موقعیتی را تصور کنید: شما در جاده آسفالت رانندگی می کنید و باید به یک جاده کشور تبدیل شوید ، جایی که دست اندازهای زیادی وجود دارد و احتمالاً حتی گل و لای است. رانندگی با یک چرخ عقب غیرممکن است. در این حالت ، محرک چرخ جلو خودرو به کمک می آید ، اما برای این کار باید از آن استفاده شود.
دستورالعمل ها
مرحله 1
برای این کار ابتدا ماشین را متوقف کنید. سپس بررسی کنید که آیا کلاچ درگیری سریع چرخ جلو کار می کند یا خیر. در صورت عدم وجود ، آنها را کاملاً در جهت عقربه های ساعت بچرخانید. سپس اهرم سمت راست را به سمت جلو حرکت دهید. با این اقدامات ، چرخ های جلو را رانندگی کردید ، به این معنی که چرخش آنها با چرخ های عقب برابر خواهد بود.
گام 2
شما رانندگی می کنید و از توانایی بین کشوری UAZ لذت می برید ، اما جاده کشور بدتر و بدتر می شود. موتور حتی در دنده اول شروع به کار سخت و سفت شدن می کند. ماشین نمی تواند بار را تحمل کند و اصطبل کند. برای اینکه دستگاه به راحتی و روان کار کند ، باید دوباره متوقف شوید. سپس اهرم وسط را به عقب بکشید. با این عمل ، شما یک تغییر جهت در پرونده انتقال قرار داده اید. علاوه بر این ، در حالت کم ، چهار دنده یکسان خواهید داشت. این بدان معناست که با داشتن دنده کم در همان جاده ای که ابتدا در آن رانندگی می کردید و موتور آن محکم بود ، می توانید آزادانه با دنده های دوم ، سوم و حتی چهارم حرکت کنید.
مرحله 3
اکنون شما یک قسمت دشوار از جاده را پشت سر گذاشته و وارد بزرگراه شده اید و ماشین با سرعت کم حتی در دنده چهارم شروع به غر زدن می کند. این به این دلیل است که در پرونده انتقال مرحله پایین تری وجود دارد. برای جلوگیری از این امر ، جعبه انتقال را به یک دنده بالاتر تغییر دهید. برای این کار اهرم میانی را به جلو حرکت دهید تا متوقف شود.
مرحله 4
علاوه بر این ، بهتر است که شما محور جلو را خاموش کنید ، زیرا وقتی هر دو محور روشن است ، ماشین 1 - 1.5 لیتر بنزین بیشتری مصرف می کند. برای این کار اهرم سمت راست را به موقعیت عقب برسانید. برای یک سواری راحت تر ، می توانید کلاچ های نامزدی سریع را نیز غیرفعال کنید. همچنین به کاهش مصرف سوخت و سر و صدای رانندگی کمک می کند.
