیگر است. اسکودا فابیا به دلیل مزایای بارز آن تقاضای پایداری در بازار داخلی دارد.
